Машина за прање веша Бош искључује осигурач

Фрустрирајуће је када вам се машина за прање веша поквари: циклус прања се прекине, веш остане прљав, а светла се угасе у целој кући. Понекад струја у стану није погођена, али велики кућни апарати, попут машине за прање веша, неће се укључити. У сваком случају, игнорисање проблема је опасно – што пре проверите електронику.

Пре него што узмете одвијач и мултиметар, требало би да схватите зашто ваша машина за прање веша искључује осигураче. Разложићемо уобичајене узроке уз упутства корак по корак за решавање проблема.

Зашто је дошло до квара?

Ако се ваша Бош машина за прање веша изненада искључи, а заједно са њом нестане струје и у другим просторијама, топло се препоручује да не идете до електричне табле, не укључујете прекидач и не настављате са прањем. Чак и једно искључивање прекидача указује на преоптерећење у електричној мрежи и захтева свеобухватну дијагнозу. Непажљив приступ привременом „решењу“ може довести до погоршања ситуације – следећи пренапон струје ће изазвати кратак спој и накнадни пожар.

Нема времена за губљење — боље је да осигурате безбедност својих станара и имовине тако што ћете сами утврдити узрок прегорелих осигурача или контактирати професионалне електричаре. Задатак је олакшан чињеницом да само ограничен број кварова може изазвати такву реакцију електричног система. На пример, уређај за заштиту од преостале струје (RCD) за машину за прање веша ће се искључити у следећим случајевима:

• у струјно коло је укључен неодговарајући RCD или прекидач заостале струје;
• ожичење је застарело;
• оптерећење мреже се повећало, а ожичење више не може да се носи са тим;
• кратки спојеви на каблу за напајање машине за прање веша;
• утичница додељена за машину за прање веша се покварила;
• дугмад на контролној табли машине за прање веша марке Босцх су кратко спојена (обично дугме „Старт“);
• мрежни филтер је неисправан;
• контролна табла је ван употребе;
• терминали унутар машине за прање веша су изгорели или је ожичење оштећено;
• грејни елемент или електромотор су се покварили.

Да бисте проверили електричну мрежу, биће вам потребни мултиметар, индикатор, равни одвијач и крстасти одвијач.

Да би се утврдило шта тачно узрокује прегоревање осигурача, потребно је редом прегледати сваку „болну тачку“. Прво се процењују најчешћи и лако поправљиви кварови, а затим сложенији и обимнији кварови. У сваком случају, само искусни техничари упознати са електричним радовима треба да покушавају дијагностику и поправке. Ако имате било какве сумње у своје способности, најбоље је да контактирате стручњака.

Хајде да проверимо електричну мрежу

Када је укључена и ради, машина за прање веша значајно оптерећује електричну мрежу. Произвођачи уређаја, укључујући Бош, упозоравају на „електрично оптерећење“ машина за прање веша и прописују специфичне захтеве за рад. То укључује потребу за посебним колом за машину за прање веша, заштићеним RCD-ом и прекидачима за преосталу струју. Препоручени тип ожичења је такође VVG кабл са попречним пресеком 3x2,5 мм. Ово важи без обзира на модел машине за прање веша који се купује - компактна, пуне величине, са или без сушаре.

У стварности, корисници не поштују мере предострожности. Најчешће, машину за прање веша повезују на исту утичницу као и друге уређаје, користећи продужни кабл или „троструки утикач“. То доводи до прегревања и оштећења жица, што затим топи утичницу, активира RCD и искључује струју. Лако је посумњати да нешто није у реду: изолација на жицама је тамна, пластика је отопљена и осећа се мирис паљевине.

Можете избећи загушење мреже и последичне проблеме ако:

• доделите посебну грану за машину за прање веша;
• проценити квалитет инсталираног ожичења;
• уметните утичницу отпорну на влагу (има посебан поклопац);
• Укључите РЦД у коло.

Топло се препоручује да машину за прање веша не повезујете на електричну мрежу преко продужног кабла или адаптера - то је опасно!

Ако нема видљивих знакова прегревања или оштећења жица или утичнице, онда је потребно проверити кабл за напајање изнутра. Одврните завртње који држе задњу плочу, уклоните је, а затим уклоните сам кабл. Затим, користите мултиметар да бисте тестирали жице на континуитет. Одмах процените стање терминала и контаката. Неисправни делови морају бити замењени.

Електрични систем заштите машине

Када проверите да ли кабл за напајање исправно функционише, можете прећи на проверу заштитне електронике машине за прање веша. То се односи на заштитник од пренапона, део кроз који пролази горе поменути кабл.На неким моделима, филтер такође има „цев“, избочени елемент који повезује жицу и напајање.

Почетна дијагностика заштите од пренапона се врши визуелно, као и код ожичења. Затим се повезује мултиметар. Ако компонента не прође тест, поправке неће помоћи — мораћете да уклоните уређај и купите нови.

Понекад осигурачи прегоре када је веза између кабла и филтера прекинута. Лабави контакти изгоре, што доводи до цурења струје, кратког споја и активирања RCD-а. У овом случају се не препоручује скидање изолације са жица; препоручује се само замена целе „мрежне јединице“, укључујући ожичење. У супротном, ситуација ће се поновити, што ће резултирати даљим кваровима и преоптерећењима.

Мрежни филтер се не може поправити - покварени део мора бити замењен.

Због тога се RCD активира и тастери на контролној табли се заглављују. Током рада, контакти на дугмадима се троше, а када се притисну, долази до цурења струје, преоптерећујући коло и искључујући осигурач. У том случају, поступите на следећи начин:

• Делимично растављамо горњи део кућишта да бисмо уклонили инструмент таблу;
• Звонимо контакте дугмади један по један мултиметром.

Прво, препоручује се провера недавно коришћених дугмади. На Бош машинама, то је најчешће дугме „Старт/Пауза“. Следећа најчешће заглављена дугмад су „Центрифуга“ и „Испирање“.

Електроника или ожичење струје

Ако су заштита од пренапона и дугмад на контролној табли у реду, требало би да тестирате остатак ожичења машине за прање веша. Пошто се контролна јединица већ испитује, најбоље је да се инспекција настави тамо. Наставићемо редом: применићемо сонде мултиметра на сваки терминал. Прво проверите да ли има сумњивих компоненти, као што су истрошене, изгореле или лабаве.

Свеобухватна дијагноза контролне плоче захтева специјализовану опрему, па је најбоље контактирати стручњаке.

Приликом дијагностиковања контролне плоче, најбоље је ослањати се искључиво на визуелни преглед. Свака непажљива радња може довести до непоправљивих последица, укључујући фатално оштећење опреме. Свеобухватно тестирање модула треба да обављају само стручњаци који користе специјализовану опрему.

Осигурачи можда неће бити активирани штампаном плочом. Стога, користите тестер да бисте тестирали ожичење повезано са електромотором, пумпом, грејним елементом, прекидачем притиска и другим сензорима и уређајима. Све прегореле компоненте треба заменити, чак и ако је њихова функционалност потврђена мултиметром.

Крив је мотор или грејни елемент

Искључења RCD-а су често узрокована неисправним грејним елементом. Грејачи машина за прање веша често отказују, јер већина Руса мора да живи са тврдом водом. Тешке нечистоће и супстанце присутне у течности таложе се на „завојници“ као дебели слој каменца, што омета нормалну размену топлоте и доводи до квара грејног елемента.

Понекад грејач откаже због неисправне пумпе. То се дешава када се одводна пумпа не искључи и континуирано пумпа воду из бубња. Контролна плоча губи контакт са уређајем, поштујући прекидач притиска и командујући резервоару да се напуни. То доводи до тога да хладна вода улази у машину, која нема времена да се загреје, што показује сензор температуре. Модул детектује недостатак грејања и приморава грејни елемент да континуирано ради. Грејни елемент не може да функционише без прекида — прегрева се, троши и отказује.

Дијагностика и поправка грејног елемента се врши на следећи начин:

• узмите мултиметар и подесите вредност на 200;
• уклоните задњу плочу кућишта;
• уклоните погонски каиш (ако машина има каишни погон);
• налазимо грејни елемент који се налази испод бубња;
• повезујемо сонде мултиметра са контактима грејног елемента;
• Процењујемо резултат (нормално је отпор 15-45 Охма, ако је већи или мањи, потребно га је заменити).

Неисправан грејни елемент се једноставно уклања: одврните два вијка за причвршћивање, окрените грејач и извадите га из његовог седишта. Главна ствар је купити оригинални резервни део који одговара серијском броју. У супротном, део неће одговарати или ће се брзо сломити.

Приликом поправке Bosch машина за прање веша, користите само оригиналне резервне делове!

Машина за прање веша марке Bosch такође искључује осигурач ако је мотор неисправан. Међутим, дијагностиковање и поправка мотора код куће је тешка. Много је безбедније, јефтиније и поузданије одмах контактирати сервисни центар за стручну помоћ.

   

Коментари читалаца