Како подмазати лежајеве машине за прање веша Аристон

Ако ваша машина за прање веша почне да куца и зуји, иако је претходно била веома тиха, проблем је највероватније у склопу лежајева. Најбоље је да не одлажете поправке. У почетку ће бити довољно подмазивање лежајева у вашој машини за прање веша Аристон. Ако се бука настави, прстенови лежајева ће се поломити и биће потребна потпуна замена.

Хајде да схватимо како третирати лежајеве машине за прање веша. Шта би требало да буде идеално мазиво? Како се поступак изводи?

Какав би требало да буде идеалан мазив?

Важно је одабрати производ високог квалитета. Мазива за машине за прање веша долазе у различитим брендовима, а сваки производ има другачија својства. Какав треба да буде састав мазива?

• Отпорно на влагу. Ово је неопходно. Заптивка штити лежајеве и стално је у контакту са водом. Мазиво које се лако испира није од користи. Супстанца мора остати на заптивној гуми чак и након што је течност ушла у јединицу.
• Отпорно на топлоту. Мазиво мора да одржава своја својства на различитим температурама. Супстанца мора лако да поднесе и контакт са врућом водом и топлоту вратила при максималној брзини бубња.
• Неагресивно. Пошто се супстанца наноси и на заптивку, мора бити „безопасна“ за гуму и не сме деформисати меку заптивку.
• Густо. Ово је важно јер супстанца не би требало да цури из склопа лежаја док машина за прање веша ради.

Неки мајстори долазе на идеју да делове машине за прање веша третирају производима попут Литола или ВМПАУТО-а. Аутомобилска мазива немају потребан скуп својстава, тако да се не могу користити за поправку машине за прање веша. Важно је купити специјално средство за лежајеве машине за прање веша.

Мазиво за лежајеве и заптивке машина за прање веша купује се у специјализованим продавницама или сервисним центрима.

Такође можете наручити састав онлајн. Професионалци обично препоручују следеће производе:

• Производ светски познате компаније, лидера у развоју мазива. Ова супстанца испуњава све захтеве; отпорна је на влагу, веома густа и отпорна на температурне флуктуације. Доступна је у шприцевима (овај облик је погоднији за једнократну употребу) и у конзервама од 100 грама. Препоручује је произвођач машина за прање веша Аристон.
• Италијански препарат намењен за третирање семеринга и лежајева машина за прање веша. Произвођач је бренд MERLONI.
• СТАБУРАГС НБУ 12. Још једна вредна опција. Овај производ је базиран на минералном уљу и сапуну од баријум комплекса. Водоотпоран је и пружа додатну заштиту од корозије.
• LIQUI MOLY. Производ немачког произвођача. Ово мазиво се продаје у тубама од 500 грама и користи се за поправку машина за прање веша свих марки.
• Huskey Lube-O-Seal PTFE маст. Овај производ се такође често користи за третирање лежајева и заптивача. Његова формула испуњава све захтеве.

Најбоље је не штедети на мазиву. Оно штити склоп лежаја. Ако мазиво не обавља свој посао, заптивка и прстенови ће се много брже истрошити. Замена лежајева и заптивне гуме је прилично радно захтевна и скупа поправка.

Уклањамо резервоар заједно са бубњем

Када одаберете третман лежајева, можете почети са радом. Прстенови лежајева су сакривени у кади машине за прање веша, тако да ћете морати практично да раставите целу машину. Поступак је следећи:

• искључите машину за прање веша извлачењем кабла за напајање из утичнице;
• искључите запорни вентил, искључите машину за прање веша из система за довод воде и канализацију;
• Померите машину у средину собе – биће вам потребан слободан приступ свим странама кућишта;
• уклоните горњу плочу машине за прање веша (одвртањем два вијка на задњој страни);
• уклоните посуду за прах;
• Одврните вијке који држе панел са дугмадима, искључите контакте и уклоните контролну таблу (боље је фотографисати шеме ожичења како бисте избегли грешке током поновне монтаже);
• уклоните спољну стезаљку манжетне бубња (да бисте то урадили, потребно је да се позабавите њеном опружном бравом);
• увуците избочене крајеве еластичне траке у бубањ;
• уклоните доњу лажну плочу машине;
• одврните филтер за одвод воде из машине за прање веша;
• Искључите контакте са уређаја за закључавање отвора;
• уклоните предњи зид кућишта, уклањајући све вијке који га причвршћују;
• одспојите контакте са грејног елемента, уклоните грејач;
• одспојите све терминале и цеви из резервоара;
• одвојите сензор нивоа воде заједно са жицама и фитингом;
• уклоните погонски каиш;
• уклоните противтегове који ће ометати уклањање резервоара;
• Након што сте се позабавили амортизерима, извадите резервоар из кућишта машине за прање веша;
• поставите јединицу на под, са страном са котуром нагоре;
• Уклоните мотор машине за прање веша одвртањем вијка који га причвршћују.

Да бисте приступили склопу лежаја, мораћете скоро потпуно да раставите Аристон аутоматску машину за прање веша.

Имајте на уму да ће овај посао трајати неколико сати, посебно ако немате искуства у поправци машина за прање веша. Остатак посла се обавља са бубњем машине. Пластичну посуду ће бити потребно поделити на пола.

Уклањамо лежајеве и пунимо их машћу.

Лежајеви су скривени унутар пластичне кутије. Машине за прање веша могу бити опремљене склопивим или несклопивим резервоарима. У првом случају, сечење резервоара на пола биће прилично једноставно, али у другом случају, мораћете напорно да радите.

Растављање склопивог резервоара је једноставно. Једноставно одврните вијке по ободу, откопчајте резе и раздвојите резервоар. Несклопиви резервоар ће захтевати сечење дуж фабричког шава тестером за метал, а затим поновно лепљење резервоара.

Након растављања резервоара, прегледајте заптивку и лежајеве. Ако су у добром стању и једини проблем је недостатак мазива, обилно премажите компоненте припремљеним раствором. Што су прстенови боље подмазани, ређе ћете морати да растављате свог „кућног помоћника“ ради таквог одржавања.

Ако су заптивка и лежајеви приметно истрошени, најбоље је да их одмах замените. Такве компоненте су релативно јефтине. Ако само подмажете делимично оштећене прстенове, куцање ће се ускоро вратити, што ће захтевати поновно растављање машине да бисте инсталирали нове делове.

Нанесите маст испод сваког поклопца лежаја и на унутрашњу површину заптивке (део који је у контакту са чауром). Не бојте се да нанесете превише; много је горе нанети премало. Затим, поново саставите каду и машину за прање веша обрнутим редоследом и покрените пробни циклус.

   

Коментари читалаца