Машина за прање веша Ардо не загрева воду.

Ако ваша Ардо машина не загрева воду, можете заборавити на квалитетно прање. Машина ће се замрзнути, неће покренути изабрани циклус прања на високој температури или ће центрифугирати одећу на минималној температури од 20-30 степени. У оба случаја, одећа ће остати прљава. Не можете користити машину за прање веша са проблемом са грејањем – потребно је да пронађете проблем и решите га. Објаснићемо вам како, корак по корак.

Зашто вода остаје хладна?

Најочигледнији разлог за недостатак грејања је покварен цевасти електрични грејач. Али пре него што га окривите, вреди искључити мање озбиљне проблеме. Штавише, проблеме не изазивају увек поломљени делови. Понекад је то једноставно због непажње корисника. Прво, проверите да ли је грејање требало да буде активирано. Погледајте контролну таблу, или тачније, програм који је покренут. У режимима „Деликатно прање“, „Спортска обућа“, „Вуна“ и „Свила“, машина неће загревати воду – ово је подешено у фабричким подешавањима.Циклуси са високом температуром укључују Памук 60, Синтетика и Интензивно прање.

Бројни програми на машини за прање веша Ардо не захтевају загревање воде изнад 30 степени.

Ако је изабран режим „вруће“, проверите подешену температуру. Напредни Ардо системи омогућавају кориснику да мења температуру грејања променом фабричких подешавања. Међутим, понекад систем „не препознаје“ извршене промене због техничког квара. Најбоље је поново проверити: окрените точкић, притисните одговарајућа дугмад и поново покрените циклус. Важно је потврдити одсуство прегревања тестирањем. Хладан веш након прања није аргумент, јер се последње испирање увек одвија на 30 степени Целзијуса, што хлади ствари пре центрифугирања. Постоји ефикаснији и поузданији начин да се провери функционалност грејног елемента.

• Покрените било који циклус на високој температури са топлотом изнад 40 степени, идеално 60-90 степени.
• Сачекајте да машина пере најмање 15 минута (важно је да машина нема времена да пређе на испирање).
• Ставите длан на стакло кровног отвора.
• Процените степен загревања (ако чаша није хладна, то значи да је машина загрејала воду до потребних степени).

Ако стакло на вратима вашег Ардоа остане хладно током циклуса загревања, дијагностика је неопходна. Мораћете да утврдите узрок квара и покушате да га поправите. Хајде да детаљније погледамо који су то проблеми и да ли су могуће поправке „уради сам“.

Типични кварови

Модерна машина за прање веша марке Ардо неће радити у небезбедном режиму. Уграђени систем самодијагностике ће открити проблеме са загревањем пре почетка циклуса, а машина ће одбити да покрене програм. Друга могућност је да ће циклус прања почети, али ће се ствари прати у хладној уместо у врућој води. Потоњи сценарио је гори: коришћење неисправне машине за прање веша може погоршати ситуацију, чак довести до њеног „фаталног“ квара. Најбоље је одмах започети дијагностику ако сумњате на недостатак загревања. Прво, утврђујемо узроке овог квара. Постоји пет могућих узрока.

• Покварен прекидач притиска. Ако сензор нивоа откаже, контролна плоча не прима информације о нивоу у резервоару. Логично је да модул не активира грејање и отказује текуће прање.
• Оштећено ожичење. Друга могућност је да плоча шаље сигнал грејном елементу, али због проблема са ожичењем, команда не стиже до одредишта.
• Неисправан грејни елемент. То може бити због нормалног хабања, механичког оштећења или прегревања услед дебелог слоја каменца или кратког споја.
• Неисправан термистор. Овај сензор прати температуру воде. Ако дође до квара, грејање се зауставља из безбедносних разлога.
• Контролна плоча не функционише. Отпорник је могао да је изгорео, контакти су се могли олабавити или је ожичење повезано са грејачем оштећено.

Да бисте идентификовали проблем, потребно је да проверите сваку слабу тачку једну по једну. То се може урадити код куће без позивања стручњака. Главно је да се придржавате мера предострожности и да следите упутства.

Тестирање и замена грејног елемента

Први на листи је грејни елемент и термистор повезан са њим. Да бисте приступили компонентама, скините задњу плочу Ардо фрижидера и потражите металну плочу испод резервоара. Али прво, искључите уређај из струје и преместите га у средину собе ради лакшег коришћења.

Свака поправка машине за прање веша Ардо почиње искључивањем уређаја из електричне мреже!

Тешко је помешати грејни елемент са другим уређајем — увек се налази испод резервоара и окружен је бројним жицама. Најбоље је фотографисати прикључке и контактне локације како бисте избегли грешке током поновног склапања. Пажљиво пратите упутства.

1. Пажљиво одвојите ожичење од конектора.
2. Укључујемо мултиметар у режиму „Омметар“, постављамо га на 200 Ома и додирујемо сонде на контакте.
3. Проверите дисплеј. Нормално, грејач показује 26-28 ома. Ако приказује „1“ или „0“, проблем је унутрашњи прекид или кратки спој. У екстремним случајевима, поправке неће помоћи — једино решење је замена грејног елемента.

Преглед грејача се ту не завршава. Такође се препоручује тестирање дела на квар. Подесите мултиметар на подешавање зујалице и поставите сонде на кућиште. Ако се чује звук звучног сигнала, део је оштећен и потребно га је заменити. Пре замене, извадите неисправни грејач из машине за прање веша. Понекад је уклањање компликовано због заптивке, која бубри и спречава део да напусти своје место. Да бисте отклонили ову „препреку“, потребно је:

• обилно подмажите гуму са ВД-40 или било којим техничким уљем;
• оставите производ да „ради“ 10-15 минута;
• одвојите термистор од грејног елемента;
• одврните централни вијак;
• прољуљајте део и извадите га из „гнезда“.

Препоручује се да озбиљно приступите потрази за новим грејачем. Изаберите нови грејач на основу ознака утиснутих на кућишту грејача. Идеално би било да демонтирану јединицу донесете у продавницу и затражите замену. Инсталирање новог грејача почиње чишћењем места за монтажу. Истовремено, очистите резервоар кроз отвор који је очистио грејач. Поново саставите машину обрнутим редоследом, на основу снимљених фотографија.

Да ли је то заиста сензор нивоа?

Други могући узрок неисправног грејача је покварени прекидач притиска. Провера његовог стања је једноставна: скините горњи поклопац са кућишта Ардо и пронађите сензор нивоа на десној страни. Уређај изгледа као „пералица“ и обично је плаве или црне боје. Дуга цев/црево се протеже од заобљене „кутије“ у резервоар. Дијагностиковање прекидача притиска је следеће:

• одспојите цев прекидача притиска од кућишта;
• пронађите црево које је пропорционално пречнику спојнице сензора;
• причврстите пронађено црево на цев;
• лако се дува у цев;
• слушајте: исправан уређај ће „одговорити“ са 1-3 клика активираних контаката.

Покварени прекидач притиска ће остати неми. Ако први корак не открије проблеме, онда прелазимо на други: прегледамо цев на крхотине, зачепљења, трагове горења и друге недостатке. Ако је потребно, испрати и продувати црево. Трећи корак је тестирање притиска мултиметром:

• Проучавамо електрично коло прекидача притиска и проналазимо контакте погодне за повезивање са мултиметром;
• укључите тестер у режиму омметра;
• причвршћујемо сонде на контакте сензора;
• Гледамо очитавања (нормално би вредности требало да се промене).

Ако прекидач притиска не прође тест, нема смисла поправљати га – јефтиније је и лакше заменити га новим. Прво се уклања неисправни уређај: стезаљке се отпуштају, жице се одвајају и вијци за држање се одврћу. Након тога, сличан сензор се купује и инсталира обрнутим редоследом.

Самодијагностиковање електронике је превише ризично! Ако сумњате на неисправну контролну плочу, одмах контактирајте сервисни центар!

Још горе, ако дијагностика открије неисправан грејни елемент и сензор нивоа воде, велика је вероватноћа да је контролна плоча неисправна. У овом случају, покушај самосталног тестирања или поправки се строго не препоручује — најбоље је одмах контактирати сервисни центар за стручну помоћ.

   

Коментари читалаца