Зашто мојој LG машини за прање веша треба толико дуго да се центрифугира?

Ако вашој LG машини за прање веша треба дуго времена за центрифугирање, то је одмах приметно. Након циклуса испирања, машина не достиже подешену брзину, замрзава се и споро окреће бубањ. Као резултат тога, уместо предвиђених 3-5 минута, машина пере непрекидно или се потпуно замрзне. Чекање да се продужени циклус центрифуге заврши је узалудно - машина више неће моћи да заврши програм. Потребно је да насилно зауставите циклус, а затим пронађете и поправите узрок успоравања.

Преоптерећење бубња, неравнотежа или амортизери

Машина за прање веша можда неће правилно центрифугирати у две ситуације: због неравнотеже или проблема са мотором. Прва ситуација је чешћа и може се брже решити отклањањем узрока неравнотеже бубња. Обично постоје три могућа узрока:

• прекорачење максималног оптерећења бубња;
• нема довољно предмета у корпи;
• „згрушавање“ веша.

Обично, LG машина за прање веша центрифугира за 3-6 минута!

По правилу, проблем лежи у непоштовању стандарда оптерећења. Ако ставите превише веша у бубањ, тежина ће се повећати када се покваси, а посебан сензор ће детектовати преоптерећење. Ради заштите, систем спречава убрзавање мотора у циклусу центрифуге како би се спречило оштећење зујака, вретена и других компоненти машине за прање веша. Решење је једноставно: отворите врата, извадите неке предмете и поново покрените машину.

Слична ситуација ће се десити ако је веш недовољно напуњен. Превише лак бубањ ће се померати током центрифуге, што ће изазвати неравнотежу. Стога свака LG машина за прање веша има два параметра: максималну и минималну тежину веша.

Машина за прање веша такође бесконачно центрифугира ако је веш у бубњу запетљан. Неравномерна расподела веша узрокује неравнотежу — једна страна је претешка, што доводи до клаћења бубња. Да бисте то исправили, зауставите прање, раздвојите ствари и поново покрените машину.

Мојој LG машини за прање веша треба много времена да се центрифугира због проблема са балансирањем бубња!

Још један узрок су проблеми са апсорпцијом удара. Када један од амортизера изгуби еластичност, вибрације које долазе из ротирајућег бубња нису адекватно пригушене. Машина за прање веша почиње да одскаче, бубањ почиње да се љуља, а систем за аутоматску контролу неравнотеже оглашава аларм. Плоча очитава сигнал и, из безбедносних разлога, спречава убрзање мотора, успоравајући циклус центрифуге.

Обратимо пажњу на Холов сензор или мотор

Ако нема знакова неравнотеже или проблематичне апсорпције удара, онда је једина друга опција мотор. Најчешће је узрок неисправан тахогенератор — Холов сензор који прати обртаје. Без овог праћења, мотор почиње неправилно да се окреће, нагло мењајући брзину, успоравајући или гасећи. Да би се дијагностиковао проблем, потребно је проверити тахогенератор.

Да бисте проверили Холов сензор, потребно га је уклонити. Пратите ова упутства:

• искључите машину из струје и довода воде;
• одвојите задњи зид од тела;
• затегните погонски каиш;
• пронађите електромотор испод резервоара за прање;
• фотографишите места контакта;
• ослободите "чип" из жица;
• одврните вијке за причвршћивање мотора;
• „утопите“ мотор у „гнезду“ (дозвољено је пажљиво куцнути по елементу чекићем);
• извуците мотор;
• одвојите Холов сензор.

Следећи корак је провера сензора. Сонде мултиметра су повезане са контактима, а вредност приказана на дисплеју се упоређује са стандардом. Ако се појави „0“ или „1“, тахогенератор је неисправан. Покварени уређај мора бити замењен, за шта се купује одговарајући за модел ЛГ аналог.

Ако нема проблема са сензором, онда би требало да прегледате сам мотор (није погодно за машине са инверторским мотором). Комутатор има слабу тачку – електричне четкице, које трљају о кућиште мотора током рада и на крају их је потребно заменити. Да бисте проверили стање графитних шипки, потребно је да:

• одвојите два „кућишта“ од каросерије (са обе стране мотора);
• откопчајте сваку четкицу;
• стисните опружни механизам и извадите графитну шипку;
• измерити дужину „угља“;
• уклоните старе шипке ако барем једна од четкица није довољно дугачка (важан детаљ: четке се увек мењају у паровима);
• Поставите нове четке на мотор.

Неисправан мотор са оштећеним намотајем статора. У овом случају, електромотор губи снагу и не достиже одговарајућу брзину, иако изгледа да исправно ради. Тешко је визуелно утврдити проблем, боље је користити мултиметар за тестирање ожичења на квар. Важно је испитати сваки окрет, јер цурење може бити локално.

Проблеми са мотором се обележавају мирисом паљевине, варничењем и отопљеном изолацијом на контактима.

Прекинути намотај се не може поправити. Мораће се заменити цео мотор. Приликом куповине новог мотора, обавезно погледајте серијски број ваше LG машине за прање веша. Да бисте избегли избор погрешног мотора, донесите свој стари уређај у продавницу и замолите продавца да вам пронађе замену.

   

Коментари читалаца