Циклус центрифуге моје машине за прање веша Горење не ради.

Понекад се дешава да функција центрифуге на машини за прање веша марке Горење изненада престане да ради. Машина покреће циклус као и обично, пуни се водом и испушта је, али прање се завршава заглављеном мокром одећом у бубњу. Шта треба да урадите ако ваша машина за прање веша марке Горење не центрифугира? Које унутрашње компоненте би могле да узрокују овај квар? Хајде да сазнамо.

Листа вероватних кварова

Ако функција центрифуге не ради, прво проверите да ли је ова функција уопште била активирана када сте покренули машину. Могли бисте случајно да онемогућите опцију или да изаберете програм који је не подржава. У том случају, веш у бубњу ће остати мокар. То је један од могућих узрока. Машина Горење неће центрифугирати ако следеће компоненте откажу:

• Погонски каиш. Истрошен или растегнут гумени каиш може да склизне са ременице, а бубањ се једноставно неће окретати;
• Тахогенератор. Ако Холов сензор откаже, интелигентни систем неће моћи да регулише брзину мотора, што ће пореметити нормалан рад машине за прање веша;
• Електрични мотор. Узрок могу бити истрошене четкице комутатора или прекинути намотај;
• Контролни модул. Ако триак на плочи која контролише мотор или тахометар прегори, могу се јавити проблеми са циклусом центрифуге.

Ако, поред немогућности центрифугирања, ваша аутоматска машина за прање веша марке Горење такође не испушта воду у канализацију, листа потенцијалних проблема биће још дужа.

Да бисте утврдили узрок недостатка центрифуге, потребно је да извршите дијагностички тест на машини. Можете сами проверити машину без позивања техничара. Биће вам потребно неколико одвијача за растављање кућишта и одвајање компоненти, као и мултиметар за тестирање компоненти машине за прање веша.

Домаћица је сама нешто помешала

Ако је машина радила како је очекивано, али су ствари у бубњу мокре, уверите се да нисте помешали подешавања приликом покретања програма. Неки режими, као што су „Ципеле“, „Свила“, „Горња одећа“, једноставно не укључују функцију центрифуге. Ако сте апсолутно сигурни да сте изабрали исправан програм, проверите да ли је опција онемогућена. Неке машине за прање веша марке Горење имају дугме за деактивацију центрифуге са посебним опружним механизмом. То значи да ће машина центрифугирати само када се дугме отпусти. Ако се дугме притисне током претходног прања или случајно, функција центрифуге ће бити онемогућена за све наредне циклусе, чак и након што се машина искључи.

На први поглед, ово делује као једноставан предлог, али многи корисници решавају проблем на овај начин. Једноставно вратите дугме у правилан положај и циклус центрифуге ће се наставити.

Понекад машина за прање веша неће правилно центрифугирати ако је бубањ преоптерећен или ако је веш згрушан. Због тога је кључно да ставите тачну количину одеће коју препоручује произвођач. Да бисте спречили неравнотежу, обавезно равномерно распоредите одећу по машини.

Сензор брзине или погон

Понекад, циклус центрифуге не ради због поквареног елемента. У том случају, модул аутоматске машине за прање веша марке Горење ће захтевати поправку или замену. Да би се утврдио тачан проблем, потребна је дијагностика. Шта треба прво да урадите? Почните преглед од најједноставнијег до најсложенијег, елиминишући један могући узрок по један. Прво, проверите погонски каиш.

Погонски каиш и функција центрифуге су директно повезани. Ако каиш не преноси константно импулсе са мотора на бубањ, центрифуга се не окреће до потребне брзине, што доводи до сталног застоја машине за прање веша.

Пре него што почнете са радом са опремом, обавезно искључите кабл за напајање из утичнице и затворите славину за довод воде.

Да бисте проверили погонски каиш, потребно је:

• Одмакните машину од зида да бисте имали слободан приступ задњем делу кућишта;
• одврните завртње и уклоните задњу плочу машине за прање веша;
• Проверите затегнутост каиша. Требало би да чврсто приања на ременице. Ако је лабава или неисправна, каиш ће бити потребно заменити.

Понекад, након скидања задње плоче машине, корисник не може да види каиш на ременици бубња. То значи да се каиш толико растегао да је склизнуо и лежи испод машине. У овој ситуацији, најбоље је заменити каиш. Затезање новог погонског каиша је једноставно: прво га поставите на велику ременицу, а затим на малу ременицу. Исправан метод је да једном руком поставите каиш, а другом окрећете точак, затежући га.

Нефункционалан циклус центрифуге такође може бити узрокован Холовим сензором. То је мали метални прстен са жицом директно причвршћеном за мотор. Тахогенератор је оно што говори „мозгу“ машине за прање веша колико брзо се мотор окреће. Ако Холов сензор откаже, машина се може понашати другачије. Понекад машина потпуно престане да пере, док у другим случајевима отказује само циклус центрифуге. Да бисте проверили тахогенератор, потребно је да:

• уклоните задњи зид кућишта;
• уклоните погонски каиш;
• одврните вијке који причвршћују мотор;
• Искључите ожичење за напајање са мотора. Најбоље је да претходно фотографишете шему ожичења како бисте избегли грешке током поновног склапања;
• извадите мотор из кућишта;
• Измерите отпор контаката Холовог сензора помоћу посебног уређаја - мултиметра.

Ако тест покаже да тахогенератор исправно ради, мораћете даље истражити. Када се проблем идентификује, сензор треба заменити – не може се поправити.

Све се своди на електронику или мотор

Шта даље? Следећи на листи је електромотор — и њега ће требати проверити. Машина за прање веша марке Горење можда неће правилно окретати јер мотор не ради пуним капацитетом. Када се четке мотора истроше, брзина ротације бубња потребна за центрифугирање се не постиже.

Можете сами проверити и, ако је потребно, заменити четкице колектора. Оне се налазе са стране кућишта мотора; да бисте их уклонили, једноставно одврните неколико малих вијака. Прегледајте графитне шипке — ако су постале приметно краће, мораћете да купите и инсталирате нове компоненте.

Четкице електромотора морају се заменити у паровима, чак и ако је једна од графитних шипки нетакнута.

Вратите нове четке на њихова оригинална места и осигурајте их стезаљкама. Након тога, проверите намотај електромотора. Иако је квар веома редак, не може се искључити. За дијагностику ће бити потребан мултиметар. Тестирајте све жице уређајем. Ако се открије квар у намотају статора или ротора, мораће се заменити цео мотор. Премотавање је непрактично — цена рада је упоредива са ценом новог електромотора.

Ако су претходне провере потврдиле да нема кварова ни на једној од компоненти, једини преостали задатак је преглед контролног модула. Најбоље је да овај посао препустите стручњаку. Без потребног знања и искуства, петљање са „мозгом“ машине за прање веша се не препоручује; то би само могло погоршати ситуацију.

Техничар ће користити посебан алат да провери полупроводничке компоненте на контролној плочи и утврди да ли је потребна поправка. Ако је модул озбиљно оштећен, можда ће га требати заменити. Ако циклус центрифуге у вашој машини за прање веша Горење не ради, не паничите. Можете покушати сами да пронађете и решите проблем. Позивање техничара је добра идеја, али ћете морати да платите поправку. Већину проблема можете лако решити сами; кључно је да пратите упутства.

   

Коментари читалаца