Машина за прање веша цури током испирања.

Машина за прање веша користи знатно више воде за циклус испирања него за главно прање. Због тога се ризик од цурења повећава током ове фазе. Ако приметите барицу испод машине за прање веша, одмах реагујте.

Наравно, ако вам машина за прање веша цури током циклуса испирања, вероватно је да мало воде цури и током других фаза програма. Само што је цурење посебно приметно када је бубањ напуњен до врха. Хајде да схватимо шта би могло бити погрешно са вашим „кућним помоћником“ и како да решимо проблем.

Где почети са провером?

Према речима наших техничара, цурења су обично узрокована лабавим спојевима црева. Стога је први корак преглед спојева. Ако машина цури са дна, требало би да обратите пажњу на одводну цев која иде од резервоара до пумпе.

Ако ваша машина за прање веша цури одозго, потребно је да проверите црево дозатора. Сама фиока за детерџент такође може бити узрок. Проверите фиоку; можда је јако запрљана, што спречава слободан проток воде у бубањ и доводи до његовог преливања. Ако је фиока за детерџент напукла, потребно је да је замените.

Улазно црево

Да бисте поправили машину, потребно је да утврдите узрок цурења. Шта даље? Затим, прегледајте доводно црево. Проверите га на оштећења и пажљиво прегледајте подручје где се спаја са кућиштем машине за прање веша. Доводно црево аутоматске машине за прање веша може цурити због:

• хабање гумене заптивке на спојевима црева;
• кршење веза компоненти унутар цеви;
• стискање или увијање црева.

Ако се капљице воде заиста пронађу на површини доводног црева, поступак поправке ће зависити од узрока цурења. Можда ће бити потребно заменити заптивку на спојевима, исправити све оштре кривине или купити ново црево.

Канта за смеће цури воду

Цурење је често узроковано зачепљеним филтером за одвод. Препоручује се редовно чишћење филтера, отприлике једном у 2-3 месеца. Након прања прекривача који садрже влакна, потребно је додатно чишћење филтерског елемента.

Филтер за отпад се налази на дну машине за прање веша. Да бисте му приступили, потребно је да уклоните декоративни панел или отворите поклопац. Следећи корак је следећи:

• покријте под око машине за прање веша сувим крпама;
• нагните тело машине благо уназад, поставите посуду испод машине за прање веша у подручју где се налази „канта за смеће“;
• одврните филтер за пола окрета и сачекајте док вода не истекне;
• очистите филтерски елемент од прљавштине;
• Осветлите насталу рупу батеријском лампом; ако тамо има остатака, извадите их и обришите зидове влажном крпом.

Затим можете вратити филтер на место завртњем. Обавезно уметните чеп право, у супротном ће машина поново цурити. Након уметања филтера, покрените пробно прање и посматрајте понашање машине.

Сталак за пудер

Након неколико година коришћења, фиока за детерџент ваше аутоматске машине за прање веша може се олабавити. Ово је још један чест узрок цурења. Да бисте утврдили да ли је то узрок, посматрајте како се машина за прање веша пуни водом.

Млаз воде под високим притиском улази у посуду за прах, испирајући детерџент. Ако је посуда лабава, прскање може ући у отвор између посуде и тела и исцурити.

Још један могући узрок је јако запрљана фиока за детерџент. Ако не чистите фиоку редовно, дебели слој наслага ће се накупити на зидовима, зачепљујући отворе који доводе воду до машине за прање веша. Вода ће ући у машину и делимично прелити фиоку.

Да бисте решили овај проблем, очистите зидове фиоке за детерџент и отворе кроз које вода улази у резервоар. Ако је фиока напукла или лабава, потребно је да је замените. Мања оштећења могу се запечатити водоотпорним заптивачем.

Манжетна, цев или пумпа

Цурења су често узрокована оштећеним или лабавим цревима. Решавање проблема може захтевати заптивање спојева, затезање стезаљки или потпуну замену црева. Посао можете обавити сами.

Ако машина цури са дна, проверите одводну цев, а са врха – улазни вентил или цеви за дозирање.

Ако вода цури испод врата током прања, проверите заптивку врата. Мање пукотине на заптивци могу се поправити посебном закрпом или третирати водоодбојним лепком. Ако је оштећење значајно, гумену заптивку ће бити потребно заменити.

Уклоните спољашње и унутрашње стезаљке које држе заптивку на месту и уклоните оштећену заптивку. Затим, поставите нову заптивку. Имајте на уму да отвори за одвод на заптивци треба да се налазе на дну.

Неисправна пумпа за одвод може проузроковати цурење. Квар пумпе ће бити назначен необичним зујањем машине током процеса пражњења. Поправка пумпне станице је непрактична; много је лакше купити и инсталирати нову јединицу.

Пумпу за одвод можете сами заменити. Да бисте то урадили, искључите машину за прање веша из струје, испустите преосталу воду кроз филтер за отпад и положите је на страну. Најлакши начин да приступите пумпи је кроз дно.

Када пронађете пумпу, искључите ожичење и искључите повезана црева. Затим одврните вијак за причвршћивање, уклоните елемент и замените исправну пумпу. Поново спојите црева и контакте обрнутим редоследом.

Резервоар, лежајеви, заптивке

Ако ваша машина за прање веша цури са дна, то би могло бити због оштећеног резервоара. Најбоље је да одмах замените јединицу. Ако то није могуће, лемљење пукотине је прихватљиво. Пре почетка рада, очистите и одмаштите подручје које треба третирати.

Када се подручје одмасти, лемилицом запечатите пукотину. Спојеви треба да буду што глаткији. Проверите квалитет рада тако што ћете прелити то подручје топлом водом. Не би требало да буде цурења са задње стране резервоара.

Ако је резервоар напукао на дну, лемљење је додатно ојачано.

Шкрипави звук који машина емитује указиваће на то да су лежајеви неисправни. Неки модели су опремљени неодвојивим резервоарима; да би се приступило склопу лежаја, резервоари се морају раздвојити тестером. Међутим, код већине машина за прање веша резервоар се лако дели на два дела и може се поново саставити без икаквих проблема.

Да бисте уклонили бубањ, потребно је скоро потпуно расклопити машину за прање веша. Општи поступак је следећи:

• искључите напајање машине, затворите славину за довод воде;
• уклоните посуду за прах;
• уклоните горњи и задњи панел кућишта;
• уклоните погонски каиш;
• искључите контролну таблу;
• уклоните доњи лажни панел;
• уклоните блокове противтеже;
• уметните манжетну отвора у бубањ и уклоните предњи зид кућишта;
• уклоните гуму за заптивање врата уклањањем пара стезаљки које је причвршћују;
• одспојите све ожичење из резервоара, одспојите цеви које су на њега повезане;
• Уклоните резервоар након руковања амортизерима.

Ако је резервоар одвојив, као на пример код машина за прање веша LG, требало би да одврнете причвршћиваче и поделите резервоар на две половине. Затим, уклоните заптивку и избаците лежајеве један по један. Очистите седиште влажном крпом.

Нови лежајеви се подмазују и враћају на место. На врху се поставља уљна заптивка. Препоручује се заптивање споја између полурезервоара силиконским заптивачем отпорним на влагу током поновне монтаже.

Следећи симптоми ће указивати на неисправан склоп лежаја и истрошено заптивање:

• гласна бука када аутоматска машина за прање веша ради;
• прекомерне вибрације при ротацији бубња;
• цурења у доњем, задњем делу резервоара.

Ако је ваша машина за прање веша опремљена неодвојивим бубњем, замена лежајева и заптивача биће прилично тешка.

Када ваша машина за прање веша почне да цури, важно је да што пре дијагностикујете проблем. Ако проблем решите брзо, чишћење филтера или фиоке, затезање стезаљки или замена црева могу бити довољни. Предуго игнорисање проблема може довести до озбиљнијих поправки.

   

Коментари читалаца