Моја ЛГ машина за прање веша не добија воду.

Моја ЛГ машина за прање веша не добија воду. Ако се ваша LG машина за прање веша не пуни водом, нећете моћи да покренете заказани циклус прања. Мораћете да заборавите на прљав веш и да решите проблем са машином, јер сув бубањ може сигнализирати било шта, од мањег квара до озбиљнијег проблема. Наша упутства ће вам помоћи да утврдите да ли је проблем узрокован вентилом, прекидачем притиска, бравом врата или грејним елементом.

Зашто се ово дешава?

Постоји неколико могућих узрока проблема са усисавањем воде, од једноставног зачепљеног црева до неисправне контролне плоче. Решавање проблема је олакшано чињеницом да се одређени проблеми чешће јављају код LG машина него код других. То укључује следеће:

Неисправан вентил за довод воде. Јасан знак овог проблема је неопрани детерџент у посуди, јер вода треба прво да тече у фиоку за детерџент. Да бисте то потврдили, проверите део: прикључите 220 волти на вентил и слушајте. Ако чујете клик, дошло је до кратког споја и све је у реду. У том случају, бубањ ће почети да се пуни и проблем ће бити решен. У супротном, биће потребна замена.Вентили се проверавају у паровима, а ако нема клика, замењују се помоћу прорезаног одвијача.
Цедиљка за довод воде је зачепљена. Када је зачепљена, машини је потребно много времена да напуни резервоар, што ствара непријатан звук зујања.
Неисправан прекидач притиска. Ако сензор нивоа не шаље исправне сигнале контролној плочи, на пример, ако детектује пун резервоар, усис се неће покренути. Стога, скините горњи поклопац, пронађите округли део са цеви која се пружа надоле и одвојите га од „кутије“. Затим дуните у цев и ослушкујте један или два клика. Вероватно је да је због дужег стагнације црево зачепљено паучином, прашином или влакнима тканине, што ће се решити након „издувања“ зачепљења.
Проблеми са контролном плочом. Прегорели отпорници на контролној јединици машине за прање веша често спречавају правилан рад. Да бисте то решили, потребно је да их замените или купите нови модул. Међутим, топло саветујемо да не покушавате сами да решите проблем са електроником — такав посао треба да обавља само техничар сервисног центра.

Код LG машина за прање веша, најчешћи узроци проблематичних система су проблеми са улазним вентилом, зачепљеним цревима, поквареним прекидачем притиска и неисправном пумпом.

Такође је вредно проверити жицу која иде од прекидача притиска до бубња. Често се прерано троши и почиње да пропушта ваздух, што омета сензор нивоа. Правилан рад система за закључавање врата је такође важан, јер примање погрешних сигнала може довести до тога да систем претпостави да су врата отворена и спречи пуњење циклуса прања водом. мрежа усисног вентила је зачепљена

Још један узрок је прегорела пумпа. Ако штампана плоча не прими сигнал од пумпе за испуштање воде, машина неће покренути циклус нити ће заправо црпати воду. Мало је вероватно да ћете ово сами поправити, јер ће захтевати дуготрајне и обимне поправке. Најбоље је да одмах контактирате стручњака.

Почетне акције

Ако приметите проблеме са доводом воде у резервоар, потребно је да предузмете мере. Ако је машина купљена пре мање од годину дана и још увек је под гаранцијом, одговор на питање „шта да радите“ је једноставан: обратите се сервисном центру са рачуном и гарантним листом. Не отварајте кућиште сами и не покушавајте да решите проблем.

Могуће је да у резервоару нема воде због једноставне непажње: врата отвора нису чврсто затворена или је довод воде искључен.

Власници старијих машина мораће да усвоје другачији приступ и да сами плате поправке. Самостално ће бити јефтиније, али ће захтевати више времена и труда. Прво, морамо да идентификујемо слабу тачку машине за прање веша, па ћемо проверити горе поменуте компоненте система редом, прелазећи од једноставног ка сложеном.

На почетку, ако приметите да недостаје сет и једва чујан звук зујања, требало би да урадите следеће:

проверите да ли је славина за довод воде затворена;
отворена славина мора бити затворена;
одспојите доводно црево из машине за прање веша, спуштајући крај у посебно припремљену посуду;
Опипајте доводно црево да бисте отклонили евентуалне прегибе или блокаде.

Ако нема побољшања након успешно пружања „прве помоћи“, проверите филтер доводног црева. Прецизније, филтер унутар њега – фину металну мрежицу. Често се зачепи каменцем и ситним отпадом. проверите да ли је Т-вентил отворен

Одвојите црево од кућишта.
Прегледајте унутрашњи механизам вентила и пронађите мрежу.
Узмите клешта и ухватите посебну избочину на филтеру.
Извуците мрежу (без увијања).
Очистите филтер иглом или јаким млазом воде.
Вратите део на место.

Затим долази груби филтер. Обично се ова мрежа поставља после славине и такође је склона накупљању каменца. Али овде је метод чишћења другачији: узмите два кључа и, држећи спој једним, одврните вијак другим. Прво, поставите посуду испод цеви и укључите јак млаз воде. Проток ће очистити нечистоће, а све што преостаје је да вратите навртку.

Улазни вентил или грејни елемент

Најчешће, вода не тече у резервоар због неисправних вентила. Проблем је што се ови делови не могу подесити или продувати, па их је потребно заменити.

Приликом поправке машине, потребно је искључити воду и искључити напајање машине.

Затварамо славину за воду и искључујемо машину за прање веша из струје.
Одспојите доводно црево са вентила који се налазе на врху задњег поклопца и испустите воду у припремљену посуду или судоперу.
Уклањамо причвршћиваче са горњег панела кућишта.
Поправите положај конектора на колуту на камери и отпустите ожичење.
Користећи клешта, одспојите црева са терминала, имајући у виду да се течност увек накупља у њима.
Отпуштамо завртањ који држи вентил.
Извлачимо улазни вентил.
У седиште уграђујемо нови вентил и причвршћујемо га причвршћивачима.
Враћамо црева и ожичење.
Проверавамо поузданост фиксних елемената.
Постављамо поклопац на машину за прање веша и затежемо га вијцима.
Повезујемо доводно црево.
Повезујемо се са водоводом и струју, а затим вршимо пробно прање да бисмо проверили.

Неисправан грејни елемент такође може довести до тога да машина престане да црпи воду. Ако се слој каменца не може ручно уклонити или мултиметар показује квар, грејач ће морати да се замени.Сада ћемо дати упутства.

Одвртамо задњу плочу кућишта машине.
Грејни елемент налазимо на дну иза погонског каиша.
Користећи клешта, извлачимо сензор температуре и жице за уземљење из конектора.

Препоручује се да сваки корак забележите на папиру или фотографији како бисте олакшали поновно склапање и избегли грешке приликом повезивања жица.

Кључем одврћемо навртку која држи грејни елемент.
Пажљиво подигните и спустите грејач и извадите га заједно са манжетном.
Подмазујемо гумену траку гелом за прање посуђа и убацујемо је на место.
У ослобођени простор уграђујемо нови грејни елемент.
Повезујемо претходно уклоњене причвршћиваче, ожичење и сензор температуре са делом.

Ако преглед покаже да су грејни елемент и вентили у беспрекорном стању, али вода и даље не пуни бубањ правилно, требало би да проверимо врата машине. Механизам за закључавање врата или систем закључавања врата вероватно не ради исправно, а контролна плоча не шаље команду за пуњење бубња. Стога, искључујемо машину из напајања и почињемо са тестирањем механизма за закључавање, проверавајући контакте мултиметром и чистећи их.