Машина за прање веша Атлант не загрева воду.

Ако ваша машина за прање веша Atlant не загрева воду, можете заборавити на квалитетно прање. Ако постоји проблем са загревањем, машина неће покренути програм на високој температури или ће центрифугирати одећу само на 20-40 степени Целзијуса током наведеног времена. У оба случаја, прање ће бити неефикасно или ће бити поремећено. Једини начин да се ово реши јесте поправка. Предлажемо да схватите шта и како да поправите да бисте вратили способност ваше машине за прање веша да загрева воду.

Хајде да оцртамо опсег грешака

Грејни елемент није увек крив за недостатак грејања. Други кварови такође могу изазвати проблеме са топлом водом, а најчешће је узрок једноставна непажња. Боље је не журити са растављањем машине, већ извршити проверу пре поправке.

Многи основни програми на машинама за прање веша марке Атлант не дозвољавају прање на високим температурама.

Провера пре поправке почиње прегледом контролне табле. Важно је запамтити који је режим изабран. Многи основни програми машине за прање веша не захтевају загревање. На пример, када притиснете дугмад „Деликатно прање“, „Спортска одећа“, „Вуна“, „Свила“ или „Завесе“, температура се аутоматски подешава на 20-30 степени.

Ако сте изабрали „врући“ програм, обратите пажњу на индикаторе температуре. Модерне машине марке Атлант вам омогућавају да ручно подесите услове прања подешавањем одређених температура. Међутим, механичке команде повремено не раде, а машина за прање веша не успева да прочита корисничка подешавања и загреје воду. Најбоље је бити опрезан, поново окренути точкић и поново покренути машину. Аутоматска контрола може бити неисправна.

На крају, проверите да ли грејач ради. Погрешно је претпоставити да хладан веш значи да нема топле воде. Грејач овде није крив – последње испирање се одвија на 30 степени Целзијуса, а одећа се хлади. Много ефикаснији и поузданији начин је да спроведете брзи тест:

• укључите режим високе температуре на машини (пожељно 60 степени, али је прихватљиво и 45-90);
• сачекајте најмање 20 минута (главна ствар је да не пропустите прелазак машине у фазу испирања);
• ставите длан на стакло врата;
• процените степен његовог загревања (стакло треба да буде топло или вруће).

Хладна чаша ће потврдити „проблем са температуром“. Мораћете да зауставите машину и схватите шта узрокује недостатак топлоте и шта да урадите да бисте то поправили. Детаљни кораци и упутства су дати у наставку.

Шта треба проверити?

Прво, морате да схватите зашто се ваша машина за прање веша „Атлант“ не загрева. Модерне аутоматске машине је лакше отклонити, јер њихов уграђени систем за самодијагностику аутоматски детектује проблем, сигнализира грешку путем дисплеја или индикатора и зауставља машину. У другим случајевима, машина наставља да пере, али само у хладној води, а не у врућој, што компликује дијагнозу. Ситуацију додатно компликује чињеница да се неисправна машина за прање веша не може користити — проблем се погоршава са сваким циклусом прања.

Разлози за нефункционално грејање на машинама за прање веша Атлант могу бити: грејни елемент, прекидач притиска, сензор температуре, управљачки модул или ожичење.

Неколико кварова може проузроковати проблеме са загревањем воде.

• Неисправан прекидач притиска. Ако сензор нивоа не ради исправно и не може да прати ниво напуњености резервоара, то значи да контролна плоча не прима потребне информације и не командује грејним елементом да се укључи.
• Оштећено ожичење. Ако грејни елемент или прекидач притиска лабаво додирује плочу или се не повеже, коло се не затвара, што спречава систем да пренесе сигнал грејачу.
• Покварен грејач. Грејни елемент може отказати због дебелог слоја каменца, неправилне употребе, производног дефекта, кратког споја или механичког оштећења.
• Покварен термистор. Посебан сензор прати температуру грејног елемента. Ако се поквари, вода престаје да се загрева.
• Неисправна штампана плоча. Највероватније је изгорела трака или отпорник који одговара грејном елементу.

Да бисте вратили могућност грејања машине, потребно је да спроведете свеобухватну дијагнозу свих могућих слабих тачака, а затим и све неопходне поправке. Срећом, корисници могу код куће решити скоро све проблеме везане за температуру. У наставку ћемо детаљније размотрити упутства корак по корак и мере предострожности.

Хајде да тестирамо грејни елемент

Када се појаве проблеми са загревањем воде, први осумњичени је увек грејни елемент. То је логично, па се препоручује да се решавање проблема почне тамо. Да бисте приступили грејном елементу, искључите машину за прање веша из струје и довода воде, одмакните је од зида и окрените је тако да задња плоча буде окренута напред. Затим, одврните завртње који држе задњу плочу на месту, уклоните је и пронађите грејни елемент. Налази се на дну кућишта, директно испод бубња.

У машинама за прање веша марке Атлант, грејни елемент се налази у доњем делу кућишта, директно испод резервоара.

Када се панел уклони, лако је пронаћи заобљени конектор грејног елемента, као и термистор и припадајуће ожичење. Међутим, прво ћете морати да уклоните погонски каиш са ременице како бисте осигурали лак приступ грејачу. Након тога, фотографишите локације свих прикључака и започните дијагностику:

• искључујемо повезано ожичење;
• пребаците мултиметар у режим „Отпор“ и подесите га на „200 Охма“;
• доводимо сонде до терминала грејног елемента;
• Процењујемо индикаторе.

Функционални грејни елемент приказује минимално очитавање од 26 ома и максимално очитавање од 28 ома. Ако уређај приказује „1“ уместо нормалног очитавања, грејач је претрпео унутрашњи прекид у намотају.Резултат "0" указује да је дошло до кратког споја. У два екстремна случаја, елемент се не може поправити и мора се заменити.

Следећи корак је провера кућишта на квар. Подесите тестер у режим зујалице и причврстите сонде. Ако чујете звучни сигнал када их додирнете, откривено је цурење струје – грејни елемент ће морати да се замени.

Замена грејног елемента је једноставна. Једноставно уклоните стару јединицу, олабавите централну навртку и искључите термистор. Тешкоће настају када се постојећа гумена заптивка деформише, шири и „блокира“ грејач. У том случају, потребно је да:

• обилно подмажите манжетну са WD-40;
• сачекајте 15-20 минута;
• сакупите преосталу маст;
• замахните грејачем и извуците га из његовог седишта.

Приликом замене, важно је одабрати исправну замену. Ознаке утиснуте на кућишту грејача биће примарна референца. Серијски број вашег постојећег грејача Atlant такође ће бити од помоћи. Још боље, донесите уклоњени грејни елемент у продавницу и пронађите замену на лицу места. Пре инсталирања новог грејача, препоручује се темељно чишћење површине за монтажу од прљавштине и каменца. Поново саставите машину према упутствима описаним раније, али обрнутим редоследом.

Како правилно проверити прекидач притиска?

Ако је грејни елемент у реду, потребно је да проверите прекидач притиска. То је лако урадити сами: одврните вијке који држе поклопац, отворите га и пронађите сензор нивоа. „Уређај за воду“ се налази на десном зиду кућишта.

Дијагноза се спроводи на следећи начин:

• одспојимо жице повезане са прекидачем притиска;
• извадимо црево из резервоара;
• налазимо цев пропорционалну фитингу;
• причвршћујемо цев на фитинг;
• лагано дунути у цев;
• процените резултат (требало би да се чују 1-3 клика).

Затим, прегледајте сам уређај да ли има оштећења. Након тога, исперите га да бисте отклонили евентуалне блокаде. На крају, проверите сензор мултиметром:

• повежите сонде са контактима;
• Гледамо табелу резултата (обично се индикатори стално мењају).

Преспрекидачи притиска се не поправљају јер одузимају много времена и нису економични. Много је лакше и јефтиније купити оригинални део и њиме заменити неисправни сензор. Ако грејни елемент и прекидач притиска исправно раде, велика је вероватноћа да је контролна плоча неисправна. Покушај да то урадите сами био би штетан; најбоље је да контактирате сервисни центар.

   

Коментари читалаца