Машина за прање веша Индесит не загрева воду

Ако ваша машина за прање веша марке Indesit не загрева воду, квалитет прања ће бити значајно смањен. Машина неће моћи да покрене програм на високој температури или ће центрифугирати веш на 20-30 степени Целзијуса. Резултат ће бити хладна и лоше опрана одећа, а без поправке, ситуација ће се само погоршати. Да бисте вратили способност машине да загрева воду, потребно је да правилно дијагностикујете проблем. О томе ће бити речи у овом чланку.

Шта је могло да се деси?

Погрешно је одмах кривити грејни елемент за недостатак топлоте. Прво, то није једина ствар која може изазвати проблеме са температуром. Друго, квар није увек узрок. Стога се препоручује да се спроведе мало истрага пре него што се пожури са растављањем машине.

Неки програми машине за прање веша марке Индесит не захтевају загревање воде.

Пре свега, обраћамо пажњу на контролну таблу, или тачније, на изабрани програм прања. Могуће је да је био укључен режим „Осетљиво“, „Спортска обућа“ или „Свила/Завесе“, који не подразумевају загревање воде. Боље је одабрати „Памук 60“ и проверити функционалност машине према упутствима у наставку.

Ако је програм грејања омогућен, проверите подешену температуру. Модерни модели вам омогућавају да промените унапред подешене параметре, али механичке команде не раде увек. Да бисте проверили квалитет подешавања, покушајте да окренете селектор на мало другачију вредност и поново покренете машину. Највероватније је дошло до једноставног системског квара.

У сваком случају, важно је проверити да ли се Индезит машина за веш загрева до подешене температуре. Многи људи мисле да ако је веш у бубњу хладан на крају прања, грејни елемент је покварен. Али то није тачно – одећа је хладна јер се последње испирање одвија без загревања. Постоји поузданији и 100% сигурнији начин за дијагностиковање грејног елемента.

1. Почните прање на 60 степени (ово је најоригиналнија температура, али можете изабрати и 45 степени).
2. Сачекајте 20-30 минута.
3. Додирните стакло врата дланом. Кључно је детектовати загревање врата пре него што машина уђе у фазу испирања.
4. Процените ниво грејања: ако су врата топла, све је у реду. Хладно стакло указује на супротно.

Ако чаша остане хладна приликом прања на високој температури, постоји проблем са загревањем воде. Затим, потребно је да утврдите природу и локацију проблема. У наставку ћемо објаснити како и којим редоследом да поступите.

Потенцијални проблеми

Са модерним Индесит моделима је лакше: они аутоматски детектују недовољну топлоту, приказују одговарајућу грешку и одбијају да покрену циклус. Друге машине, међутим, не показују свој статус и настављају да окрећу бубањ, користећи хладну воду уместо вруће. Проблем треба решити у сваком случају, јер се не препоручује коришћење неисправне машине.У супротном случају, постоји велика вероватноћа да ће се ситуација погоршати, што ће довести до фаталног оштећења опреме.

Машине за прање веша марке Индесит не загревају воду због неисправног грејног елемента, прекидача притиска, термостата или проблема са ожичењем или плочом.

Зато не одлажите са проналажењем узрока недостатка грејања. Постоји неколико.

• Неисправан прекидач притиска. Када је сензор нивоа покварен, контролна плоча не прима сигнал да је резервоар довољно пун и стога модул не издаје команду за загревање воде.
• Ожичење које повезује грејни елемент са штампаном плочом је оштећено. Без комплетног кола, компонента не може да ради.
• Квар грејача. До овога може доћи због накупљања каменца, механичког оштећења, прегревања или кратког споја.
• Квар термистора. Ако сензор који прати температуру у резервоару откаже, вода се неће загревати.
• Квар контролне плоче. Отпорник одговоран за комуникацију са грејачем је изгорео или су се контакти олабавили.

Да бисте решили проблем, потребно је да лоцирате оштећено подручје и извршите одговарајуће поправке. Већину горе описаних проблема може сам власник машине за прање веша решити. Главно је запамтити мере предострожности и следити упутства у наставку.

Хајде да проверимо грејач

Прво, погледајмо грејач. Налази се на дну уређаја, директно испод резервоара. Да бисте му приступили, користите крстасти одвијач да бисте одврнули све завртње који га држе на задњој плочи и уклонили га. Ради лакшег сналажења, препоручује се да машину за прање веша померите даље од зида или је уклоните из уређаја.

Пре било каквог расклапања машине, потребно је искључити уређај из струје и искључити довод воде.

Када се панел преклопи у страну, видећете грејни елемент, термистор и све ожичење повезано са њима. Добра је идеја да се овде зауставите и фотографишете све везе како бисте избегли погрешно постављање фаза током поновног склапања. Затим, поступите на следећи начин.

1. Ослобађамо ожичење.
2. Укључујемо мултиметар за мерење у омима, подешавамо га на 200 ома и повезујемо сонде са терминалима.
3. Процењујемо очитавања на дисплеју. Функционишући грејач ће приказати очитавање од 26-28 ома. Очитавање „1“ указује на унутрашњи прекид, док „0“ указује на кратки спој. У последња два случаја, грејни елемент ће морати да се замени, јер се не може поправити.

Затим проверавамо да ли постоји квар на кућишту. Подесите мултиметар на режим зујалице и подесите контакт. Ако чујете звук звучног сигнала када додирнете сонду са терминалом, потребно је да је замените.

Да бисте заменили неисправни грејни елемент, мораћете да га уклоните. То понекад може бити тешко јер се заштитна заптивка шири и спречава уклањање елемента. Да бисте то постигли, препоручујемо следеће:

• темељно третирајте гуму са ВД-40 или другим техничким мазивом;
• сачекајте 10-15 минута;
• искључите термистор;
• одврните вијак који држи грејач;
• Окрените грејни елемент и извадите га из његовог лежишта.

Резервни део се купује користећи серијски број утиснут на кућишту. Идеално би било да покварени елемент донесете у продавницу и замолите продавце да вам изаберу алтернативу. Пре инсталирања новог грејача, препоручује се темељно чишћење места за монтажу и заузимање резервоара кроз очишћену рупу, уклањајући све нагомилане остатке. Затим, користећи раније снимљене фотографије као водич, поново саставите машину.

Тест прекидача притиска

Прекидач притиска је лакше схватити. Одврните два завртња који држе поклопац на задњој страни кућишта, померите га напред, уклоните га и потражите сензор нивоа. Налази се на десној страни и изгледа као црно-бела пластична „подлошка“ са дугим цревом које се спушта у резервоар. Затим, поступите на следећи начин.

1. Налазимо цев чији је пречник једнак прикључку сензора.
2. Искључујемо црево отпуштањем стезаљке.
3. У црево убацујемо цев и нежно дувамо.
4. Пажљиво слушајте: ако чујете 1-3 клика, контакти уређаја исправно раде.

Инспекција се ту не завршава. Други корак је преглед свих компоненти прекидача притиска на оштећења, крхотине, трагове опекотина и пукотине. Затим, проверите црево на зачепљења и, ако је потребно, исперите га под чесмом. У трећем кораку, препоручујемо употребу мултиметра, пратећи упутства у наставку.

1. Проналазимо електричну шему јединице и сазнајемо на које контакте треба да се повежемо за дијагностику.
2. Изаберите режим „Отпор“ на тестеру.
3. Повезујемо сонде са контактима прекидача притиска.
4. Процењујемо индикаторе на дисплеју: ако се вредности промене, онда је све у реду. У супротном, потребна је замена.

Поправка прекидача притиска је тешка и бесмислена – лакше је и јефтиније купити нови. Процес уклањања старог сензора је једноставан: отпустите стезаљке, уклоните конектор са ожичењем и искључите „подлошку“. Радни уређај се инсталира обрнутим редоследом. Ако грејни елемент и прекидач притиска прођу тест, проблем је у контролној плочи. Нема потребе за експериментисањем овде - одмах се консултујте са стручњаком ради темељне дијагнозе.

   

Коментари читалаца