Машина за прање веша не пере, већ центрифугира и испира.

Лако је препознати да ли ваша машина за прање веша не пере, већ испире и центрифугира. У овој ситуацији, машина се замрзне када покренете стандардни програм, а затим се заустави када активирате режим „Испирање + Центрифуга“. Потпуни циклус прања постаје немогућ. Ово чудно понашање може се објаснити из неколико разлога. Да би се поставила коначна дијагноза, неопходна је свеобухватна дијагностика машине за прање веша.

Како се машина пуни водом?

Ако имате проблема са покретањем циклуса прања, прво што треба да урадите је да покушате поново, процењујући квалитет пуњења. Одмах након активирања главног програма, извуците фиоку за детерџент и посматрајте понашање машине. Ако машина почне да зуји и вода почне да се сипа у дозатор детерџента, али се систем замрзне након неколико минута, проблем је у грејном елементу.

Друга је ствар када се дозатор не покрене и машина за прање веша престане да ради. У овом случају, узрок замрзавања је једноставна блокада - једна од цеви које воде до фиоке за детерџент или мрежа филтера на улазу. Решавање проблема је једноставно: једноставно скините горњи поклопац, олабавите стезаљке и уклоните све заробљене остатке или каменца. Ако постоји проблем са грејачем, упутства ће бити другачија. У наставку ћемо дати детаљну процедуру.

Сва пажња на грејни елемент

Машина за прање веша неће почети да пере ако је грејни елемент или сензор температуре повезан са њим покварен. Објашњење је једноставно: пре покретања циклуса, систем аутоматски проверава све кључне компоненте, детектује све проблеме са загревањем и отказује циклус. Понекад се програм заустави са кодом грешке на екрану, али чешће машина тихо „застоји“.

Да би се потврдила претпоставка, потребно је проверити исправност грејног елемента. Грејни елемент на већини машина за прање веша налази се на дну, испод резервоара за прање. Али прво, искључите осигурач из струје и одмакните га од зида. Затим, одврните вијке који држе задњу плочу на месту, померите задњу плочу у страну и пронађите заобљени „утикач“ са више жица причвршћених поред мотора. То је грејач. Када пронађете грејни елемент, поступите на следећи начин:

• фотографишемо локацију повезаних жица, чиме поједностављујемо обрнуту везу;
• ослобађамо ожичење са терминала;
• узмите мултиметар, укључите га у режим „Омметар“ и подесите га на 200 Ома;
• примењујемо сонде тестера на контакте грејног елемента;
• Процењујемо очитавања уређаја (нормално – 26-28 Ома).

Прегорели грејни елемент се не може поправити – може се само заменити новим!

Ако мултиметар приказује „1“ уместо очекиваних 26-28 ома, грејни елемент је неисправан због унутрашњег отвореног кола. „0“ приказана на екрану указује на кратки спој. У оба случаја, поправка није могућа — потребна је само замена. Следећи корак је провера да ли је грејни елемент кварен. Активирајте режим зујалице, додирните сонду грејном елементу и процените резултат. Да ли уређај звучи? Ако јесте, елемент више није употребљив и мора се одмах заменити. Да бисте заменили неисправни грејни елемент, он мора бити уклоњен. Ово понекад може бити тешко — заптивна гума испод грејног елемента се често шири током употребе, блокирајући уређај. Ово се може превазићи следећим:

• обилно подмажите заптивку детерџентом;
• сачекајте 10-20 минута;
• искључите сензор температуре;
• олабавите централну навртку, али је не уклањајте потпуно;
• притисните вијак унутра;
• Након што померате грејни елемент, извадите га из жлебова.

Проналажење новог грејног елемента није тешко. Кључно је користити серијски број ваше машине за прање веша или грејача када тражите замену. Сигурно решење је да донесете уклоњени елемент у продавницу и замолите их да вам пронађу замену. Нови грејач можете сами инсталирати. Прво очистите површину за монтажу, затим причврстите грејни елемент у његове жлебове и замените термистор и ожичење. Приликом повезивања ожичења, важно је да погледате фотографије које сте направили пре него што сте га уклонили.

Ако се утврди да је грејни елемент у добром радном стању

Ако испитивање грејног елемента не открије блокаду, лом или квар, онда машина за прање веша не ради због температурног сензора. Сензор температуре се налази на кућишту грејача близу централне навртке. Треба га уклонити и тестирати. Упутства су следећа:

• одспојите ожичење од сензора;
• одвојите се од грејног елемента;
• пребаците мултиметар у режим омметра;
• примените сонде на контакте термистора;
• процените отпор (при раду на температури од око 250⁰Уређај ће показати 2000 Ома).

Тест се наставља потапањем сензора у кључалу воду, а затим мерењем отпора. Када температура порасте на 500⁰Очитавање би требало да падне на 1300 ома. Ако је очитавање другачије, термистор је неисправан. Поправка сензора није решење; једино решење је његова замена.

Да ли термистор исправно ради? Затим проверите ожичење повезано са грејачем да ли има оштећења и лабавих спојева. Ако дијагностика не открије проблеме, контактирајте сервисни центар. Могуће је да је контролна плоча неисправна. Самостална интервенција овде ризикује погоршање проблема, чак и довођење до квара опреме.

   

Коментари читалаца