Машина за прање веша је заглављена у циклусу центрифуге и неће се зауставити.

Јасно је да ако ваша машина за прање веша не стаје током циклуса центрифуге, нешто није у реду. Може бити неколико разлога, од једноставног преоптерећеног бубња до проблема са склопом лежајева или електроником. Систем самодијагностике овде неће много помоћи — дисплеј ће приказати код који указује на општу грешку — нема циклуса центрифуге. Мораћете сами да схватите шта тачно није у реду са машином. Објаснићемо вам најбоље место за почетак поправке вашег „кућног помоћника“.

Како зауставити „луди“ уређај?

Шта треба да урадите ако се ваша машина за прање веша заглавила у циклусу центрифуге и не престаје да центрифугира? Таква „луда“ ротација при великој брзини може довести до прегревања јединице и квара лежајева. Дакле, пре свега, требало би да искључите машину за прање веша, али како то да урадите безбедно? Ево како: Прво, притисните дугме „Старт/Пауза“. Бубањ би тада требало да почне да успорава. После неколико секунди, „центрифуга“ ће се потпуно зауставити.

Ако искључивање дугмета не помогне, мораћете само да искључите напајање машине тако што ћете искључити кабл за напајање.

Наравно, ово је опасно за машину, али остављање бубња у функцији дуже време није ништа мање опасно. Стога, без оклевања, искључите уређај из струје.

Зашто је дошло до овог квара?

Машина за прање веша обавља много корака у једном циклусу. Прво, пуни бубањ отварањем улазног вентила. Детерџент се меша са водом, а мотор почиње да окреће бубањ. Након завршетка претходног прања, машина испушта искоришћену течност и поново пуни бубањ, усисавајући детерџент из другог одељка у фиоци.

На крају главног прања, прљава вода се поново испушта, а чиста вода се сакупља за испирање. Завршна фаза циклуса је центрифуга. Ту се у нашој ситуацији јавља проблем. Из неког разлога, машина не ради нормално, замрзавајући се усред циклуса. Срећом, неисправна машина приказује код системске грешке на дисплеју, обавештавајући корисника која је компонента неисправна. Међутим, понекад се код грешке не приказује и корисник мора самостално да истражи узрок квара. У таквим ситуацијама, логика и познавање дизајна аутоматске машине за прање веша ће помоћи. Прво, важно је искључити уобичајене грешке корисника које могу спречити правилан рад центрифуге. То укључује:

• преоптерећење машине;
• прање једног, прегломазног предмета;
• машина за прање веша није довољно пуна;
• избор програма који не укључује центрифугирање;
• Страни предмет који улази у бубањ. Жица за грудњак, шнала, ексер или други предмет могу заглавити центрифугу, спречавајући машину да убрза бубањ до потребне брзине.

Када је машина за прање веша преоптерећена вешом, веш се згрушава, што доводи до неравнотеже бубња. Када се центрифуга окреће пребрзо, тешке грудве могу лако да поремете погонски механизам. Због тога машина одмах зауставља циклус, прави паузу и чека да се вишак веша уклони.

Слична ситуација може настати када је машина напуњена премало ствари. Модерне машине за прање веша лако откривају овај проблем, паузирајући циклус центрифуге. Понекад, страни предмет заглављен између каде и бубња може изазвати квар. У таквој ситуацији, важно је да се предмет уклони што је брже могуће, јер не само да може довести до заглављивања бубња, већ и до оштећења пластичне посуде, што доводи до цурења машине.

Ако су сви горе наведени узроци искључени, време је да се почне са решавањем проблема. Да бисте пронашли слабу тачку, мораћете делимично да раставите машину. То можете сами да урадите. Објаснићемо које компоненте обично отказују и узрокују замрзавање машине за прање веша током циклуса центрифуге.

Склоп лежаја и погон

Најчешће, проблеме са ротацијом бубња узрокују оштећени лежајеви. У овој ситуацији, аутоматска машина ће током рада производити гласно зујање, може се чути звук шкрипања и може се приметити значајан зазор у центрифуги.

Покварени лежајеви отежавају окретање бубња, па машина не може да достигне брзину потребну за центрифугу и замрзава се.

Ако не желите да поправљате своју стару машину за прање веша, најбоље је да је однесете у сервис или купите нову. Ако не желите да трошите додатни новац, можете сами обавити поправке. Замена лежајева је сложен процес који захтева значајну количину времена и труда. Прво, потребно је да купите резервне компоненте. Морају бити компатибилне са вашим специфичним моделом машине за прање веша. Затим, мораћете скоро потпуно да раставите машину за прање веша и извадите бубањ.

Добра је идеја ако ваш „кућни помоћник“ има одвојиви резервоар. Једноставно га поделите на пола да бисте приступили бубњу, избаците старе лежајеве, утисните нове и не заборавите да замените заптивку. Поновно склапање се врши обрнутим редоследом.

Ако је јединица ливена, поправке ће трајати дуже. Прво, пластика се сече дуж завара ножевом тестером, затим се замењују лежајеви и заптивач. Приликом спајања половина, користите силиконски заптивач отпоран на влагу да бисте обновили заптивање резервоара.

Када су лежајеви у реду, али центрифуга не ради, посматрајте како машина ради непосредно пре него што се заустави. Ако чујете једва приметно звиждање и брзина ротације бубња се успорава, обавезно проверите погонски каиш. Када се гумена трака растегне, она „клиза“ по ременици, што доводи до пада обртаја. Да бисте проверили каиш, потребно је да:

• искључите машину из струје;
• искључите славину за довод воде;
• уклоните горњу плочу машине;
• Уклоните задњи зид кућишта одвртањем завртња који га причвршћују.

Прегледајте погонски каиш. Ако је оштећен, замените гуму. Да бисте то урадили:

• уклоните стари каиш са ременице;
• Прво навуците нову гумену траку на ременицу мотора, а затим на „точак“ бубња;
• Саставите тело машине за прање веша обрнутим редоследом.

Наравно, добра је идеја одмах проверити саме ременице да ли имају деформације. Посебно обратите пажњу на точак бубња. Чак и мало савијање или неравнина негативно ће утицати на погонски каиш, што ће довести до хабања.

Сензор мотора и брзине

Следећи на реду за преглед су електромотор и тахометар. Често колектор губи снагу због истрошених четкица. „Слаб“ мотор није у стању да убрза бубањ до великих брзина, па се машина замрзава током циклуса центрифуге. Да бисте проверили четке електромотора, требало би:

• искључите машину за прање веша;
• затворите запорни вентил одговоран за довод воде;
• откачите горњи поклопац машине одвртањем два вијка који га држе;
• уклоните задњу плочу кућишта;
• уклоните погонски каиш са ременица;
• Искључите ожичење са мотора. Најбоље је да претходно фотографишете шему ожичења како бисте избегли забуну током поновног склапања;
• одврните неколико вијака који причвршћују мотор;
• извадите мотор из кућишта;
• Одврните мале завртње који се налазе са стране мотора. Они држе угљеничне четкице на месту;
• прегледајте електричне четке и видите колико су истрошене.

Четкице колекторског мотора морају се мењати у паровима, чак и ако је једна угљена шипка потпуно нетакнута.

Ако проблем није у истрошеним четкицама, покрените дијагностику тахогенератора. Холов сензор се проверава мултиметром. Подесите тестер на режим омметра и измерите отпор компоненте. Нормално, екран уређаја треба да приказује вредност од приближно 60 ома. Затим, подесите мултиметар на режим напона. Док мерите струју на терминалима тахогенератора, слободном руком ротирајте мотор. Очитавање на екрану треба да буде приближно 0,2 V. Тахогенератор прати брзину мотора. Ако се открије неисправна компонента, треба је заменити. У супротном, доћи ће до проблема са циклусом центрифуге.

Електроника не ради исправно

Најфрустрирајућа ситуација је када се машина за прање веша замрзне током циклуса центрифуге због проблема са главним контролним модулом. Електронска јединица је веома сложена компонента, чије је коришћење потребно специјализовано знање и искуство. Стога је најбоље поверити поправку плоче стручњаку. Техничар сервисног центра, користећи специјализовану опрему, утврдиће која је компонента неисправна и, ако је потребно, замениће полупроводник или поново залемити штампане плоче. Не препоручује се самостално петљање са „мозгом“ машине – то би заправо могло проузроковати даљу штету уместо помоћи.

Дакле, ако вам се машина за прање веша изненада замрзне током центрифуге, не журите да позовете мајстора. Можда сте једноставно преоптеретили машину и прекорачили максимални капацитет пуњења. Или, обрнуто, можда сте одлучили да машину користите полупразну. Ако је проблем техничке природе, покушајте сами да утврдите узрок. Чак и почетник може да замени четке мотора или да инсталира нове лежајеве, под условом да се придржава упутстава.

   

Коментари читалаца