Вода цури из машине за прање веша током прања.

Када вам машина за прање веша цури са дна током циклуса прања, потребно је брзо да реагујете. Постоје две опције: позовите стручњака да дијагностикује опрему или покушајте сами да утврдите узрок цурења. Хајде да погледамо где да почнемо са провером вашег „кућног помоћника“ и које компоненте прво да прегледамо.

Тражимо место цурења

Ако приметите да вода цури током прања, обавезно одмах искључите електрични уређај. Важно је да не улазите у бару близу машине која ради, јер то може изазвати струјни удар. Ако на поду има превише воде и не можете доћи до кабла за напајање машине за прање веша, искључите напајање помоћу контролне табле.

Шта даље? Обришите воду са пода и прегледајте машину са предње, задње и бочних страна. Такође би требало да нагнете машину за прање веша да бисте прегледали дно. За детаљнији преглед, најбоље је да скинете задњу плочу (за машине са предњим пуњењем) или бочну плочу (за машине са горњим пуњењем).

Важно је прецизно одредити локацију цурења - само проналажењем узрока проблема може се он поправити.

На пример, ако пластични резервоар машине за прање веша цури, биће га потребно заменити — што је прилично скупа поправка. Такође је могуће да је проблем у цреву за одвод воде и да ће једноставна куповина и постављање новог црева решити проблем. Ако вода цури испод врата бубња током циклуса прања, заптивна манжетна је вероватно оштећена.

Због тога је важно лоцирати цурење, а затим планирати даље поправке. Машина за прање веша може цурити због:

• кршење препорука за употребу аутоматских машина;
• употреба нискоквалитетних прахова, гелова и регенератора;
• фабрички дефект;
• оштећење засебне јединице или унутрашњег дела машине.

Обично можете сами да поправите цурење код куће. Хајде да погледамо како да дијагностикујете свог „кућног помоћника“ и које компоненте прво да прегледате.

Кроз филтер или дно одводног црева

Цурење није увек знак квара. Понекад се локва може појавити због једноставне непажње корисника. На пример, требало би да проверите да ли је поклопац филтера за отпад чврсто заврнут и да ли је црево за хитно одводњавање правилно прикључено.

Ако сте недавно очистили филтер за одвод, уверите се да је „поклопац“ канте за отпад правилно и безбедно постављен.

Ако је чеп филтера за одвод правилно заврнут, проверите подручје где се црево за одвод спаја са пумпом. Да бисте то урадили, погледајте испод машине за прање веша. Овај прикључак често почиње да цури због лабаве стезаљке или пукотина у спојници. Обично је довољно заптивање напуклог подручја водоотпорним заптивачем. Много поузданије решење је замена целог пужа.

Кутија или туба за прах

Чак и ако се испод машине за прање веша формира локва, извор цурења може бити много више од пода. Стога је одељак за прах следећи корак. Пажљиво прегледајте фиоку за детерџент; вероватно је јако запрљана, што може довести до преливања. Када вода на свом путу наиђе на препреку, она не улази унутра, већ истиче из машине за прање веша.

Провера фиоке за детерџент је веома једноставна. Напуните њене одељке водом и обришите дно салветом да бисте били сигурни да је суво. Затим, посматрајте фиоку – ако заиста цури, видећете капљице које се појављују на дну.

Улазни вентил може почети да се квари чак и на машинама за прање веша које су у употреби 1-2 године. Неки произвођачи покушавају да смање трошкове опремањем својих машина компонентама лошег квалитета. Стога, чак и уз пажљиву употребу, први кварови могу се појавити након кратког времена.

Ако ваша машина за прање веша почне да цури одмах након покретања циклуса прања, вероватно је кривац за црево вентила за довод воде.

Да бисте дијагностиковали проблем, потребно је да уклоните „поклопац“ машине. Пронађите улазни вентил и прегледајте црево. Стеге су можда олабавиле или су се на површини црева појавиле пукотине. Црево можете сами заменити.

Понекад је цурење узроковано оштећењем одводног црева које повезује каду и пумпу. Да бисте то потврдили, погледајте испод машине за прање веша. Ако видите цурење на валовитом цреву, мораћете да инсталирате нови, неоштећени елемент. Понекад је довољно само затезање стезаљки на спојевима.

Манжетна је поцепана, резервоар цури

Најгори могући сценарио је када је цурење узроковано пукотином у резервоару. Заптивач или закрпа обично нису опција; мораћете да купите нови резервоар. Ова поправка ће бити прилично скупа за власника.

До цепање пластике може доћи ако се оштар предмет, као што је жица за грудњак, шнала, шраф или спајалица, заглави у простору између каде и бубња. Због тога је важно прати доњи веш у посебним кесама и пажљиво проверити џепове ствари пре него што их ставите у машину. Такође, често прање тешких ципела може изазвати цепање.

Када вода цури испод врата отвора, прегледајте заптивку. Ако су на њеној површини видљиве мале пукотине, могу се третирати посебним водоотпорним лепком. Ако је дефект озбиљнији, може се поправити гуменом закрпом. У екстремним случајевима, цела заптивка се може заменити — део је јефтин и прилично једноставан за уградњу.

Корисници могу спречити брзо хабање гумене заптивке. Да би заптивка трајала што је дуже могуће, важно је пажљиво пунити и празнити веш и избегавати преоптерећење машине. Такође је важно осигурати да у машину не уђу предмети, попут новчића, спајалица или кључева, који би могли оштетити заптивку.

Вршимо поправке

Ако одлучите да сами поправите машину за прање веша, будите опрезни. Прво, проучите документацију која је дошла уз машину. Када је ваша аутоматска машина за прање веша још увек под гаранцијом, најбоље је да позовете сервисни центар и позовете стручњака. Ако је гарантни рок одавно истекао, можете сами да „уђете унутра“.

Сада ћемо детаљно описати шта треба урадити у сваком конкретном случају. Поступак ће се разликовати у зависности од места цурења. Прво, погледајмо шта треба урадити ако вода цури одоздо.

1. Искључите уређај из струје. Будите опрезни приликом искључења кабла, избегавајући контакт са водом. Ова мера предострожности ће помоћи у спречавању струјног удара. Ако не можете да искључите уређај из струје, а да не станете у бару, искључите напајање на осигурачу.
2. Искључите вентил који доводи воду.
3. Испустите воду из машине за прање веша користећи одвод за хитне случајеве или филтер за отпадне воде. Да бисте то урадили, скините доњу плочу или отворите сервисна врата.
4. Отворите вратанца и извадите веш из бубња.
5. Утврдите узрок квара и почните са решавањем проблема. На пример, ако су црева оштећена, замените их или подмажите водоотпорним лепком. Ако су стезаљке лабаве, чвршће их затегните. Ако је проблем цурење заптивке, купите и инсталирајте нову заптивку.

Након поправке, покрените празан циклус. Посматрајте машину током пробног прања. Ово ће помоћи да се уверите да је узрок цурења заиста отклоњен.

Ако вода цури из горњег левог угла, највероватније је у питању дозатор. Извадите и прегледајте одељак за прах. Ако на зидовима постоји дебели слој наслага, остружите га. Ако је фиока напукла, мораћете да купите нову.

Цурење из левог угла такође може бити узроковано прекомерним притиском воде. У том случају, једноставно затворите улазни вентил, чиме ћете успорити проток воде у машину за прање веша. Ако цурење долази испод врата бубња, проблем је готово сигурно заптивач. Проверите да ли има пукотина на заптивачу и уверите се да се није осушио. Мања оштећења могу се прекрити водоодбојним лепком или маскирати посебним фластерима.

Ако је заптивна гума изгубила еластичност или има велика оштећења, боље је одмах инсталирати нову манжетну.

Ако машина за прање веша цури приликом пуњења резервоара, обавезно проверите црево доводног вентила. Да бисте то урадили, скините поклопац кућишта машине. Ако се открију било какви недостаци, најбоље је одмах инсталирати нова црева.

Понекад цурење на почетку циклуса изазива црево за пуњење. Скините горњу плочу машине за прање веша и проверите да ли на спојним тачкама цури. Ако приметите било какво цурење, скините црево, очистите подручје споја од преосталог заптивача, обришите га сувим, поново нанесите специјални лепак на дно црева и поново га инсталирајте, причврстивши га стезаљкама.

Ако је проблем оштећен резервоар, мораћете да раставите целу машину за прање веша. Самостално уклањање целе јединице из машине биће тешко, па ћете морати да позовете помоћника. Ако је пукотина значајна, цео пластични резервоар мора бити замењен. Мањи недостаци могу се запечатити посебним заптивачем.

Понекад машина за прање веша почне да цури током циклуса центрифуге. У том случају, веома је вероватно да је заптивач оштећен, а склоп лежаја истрошен. Да бисте приступили овим компонентама, мораћете да раставите бубањ машине.

Током поправке, потребно је да уклоните горњи, задњи и предњи панел каросерије, уклоните инструмент таблу и искључите све ожичење, цеви, сензоре и друге компоненте из резервоара за гориво. Замена заптивке и лежајева се сматра прилично сложеном. Стога је за потпуне почетнике најбоље да потраже стручну помоћ.

   

Коментари читалаца