Вода у мојој машини за прање веша Зануси се не загрева.

Вода у мојој машини за прање веша Зануси се не загрева. Када машина за прање веша Зануси не загрева воду, многи корисници одмах покушавају да замене грејни елемент. Иако ово обично решава проблем, узрок могу бити и други проблеми. Хајде да погледамо које компоненте машине треба проверити да би се решио проблем прања у леденој води.

Тражимо поломљени елемент

Лако је приметити да нема грејања. Прво, кондензација се накупља на вратима машине — јасан знак да се стакло пере хладном водом. Друго, процес прања није тако добар — мрље и даље остају на тканини након циклуса.

Обично, аутоматска машина наставља да ради у нормалном режиму, упркос немогућности загревања. Понекад се машина за прање веша замрзне на почетку циклуса и прикаже код грешке. Е61 или Е62. Боље је решити проблем што је пре могуће.

Најлакша опција је да машину однесете у сервисни центар на дијагностику и поправку. Међутим, ова метода подразумева додатне трошкове. Такође можете покушати сами да решите проблем; да бисте то урадили, потребно је да идентификујете опсег могућих кварова.

Разлог зашто се вода не загрева током прања може бити:

неисправан грејни елемент;
отворено коло у колу грејног елемента;
оштећење у колу термостата или квар самог температурног сензора;
зачепљење или неисправност прекидача притиска;
квар главног електронског модула;
неуспешан фирмвер.

Дијагностички режим машине за прање веша Зануси

Веома је тешко утврдити шта није у реду са вашом машином само на основу симптома. Због тога ћете морати да извршите стандардну дијагностику аутоматског мењача. Хајде да откријемо како да правилно извршимо тест.

Провера грејног елемента

Наравно, прво што треба да урадите јесте да прегледате грејни елемент. Налази се на задњој страни машине, директно испод резервоара. Приступ цевастом грејном елементу је једноставан. Једноставно преполовите кућиште. Да бисте то урадили:

Пронађите завртањ на дну, на десној бочној плочи — сакривен је иза посебног чепа. Одврните завртањ. Поновите поступак за леву плочу кућишта;
Одврните неколико завртња који причвршћују горњи део машине. Скините поклопац и оставите га са стране;
Откачите црево за одвод воде. Причвршћено је за задњу плочу;
Одвојите елемент кућишта (обликован је као полукруг, са рупом кроз који пролази кабл за напајање) од задње плоче. Да бисте то урадили, савијте посебан језичак уназад.
одврните два вијка која се налазе на врху десног и левог панела;
Померите задњи део кућишта даље од предњег.

Како уклонити задњу плочу машине за прање веша Зануси

Овако се кућиште раставља. Укупно је потребно одврнути само 8 вијака.

Да бисте дијагностиковали грејни елемент, потребан вам је посебан уређај - мултиметар.

Након скидања задње плоче, можете видети унутрашњост машине. Резервоар је одмах приметан — грејни елемент се налази испод. Фотографишите дијаграм ожичења грејног елемента и сензора температуре како бисте избегли грешке приликом каснијег враћања кола у нормалу.

Даљи алгоритам акција је следећи:

одспојите ожичење од грејног елемента и термостата;
покрените мултиметар, пребаците га у режим мерења отпора;
Причврстите сонде тестера на контакте цевастог грејача;
процените вредности на екрану уређаја.

Ако екран мултиметра приказује вредност између 26 и 28 ома, грејни елемент ради исправно. Јединица на дисплеју указује на унутрашњи прекид, а нула на кратки спој. Ако дисплеј приказује „1“ или „0“, цевасти грејач ће морати да се замени.

Ако мултиметар показује нормалне вредности, требало би да проверите да ли је грејни елемент кварен. Подесите тестер на режим зујалице и додирните сонду на терминал елемента. Ако уређај звучно сигнализира, мораћете да замените грејни елемент.

Проверавамо грејни елемент тестером Ако је недостатак грејања узрокован неисправним грејним елементом, потребно га је заменити. Да бисте уклонили цевасти грејач из његовог „гнезда“, пратите ове кораке:

третирајте гумену заптивку спрејом ВД-40;
сачекајте 15-20 минута;
уклоните сензор температуре;
олабавите централну навртку, уклоните вијак за причвршћивање;
Пажљиво протресите елемент и извадите га из кућишта.

Заменски грејни елемент се бира строго према серијском броју утиснутом на телу дела.

Најбоље је да уклоните грејач и однесете га у продавницу. Специјалиста ће одабрати сличан грејни елемент погодан за ваш специфични модел Занусија.

Пре уградње новог дела, важно је очистити место монтаже од накупљене прљавштине и каменца. Такође је добра идеја да убаците руку у „утичницу“ да бисте проверили да ли има страних предмета заглављених између каде и бубња. Затим можете инсталирати грејни елемент и повезати ожичење, погледајући фотографије снимљене раније.

Сензор који прати количину воде

Чудно, понекад се вода не загрева током прања због прекидача притиска. Овај део се налази испод горњег поклопца машине, са десне стране. Сензор нивоа воде подсећа на машину за прање веша, а од њега у бубањ иде дугачко црево. Провера Зануси прекидача притиска

Да бисте проверили прекидач притиска, потребно је:

припремите цев чији ће пречник одговарати величини прикључка сензора;
одспојите дуго црево уклањањем стезаљке;
уметните цев у ово црево и дуните у њу;
Пажљиво слушајте. Ако чујете 2-3 клика, контакти прекидача притиска раде.

Ово је само први корак у дијагностици. Затим, потребно је да прегледате сензор нивоа, уверавајући се да нема пукотина, трагова опекотина или других оштећења на машини за прање или цреву. Након тога, обавезно проверите црево да ли је зачепљено.

Затим, најважније је проверити прекидач притиска мултиметром. Алгоритам ће бити следећи:

Проучите шему ожичења сензора. Описи контаката су дати у упутствима;
пребаците тестер у режим одређивања отпора;
причврстите сонде мултиметра на контакте сензора нивоа;
Проверите бројеве на екрану уређаја. Ако се почетна вредност промени, прекидач притиска исправно ради.

Ако сте идентификовали квар, не покушавајте да поправите прекидач притиска; лакше је купити нови. Да бисте уклонили неисправни сензор нивоа, олабавите стезаљке, уклоните конектор са ожичењем и уклоните подлошку. Радни део се инсталира обрнутим редоследом.

Ако грејни елемент, термистор и прекидач притиска прођу тест, проблем је вероватно последица оштећене контролне плоче. Не препоручује се петљање са унутрашњим деловима машине без потребног знања и искуства. Најбоље је да ову врсту поправке препустите стручњаку.