Бубањ машине за прање веша Ардо се не окреће.

Бубањ машине за прање веша Ардо се не окреће. Понекад, након што стави одећу у машину за прање веша и изабере жељени циклус, корисник примети да се машина Ардо не окреће. Чини се да циклус почиње и вода пуни бубањ, али центрифуга остаје непомична или престаје да се окреће усред циклуса. Хајде да погледамо разлоге зашто долази до овог непланираног застоја и како вратити машину у исправно стање.

Хитне мере

Шта треба да урадите ако ваша машина за прање веша не ради центрифугу? Прво, искључите напајање - искључите машину за прање веша и извуците кабл за напајање. Затим, припремите се да испустите воду из бубња. Сапунаста вода ће морати да се испусти кроз филтер за отпад. Припремите плитку, али велику посуду, ставите је испод машине, извадите чеп за испуштање воде и сакупите воду у лавори. Добра је идеја да под око машине покријете сувим крпама. Када се вода испусти, можете отворити врата и извадити веш из бубња. Затим, пређите на преглед вашег „кућног помоћника“.

Важно је разумети у којој фази циклуса прања је машина престала да окреће бубањ.

Ако је веш чист, без мрља од сапуна, већ само мокар, бубањ се заглавио током циклуса центрифуге. Ако је веш влажан и у праху, вероватно је до застоја дошло на почетку или усред циклуса. испустите воду из машине за прање веша ради безбедности

Покушајте да окрећете бубањ ручно. Ако се окреће без икаквих проблема, проблем је у електроници или погонском механизму. Ако не можете да померите посуду чак ни ручно, можете посумњати да се између ње и бубња налази страни предмет, који блокира кретање центрифуге.

Понекад то уопште није слом. Разлог за заустављање бубња током прања може бити банално преоптерећење аутоматске машине. Ако натрпате превише ствари у машину за прање веша, машина неће моћи да поднесе количину веша и прекинуће циклус. Покушајте да поделите веш на две партије и оперете сваку одвојено. Пре него што донесете коначну „пресуду“, вреди проверити да ли су црева машине за прање веша Ardo пригњечена. То би могао бити разлог зашто је циклус паузиран. Погледаћемо највероватније разлоге зашто машина не ради у вртићу и рећи ћемо вам како да то сами поправите.

Страно тело је заглављено

Често, због непажње, ствари које не би требало да буду у машини за прање веша заврше у њој. На пример, кључеви, шнале за косу, ексери, дугмад, брошеви, металне копче и још много тога остаје у џеповима. Страни предмет заглављен између зидова резервоара и бубња може лако блокирати ротацију центрифуге.

Предмет заглављен унутра не само да омета рад машине, већ може и да пробуши пластични бубањ. У том случају, мораћете да се припремите за скупље поправке. Шта треба да урадите у овој ситуацији? Користите батеријску лампу и пажљиво прегледајте бубањ. Светлост ће продрети кроз порозну површину, што чини сасвим могућим проналажење страног предмета заглављеног између зидова. Пажљиво уклоните страни предмет. Танки предмети, попут жице за грудњак, могу се уклонити кроз рупе на бубњу. У другим случајевима, биће потребно делимично растављање кућишта Ардо машине да би се уклонио заглављени предмет. страни предмет у резервоару

Хајде да пређемо на сумњиве елементе

Уклањање предмета заглављених између каде и бубња није толико тешко. Једноставно померите машину од зида да бисте приступили задњој плочи. Следећи корак је следећи:

одврните вијке који причвршћују горњу плочу кућишта;
гурните „поклопац“ напред и уклоните га, ставите га са стране;
одврните завртње који се налазе по ободу задњег зида;
уклоните задњу плочу и одложите је са стране тако да не смета;
одспојите жице од грејног елемента (пре тога, боље је фотографисати дијаграм контактне везе како бисте избегли грешке током поновне монтаже);
отпустите навртку која причвршћује грејач и гурните вијак унутра;
уклоните грејни елемент из „гнезда“.

Ово ће створити рупу довољно велику да кроз њу прође ваша рука. Овде можете ући у резервоар и уклонити све заглављене предмете. Након тога, све што преостаје је да поново саставите машину обрнутим редоследом.

Јединица лежаја је истрошена

Хитно заустављање бубња може бити узроковано поломљеним лежајевима. Стога ће бити потребно проверити интегритет склопа лежаја. Ово је прилично радно интензиван задатак који захтева стрпљење и време.

Истрошени лежајеви се „одају“ гласним зујањем, буком и шкрипањем који се јављају када машина за прање веша ради.

Типично, ако су лежајеви проблем, машина за прање веша ће почети рано да се жали на проблем. Машина ће јако вибрирати током рада, стварајући буку и зујање. Ови алармантни симптоми указују на потребу за заменом компоненти. Да бисте заменили лежајеве, потребно је да извадите бубањ из машине за прање веша и раставите га. За поправку ће бити потребни следећи алати: крстасти и плоски одвијачи, клешта, кључеви, бушилица, мали чекић, тестера за метал и одвијач. лежајеве је потребно заменити

Прво, потребно је да уклоните све компоненте из машине које би могле да ометају вађење резервоара. То укључује грејни елемент, мотор, погонски каиш, прекидач притиска и пумпу за одвод. Такође ћете морати да искључите противтег скривен испод горњег поклопца, уклоните посуду за прах и „лејак“ дозатора. Такође ћете морати да олабавите стезаљке и искључите разна црева, уклоните контакте и ожичење и искључите сензоре.

Препоручује се фотографисање приликом одвајања жица и делова како би се избегле грешке током накнадне монтаже.

Када се уклоне сви „сметајући“ елементи, пластична посуда се може извадити из кућишта. Машине за прање веша Ардо опремљени су нераздвојним резервоарима, што отежава поправке. Произвођач претпоставља да ће цео резервоар морати да се замени када се лежајеви истроше. Међутим, ово је прилично скупо, па су техничари смислили решење. Успешно су претестерали резервоар дуж фабричког шава, а затим спојили половине помоћу заптивача отпорног на влагу и шрафова.

Када добијете приступ бубњу, све што преостаје је да извадите старе лежајеве и уградите нове, не заборавите да замените и заптивку. Све компоненте се обилно третирају посебним мазивом за делове машине за прање веша. Затим се половине бубња лепе посебним заптивачем. Поред тога, конструкцију је потребно ојачати завртњима. Поновно склапање машине за прање веша се врши обрнутим редоследом.

Погонски елемент

Често се дешава да машина за прање веша не ротира због проблема са погонским каишем. Каиш се временом може истегнути и почети да склизне са ременице. Понекад једноставно пукне. Најбоље је одмах заменити овај део. Ардо машине за прање веша са асинхроним моторима обично користе клинасте каишеве, док оне са колекторским мотором користе поликлинске каишеве. Компоненте треба бирати не само на основу типа мотора, већ и на основу модела и серијског броја машине за прање веша. погонски каиш је отпао

Да бисте инсталирали нови погонски каиш, олабавите електромотор и мало га померите према бубњу. Затим, навуците гумену траку на ременице, а затим вратите погон у првобитни положај. Затезач каиша се може подесити помоћу завртња за подешавање.

Затегнутост погонског каиша мора бити јака; норма при притиску је прогиб од 4-5 мм.

Електрични мотор је отказао

Још један могући узрок изненадног заустављања бубња је покварен мотор. Временом се четкице мотора троше и више не могу да проводе струју до намотаја ротора. То доводи до престанка рада мотора, а „центрифуга“ се не окреће. Четкице у колекторским моторима треба мењати сваке 3-5 године. То је обично када се угљеничне шипке истроше. Важно је одабрати четкице дизајниране за одређени модел мотора. Такође их увек треба мењати у паровима, чак и ако је једна шипка нетакнута.

Да бисте проверили стање четкица и заменили их ако је потребно, потребно је да скинете задњу плочу. Уверите се да је машина искључена из струје, а затим:

уклоните горњу плочу одвртањем неколико вијака који је причвршћују (поклопац клизи према задњем зиду);
уклоните задњу страну кућишта одвртањем завртња који причвршћују зид;
уклоните погонски каиш са „точка“ бубња и ременице мотора;
пронађите мотор, одспојите све жице повезане са њим;
одврните причвршћиваче који држе мотор у кућишту;
извадите електромотор и положите га на страну тако да место где је уметнута четка буде на врху;
Отпустите причвршћивач и извадите четкицу из кућишта мотора.

Након уклањања обе електричне четкице, прегледајте комутатор. Ако постоји накупљање угљеника, уклоните га брусним папиром или чврстом гумицом. Затим можете инсталирати нове четке. Када је склапање мотора завршено, можете га поново инсталирати и причврстити вијцима. Затим, повежите ожичење са мотором, затегните погонски каиш на ременицу и поново склопите кућиште. Затим, тестирајте исправан рад уређаја покретањем пробног прања.

Мотори у машинама за прање веша марке Ардо су веома поуздани, али и даље постоје ретки случајеви кратког споја намотаја или прекинутих жица. Можете посумњати на овај проблем ако машина за прање веша ради исправно у празном ходу, али када је покренете у режиму рада (са пуним бубњем), заштитно коло се активира и нестане струје. Ако дође до кратког споја намотаја статора или ротора, бубањ се неће окретати, а машина за прање веша производи гласан звук зујања. У овом случају, мотор се обично може поправити, али ако постоји мирис паљевине, мотор ће морати бити замењен. Како обновити летвице

Можете тестирати електромотор мултиметром. Тестер мери отпор на перајима. Очитавања не би требало да пређу 5 ома. Такође треба тестирати намотај. Поставите једну сонду мултиметра на јединицу, а другу на статор. Највећа вредност отпора се сматра нормалном. Ако је намотај кратко спојен, очитавање на екрану уређаја биће близу нуле.