Машина за прање веша цури приликом испуштања воде.

Прљава локва испод машине за прање веша је јасан знак да машина за прање веша цури одоздо приликом испуштања воде. Док систем остаје затворен током пуњења и прања, до „испуштања“ воде долази при покушају испумпavanja. Игнорисање таквог цурења је неизбежно, јер угрожава под, корисника и саму машину. Ако приметите „потокове“ испод машине за прање веша, важно је пронаћи и отклонити узрок. Нема потребе да зовете сервисни центар – проблем можете решити код куће.

Зашто цури?

Самостално поправљање цурења одвода машине за прање веша није тешко. Кључ је у томе да будете пажљиви и да имате клешта и одвијаче. Не морате чак ни да растављате машину: само поново покрените систем, поново активирајте пражњење бубња и боље погледајте.

Задатак корисника је да визуелно идентификује цурење. То може бити било који елемент система за одводњавање: филтер за отпад, канализациона цев, одводно црево, славина или излаз из бурад. Хајде да погледамо сваког „кривца“ посебно.

• Филтер за отпад. Ако је овај додатак недавно очишћен или замењен, вреди проверити: лабави чеп често узрокује цурење. У овом случају, мала количина воде се „сакупља“ близу предњег зида машине. Поправљање „филтера за отпад“ је једноставно: једноставно одврните калем и поново га инсталирајте.
• Спој између канализационе цеви и одводног црева. Цурење може бити узроковано и неправилним повезивањем машине на канализациони систем. Приликом самосталне инсталације машине, корисници често искоришћавају грешке и једноставно убацују црево у Т-комад цеви приликом повезивања са успоном цевчицом. То доводи до просипања воде по поду јер је пречник цеви несразмеран валовитом цреву, остављајући мали размак. За враћање заптивке може се користити посебна гумена заптивка, која се лако може наћи у свакој продавници гвожђарске робе.

Не можете запечатити поцепано црево за одвод – можете га само заменити новим!

• Одводно црево. Ако се на задњем делу машине за прање веша почне стварати локва, проверите одводно црево. Понекад је проблем оштећена гума, али често је у питању лабава стезаљка близу спиралног црева. Да бисте пронашли проблем, искључите машину из струје, положите је на леву страну и пажљиво прегледајте ребрасто црево. Ако је проблем лабава стезаљка, затегните стезаљку; ако је у питању пукотина, замените цело црево.
• Пуж. Ако је оштећен, пластични пуж, у коме се налазе филтер за одвод и пумпа, такође ће цурити. Поправка није могућа; једини начин да се то поправи јесте да се уклони стари и инсталира нови.
• Одводно црево. Црево које повезује резервоар са отвором за одвод такође може да се олабави или да се одвоји од спојнице. То захтева поправку и замену црева. Топло саветујемо да не користите заптивач или фластере – они су непоуздани и могу погоршати ситуацију.

Приликом дијагностиковања система за одводњавање, важно је поступати доследно и пажљиво, проверавајући све гумене компоненте на чврстоћу и интегритет. Ако се примете пукотине или рупе, најбоље је ризично поступати и одмах заменити црева и фитинге новим. Нема потребе да позивате техничара — дијагноза, демонтажа и накнадна уградња делова неће захтевати много времена ни труда.

Друга места цурења

Није увек систем за одводњавање тај који узрокује цурење. Понекад је заптивач покварен у потпуно различитим деловима опреме – резервоару, пријемнику праха, манжетни или вратилу. Лако је помешати кварове: испод машине се појављује прљава локва коју корисник примећује на крају циклуса.

У сваком случају, не можете прихватити „поплаву“. Сваки могући квар треба проверити и, ако је потребно, поправити. Хајде да размотримо све опције и упутства.

• Резервоар. Овде вода проводи највише времена и ако је резервоар оштећен, неизбежно ће се на дну машине формирати цурење. Пукотина се не може закрпити — само се може залемити или потпуно заменити. У првом случају, упутства за поступак су следећа: очистити оштећено подручје, одмастити га, залемити и изравнати настале шавове. Затим проверавамо квалитет „закрпљења“ пуњењем резервоара и проценом заптивности.

Заптивање резервоара је само привремена мера; безбедније је заменити резервоар.

• Одељак за прах. Фиока за детерџент може да се олабави током употребе; након 3-5 година, стварају се празнине између кућишта машине и дозатора. Као резултат тога, вода која улази у машину под високим притиском прска и „цури“ напоље. Млазеви воде теку низ кућиште, доспевају испод врата и формирају барицу на дну, стварајући илузију великог цурења. Да бисте решили проблем, мораћете да подесите положај одељка, враћајући његово заптивање. Цурење је често узроковано зачепљењима – дебели слој каменца омета накнадно одвођење, узрокујући преливање течности. Темељно чишћење фиока може помоћи. Понекад је кривац оштећена пластика.
• Заптивка на вратима. Ако вода дефинитивно цури испод врата, проблем је са гуменом заптивком. Једноставно је: гумена заптивка је оштећена, заптивка бубња је угрожена и дошло је до цурења. За привремену поправку, заптивка се може ротирати: уклоните стезаљке, померите поцепани део нагоре и поново га затегните. Али је боље ризично и заменити целу заптивку. Нова заптивка се купује на основу серијског броја машине за прање веша.

Пре било каквих поправки, машина за прање веша мора бити искључена из струје и одвојена од довода воде!

• Склоп лежаја. Цурење је неизбежно када лежајеви и заптивке откажу. Поред прљаве локве испод мењача, на овај квар указују и други непријатни „симптоми“: бука, зујање, куцање и неравнотежа. Рђаве мрље на задњој страни резервоара за гориво такође ће потврдити дијагнозу.

Поправка склопа лежајева је сложен поступак. Захтева скоро потпуно расклапање машине за прање веша, скидање горњег поклопца, контролне табле, противтегова, амортизера, заптивке врата и предње табле. Када се мора уклонити, након што се прво очисте све цеви и ожичење. Затим, резервоар се мора преполовити, вратило се мора избити и на крају, лежајеви и заптивка се морају заменити. Ако имате алате, искуство и време, можете сами обавити посао, али је боље да играте на сигурно и контактирате сервисни центар.

Коришћење машине за прање веша која цури је опасно – постоји висок ризик од поплаве и кратког споја. То може довести до трајног губитка самог уређаја, губитка кућишта или озбиљних здравствених проблема.

   

Коментари читалаца