Машина за прање веша Електролукс не загрева воду

Када ваша машина за прање веша марке Electrolux не греје, прво што вам падне на памет је замена грејног елемента. Међутим, техничари за поправку машина за прање веша саветују да не журите са куповином новог грејног елемента, јер овај проблем понекад може бити узрокован другим кваровима. Хајде да истражимо могуће узроке квара и како да вратимо функционалност машине за прање веша.

Шта је могло да се поломи?

Лако је приметити да нема топлоте током прања. Кондензација која се ствара на стаклу врата када се активира циклус високе температуре требало би да вас упозори. Мале капљице на вратима су први знак да је вода у бубњу хладна. Штавише, веш ће одати машину за прање веша. Неће правилно прати, а мрље ће остати.

Обично машина, упркос недостатку грејања, наставља да ради у нормалном режиму; само у ретким случајевима опрема се „замрзне“ и прикаже грешку.

Следеће може проузроковати да се машина за прање веша Electrolux не загрева:

• неисправан грејни елемент;
• отворено коло у грејном елементу;
• покварени сензор температуре или прекинуто ожичење;
• оштећен прекидач притиска;
• неисправан контролни модул.

Чак ни искусан техничар неће моћи да утврди тачан разлог зашто ваша машина не загрева воду. Биће неопходна дијагностика машине. Хајде да погледамо како да правилно и безбедно проверите своју машину.

Електрично коло грејача

У сваком случају, прво је вредно проверити грејни елемент. Грејни елемент се налази иза задњег зида машине, одмах испод пластичног резервоара. Користите крстасти одвијач да бисте скинули задњу плочу. Најбоље је да машину за прање веша померите даље од зидова или намештаја — то ће олакшати дијагностиковање.

Пре него што започнете преглед, обавезно искључите машину за прање веша из утичнице и затворите славину за довод воде.

Након скидања задње плоче, видећете цев грејача, сензор температуре и све жице повезане са њима. Добра је идеја да фотографишете шему ожичења — ово ће вам помоћи да избегнете мешање фаза током поновног склапања. Остатак поступка је следећи:

• одспојите ожичење;
• узмите мултиметар, подесите га на режим мерења отпора;
• поставите сонде тестера на терминале грејног елемента;
• Проверите вредност приказану на екрану уређаја. Исправни грејни елемент ће приказивати отпор од 26-28 ома. Јединица на екрану указује на прекид у струјном колу унутар уређаја, док нула указује на кратки спој у грејачу.

Ако мултиметар приказује „1“ или „0“, грејни елемент ће морати да се замени. У овом случају, цевасти грејач се не може поправити.

Ако вредности отпора одговарају стандарду, грејач се тестира на квар. Тестер треба да буде подешен на режим зујалице. Затим, поставите сонду уређаја на грејни елемент. Ако мултиметар звучно сигнализира, елемент мора бити замењен.

Да бисте заменили грејни елемент, потребно је да уклоните неисправну јединицу из њеног „утичнице“. Понекад осушена заптивка грејача може да закомпликује задатак. Да бисте уклонили грејни елемент, пратите ове кораке:

• третирајте гумену заптивку мазивом ВД-40;
• сачекајте 15-20 минута;
• искључите термостат;
• одврните завртањ који причвршћује грејни елемент;
• Уклоните грејач љуљајућим покретима.

Приликом куповине резервног грејног елемента, обавезно продавцу наведите серијски број утиснут на делу. Идеално би било да уклоните грејни елемент и однесете га у продавницу да бисте пронашли замену.

Пре него што инсталирате нови цевасти грејач, очистите „гнездо“. Такође је добра идеја да посегнете у отвор и уклоните све стране предмете који су можда упали у каду током употребе. Поновно склапање се врши обрнутим редоследом. Приликом повезивања ожичења, обавезно погледајте снимљене фотографије како не бисте помешали фазе.

Елемент за контролу нивоа воде

Покварени прекидач притиска може бити узрок недостатка грејања. На први поглед, не постоји директна веза између грејног елемента и сензора нивоа, тако да власници машине нису свесни његове укључености.

Прекидач притиска се налази одмах испод поклопца кућишта. Подсећа на обичну перач. Скидање горње плоче машине је једноставно - само одврните неколико шрафова. Танка цев се пружа из пластичног кућишта сензора нивоа воде - ово је прва ствар коју треба проверити. Зачепљена цев може проузроковати квар машине.

Да бисте „испразнили“ цев, потребно је пажљиво да је уклоните. Када је имате у рукама, прегледајте површину да ли има пукотина и других оштећења и опипајте црево. Ако проблем није зачепљење или оштећење црева, проверите отпор калема сензора нивоа помоћу мултиметра. Ако се открије квар, биће потребно заменити цео прекидач притиска. Нови део мора бити тачна копија оног који је уклоњен.

Електронски „мозак“

Након што смо проверили грејни елемент, термистор, њихово ожичење и сензор нивоа течности и нисмо пронашли никакве кварове, можемо претпоставити да је проблем у оштећеној контролној плочи. Ово вероватно указује на проблем са електроником.

Немогуће је прецизно утврдити природу оштећења контролног модула без дијагностике. Може бити у питању лабав контакт, прегорела сабирница или прекинута шина. Можда је дошло до пада фирмвера, а једноставно ресетовање машине за прање веша и ресетовање свих параметара ће решити проблем.

Свеобухватно тестирање контролне плоче треба да изврше стручњаци.

Такав сложен посао мора бити поверен стручњацима. Боље је не улазити у „мозак“ машине без потребног знања и искуства. У супротном, могли бисте само погоршати ситуацију, додатно оштетити микропроцесор. Тада ће поправке дефинитивно коштати доста новца.

Комплетна дијагностика електронске јединице је јефтина. На основу резултата, техничар ће утврдити да ли се плоча може поправити или је потребно заменити компоненту. Модули се обично успешно поправљају, зато не брините прерано.

"Велико прање" без грејача

Наравно, најбоље је да одмах поправите машину ако схватите да не греје. Међутим, ако техничар обећа да ће се вратити за недељу дана, а прљави веш се гомила у корпи, можете пронаћи привремено решење. Рећи ћемо вам о необичној методи која ће вам помоћи да ефикасно перете веш, чак и ако машина не греје.

Прво, одлучите на којој температури желите да перете веш. Ако ваш стан има бојлер, подесите га на жељену температуру, на пример, 60°C. Ако ваш дом има топлу воду, једноставније је — само подесите температуру воде помоћу славине.

Затим, искључите довод воде до машине за прање веша. Након тога, напуните машину вешом као и обично, додајте одговарајућу количину детерџента и додајте омекшивач. Када је машина спремна за прање, укључите је и покрените жељени програм. Након тога, одмах узмите главу туша, уметните је у дозатор за прах и укључите довод топле воде. Течност ће почети да тече у резервоар, испирајући и растварајући детерџент.

Пратите ниво напуњености резервоара. Када има довољно воде, ваша машина Electrolux ће започети главно прање. Важно је запамтити овај тренутак: зауставите довод воде и затворите фиоку. Затим, једноставно отворите запорни вентил како би се машина за прање аутоматски напунила током циклуса испирања. Можете оставити свог „кућног помоћника“ код куће. Након прања у врућој води, она ће испустити воду, допунити је, испрати и центрифугирати ваш веш. Све ове фазе циклуса биће завршене без ваше интервенције.

Чак и ако ваш дом нема топлу воду или бојлер, и даље можете користити ову методу. Загрејте сами неколико канти воде, можда помоћу кувала, и постепено је сипајте у резервоар машине користећи шољу или кутлачу. Ефекат ће бити сличан.

   

Коментари читалаца