Бубањ у мојој Сименс машини за прање веша се не окреће.

Бубањ у мојој Сименс машини за прање веша се не окреће. Лако је препознати да ли ваша Сименс машина за прање веша не ради: машина изненада успорава и одбија да настави циклус. Понекад се цилиндар заглави — не може се окретати чак ни ручно. У сваком случају, веш остаје прљав, а заказани циклус прања је покварен. Да бисте вратили функционалност машине за прање веша, неопходно је одмах почети са решавањем проблема и утврдити узрок квара. Хајде да детаљније погледамо шта треба проверити и како то поправити.

Порекло ове неисправности

Немогуће је оком утврдити зашто се бубањ на Сименсовој машини не окреће. Неколико кварова може проузроковати престанак рада машине, а број могућих кварова зависи од модела машине, инсталираних компоненти, па чак и земље монтаже. Али, по правилу, нагло кочење цилиндра је узроковано следећим типичним кваровима:

бубањ је заглављен због уласка чврстог предмета унутра;
погон је постао неисправан (погонски каиш је отпао или је ременица оштећена);
електромотор је покварен (уопште се не покреће или не убрзава до подешене брзине);
заклопци бубња су се изненада отворили (на Сименсу са вертикалним пуњењем);
Било је проблема са контролном плочом (појединачни тријаци су изгорели или је модул потпуно отказао).

Листа могућих узрока застоја бубња није ни близу исцрпне. Модерне Сименс машине за прање веша имају сложену електронику: рад цилиндра координишу и контролишу бројне компоненте, микроелементи и сензори. Најмањи квар у систему ће довести до прекида везе и гашења машине.

У Сименсовим машинама за прање веша, бубањ се не окреће ако је мотор покварен, врата су отворена, страни предмет је заглављен или постоје проблеми са погоном или контролном плочом.

Нејасни „симптоми“ такође компликују дијагнозу. Знаци квара су веома слични и без темељног прегледа свих могућих криваца, веома је тешко тачно утврдити проблем. Идеално би било да контактирате сервисни центар, али ако желите, можете сами идентификовати проблем и поправити га. Главно је да реагујете брзо и следите упутства. У наставку ћемо размотрити ситуације у којима се бубањ уопште не окреће. Ако се цилиндар окреће, иако неправилно, листа могућих узрока ће бити знатно дужа.

Проблеми са погонским делом

Ако машина за прање веша изненада престане да се окреће, прво што треба проверити је погонски каиш — он је одговоран за пренос снаге са мотора на осовину бубња. Ако се каиш поломи или отпадне, цилиндар престаје да се окреће. Да бисте ресетовали погон, потребно је да замените „прстен“.

Још је горе ако каиш редовно пуца, више од три пута сваких шест месеци. У овој ситуацији, само замена гумене траке није довољна: требало би да процените и стање обода и ременице. Точак може бити деформисан или је прстен растегнут. У овом случају, биће неопходна поправка или замена компоненти. Каиш је спао са машине

Пре него што поставите дијагнозу, потребно је да прегледате каиш. Ево шта треба да урадите:

искључите Сименс из напајања и довода воде;
окрените опрему са задњом плочом напред;
одврните задњи део отпуштањем одговарајућих вијака;
прегледајте ременицу и процените стање каиша.

Да ли је каиш још увек на ременици? То значи да проблем са заглављеним бубњем није погон. Ако је гума спала, пажљиво прегледајте њу и точак да ли има оштећења. Ако нема оштећења или истезања, можете поново инсталирати обод; у супротном, мораћете да га замените новим.

Нови погонски каиш се бира узимајући у обзир серијски број машине за прање веша марке Сименс.

Ако каиш први пут проклиза и остане нетакнут, нема потребе за бригом. Једноставно затегните гумену траку и покрените тест циклус. Међутим, ако се проклизавање дешава више пута, то је друга ствар: тада треба да пређете на поправку гуменог елемента или ременице. У овом другом случају, поступите на следећи начин:

точак фиксирамо непокретно стезањем завртња или штапа између лопатица;
Сипамо ВД-40 мазиво на централни вијак и чекамо 15-40 минута да производ „ради“;
Користећи одговарајућу зупчасту кључаљку, отпустите вијак (не примењујте силу, у супротном ће се навој скинути);
уклоните точак са осовине;
купујемо нову ременицу;
Нову ременицу причвршћујемо на вратило затезањем централног вијка.

Погонски каиш се поставља на нову ременицу. Прво, постављамо гумену траку око осовине мотора, а затим је навлачимо на ременицу бубња. Нова гумена трака ће бити веома затегнута, зато будите спремни на ово.

Нешто страно је заглављено у резервоару.

Страни предмет заглављен у машини може бити разлог наглог заустављања бубња. Кључеви, новчићи и укоснице који упадну у машину за прање веша могу упасти у бубањ, заглавити се у отвору у посуди и проузроковати заглављивање осовине. На крају, Сименс ће се зауставити. Заглављени бубањ је озбиљна ствар. Покушај ручног одвртања бубња или поновног покретања циклуса прања довешће до озбиљних последица: механичког оштећења и деформације оба бубња.

Пре прања проверите џепове ствари у бубњу - заборављене ствари могу проузроковати заглављивање и зачепљење одвода.

Да бисте ослободили бубањ, потребно је да уклоните заглављени предмет из резервоара. Најлакши начин да то урадите је кроз отвор грејног елемента, посебно ако се грејни елемент налази близу задњег зида. Шта треба да урадите?

Искључите Сименс из напајања.
Искључите довод воде.
Испустите воду кроз одвод за хитне случајеве или филтер за отпад (ако машина за прање веша престане да ради током циклуса прања).
Одвојите задњи зид од кућишта.
Пронађите грејни елемент испод резервоара, или тачније, његов заобљени конектор са жицама повезаним са њим.
Фотографишите локацију жица.
Искључите терминале.
Отпустите средишњи причвршћивач.
Уклоните грејни елемент (ако је заглављен, користите WD-40).
Руком или савијеним комадом жице извуците заглављени предмет кроз насталу рупу. Истовремено уклоните све остатке накупљене на дну резервоара.

Ако се грејач налази близу предње плоче Сименс машине, препоручује се да се заглављени предмет уклони кроз отвор за одвод. Једноставно положите машину на бок, одврните посуду за одвод, отпустите одводну цев и ручно извадите „изгубљени предмет“.

Клапне бубња у машини са горњим пуњењем

Власници Сименс машина са горњим пуњењем могу се сусрести са још једним узроком застоја бубња: врата која се отварају током циклуса прања. Врата се отварају и заглављују, блокирајући цео механизам. Ову врсту квара је немогуће сами решити; потребан је професионални сервисер. Ако се ваша машина са горњим пуњењем заустави уз звук звецкања, требало би да: заклопци бубња су се отворили

одмах искључите машину из струје;
сакупити просуту воду;
позивни сервис.

Сименсови вертикални модели могу се зауставити током прања због отворених поклопаца бубња.

Покушај да сами вратите бубањ у правилан положај може оштетити цилиндар или каду. Само стручњак може да растави машину за прање веша, отклони заглављивање и врати све компоненте у њихов правилан положај.

Обратимо пажњу на мотор

Бубањ се такође зауставља када постоји проблем са мотором. Мотор се не убрзава, а вратило, као и цилиндар, остаје непомично. Колекторски мотор је најчешћи узрок квара, јер су ови уређаји склони неколико уобичајених кварова:

истрошене електричне четке;
љуштење ламела;
прекид намотавања.

Дијагностиковање и поправка мотора није лак задатак. Прво, мотор мора бити извађен из машине за прање веша. Друго, мора се тестирати да ли исправно ради помоћу мултиметра. Важно је деловати секвенцијално: прво проверити опште стање мотора, затим измерити дужину угљеничних четкица, прегледати ламеле и „звонити“ намотај на квар.

Заменске компоненте се бирају у зависности од серијског броја постојеће Сименс машине за прање веша.

Ако сумњате на квар мотора, препоручујемо да контактирате сервисни центар. Иако можете сами да замените четкице, тестирање самог мотора, брушење ребара и поправку намотаја требало би да обављају професионалци. Понекад су поправке узалудне - једино решење је замена мотора.

Електронски квар

Штавише, ако је застој бубња узрокован кваром контролне плоче, ову врсту квара је теже дијагностиковати и скупље поправити. Самостална поправка се не препоручује – преглед и тестирање електронске јединице треба да обави стручњак. Постоји неколико убедљивих разлога за контактирање сервисног центра:

за дијагностику и рефлешовање плоче потребна је посебна опрема;
рад ће захтевати вештину, искуство и пуно времена, јер ће бити потребно секвенцијално проверавати сваки елемент модула;
Један погрешан потез може довести до трајног оштећења плоче, што је скупо.

Готово је немогуће одмах утврдити да је проблем са плочом. Читав модул, или елемент одговоран за комуникацију са мотором или погоном, може да изгори. Милиметарски прекид у шини или један прегорели триак прекинуће коло: уређај неће примити команду и остаће непомичан. Након откривања недостатка одговора, систем ће аутоматски зауставити машину за прање веша.

Цена нове контролне плоче може се кретати од 50 до 250 евра, у зависности од модела Сименс машине за прање веша.

Топло се препоручује да не покушавате сами да поправите контролну плочу. Ако се не открију проблеми са погоном, мотором или бубњем, време је да контактирате сервисни центар.