Уклањање контролне табле на машини за прање веша

Самостална поправка контролне плоче је превише ризична, а њено одношење у сервисни центар на дијагностику је скупо и узалудно — техничар ће само приметити проблем и препоручити замену. Стога је јефтиније одмах уклонити контролну плочу машине за прање веша и инсталирати нову. Ово је посебно тачно ако је уређај дуго у употреби и чак и површан преглед открива да је контролер прегорео. Међутим, замена плоче је такође сложен задатак и најмања грешка може довести до квара нове компоненте. За успешну инсталацију препоручује се праћење упутстава.

Како пронаћи и уклонити панел?

Контролна табла заузима доста простора на машини за прање веша, тако да њено проналажење не би требало да буде проблем. Типично, контролер се налази иза предње контролне табле код машина са предњим пуњењем, а код машина са горњим пуњењем налази се на врху. Тачна локација модула је назначена у фабричким упутствима. Да бисте сами уклонили панел, прво морате да уклоните горњи поклопац машине за прање веша, а затим ослободите сам модул од његових причвршћивача. Редослед је следећи:

• искључите машину из струје;
• искључите опрему из довода воде;
• одврните два завртња који држе горњи поклопац (налазе се на задњој плочи);
• померите поклопац и, подижући га, притисните затвараче;
• откачите посуду за прах (повуците је до краја и притисните централно дугме);
• олабавите вијке „скривене“ иза лежишта;

Препоручује се да снимите своје радње на видео како бисте избегли грешке приликом поновног склапања машине за прање веша.

• одврните завртње који држе контролну таблу по ободу (неки модели машина за прање веша уместо тога имају пластичне резе);
• одвојите инструмент таблу од каросерије;
• фотографишите локацију контаката на блоку;
• одспојите повезане жице;
• одврните завртње који држе управљачки модул;
• узми таблу.

Важно је разумети да плочу треба уклонити код куће тек након истека гарантног рока. Након уклањања модула, препоручује се пажљиво прегледати контакте и микрокола: ако постоје озбиљна оштећења, она ће бити лако видљива. На пример, на површини ће бити видљиви трагови нагорелости, тамне мрље, рђа, струготине и трагови изгорелих калемова и кондензатора.

Нова плоча се инсталира обрнутим редоследом. Најтежи део је поновно повезивање жица у оригиналном редоследу. Када је замена завршена, тестирајте машину покретањем празног циклуса прања.

Да ли је потребно уклонити панел?

Замена контролне плоче је једноставна. Изазов лежи негде другде: понекад проблем лежи негде другде у машини за прање веша. На пример, нека друга компонента система, као што је брава на вратима или пумпа, може да откаже, стварајући привид електронског оштећења. Као резултат тога, нови модул не решава проблем, што је трошење новца, а машина ће и даље захтевати поправке.

Да бисте избегли непотребно окривљавање штампане плоче, неопходно је дијагностиковати проблем. Идеално би било да се сваки квар темељно провери, остављајући контролни модул за крај. Само ако се утврди да су остале компоненте и механизми исправни, може се уклонити инструмент табла и прегледати електроника.

Друга опција је да посумњате на проблем са контролном плочом на основу карактеристичних симптома. Машина за прање веша са неисправном контролном плочом ће драматично променити своје понашање, откривајући електронску природу проблема. Све што треба да урадите је да препознате сигнале и идентификујете их.

• Машина за прање веша не центрифугира, а након завршетка циклуса испирања, контролна табла се замрзава – не реагује на корисничке команде и не приказује код грешке.
• ЛЕД диоде на контролној табли трепћу неправилно. Упркос томе што се штампана плоча напаја, програм се не може покренути — машина не реагује на притиске дугмади.
• Након покретања циклуса, машина се не пуни водом или одмах почиње да испушта воду. На крају, машина се потпуно замрзне и једино решење је поновно покретање система. Међутим, након поновног покретања, машина пере нормално.
• Без обзира на врсту програма, машина пере 3-4 сата без престанка, без испирања или центрифугирања. Пумпа за одвод воде се не покреће и систем се на крају зауставља.
• Након што је машина укључена у струју, није могуће подесити режим прања: систем се замрзава и одмах искључује.
• Програм се покреће, екран приказује информације о програму, тајмер почиње да одбројава, али машина за прање веша остаје тиха. Вода се не додаје, бубањ се не окреће — ништа се не дешава.
• Мотор ради чудно: нагло мења брзину када програм то не захтева. Могуће је и супротно понашање, када се бубањ окреће у једном смеру дуже време.
• Јављају се проблеми са грејањем: грејни елемент понекад прегрева воду, понекад је оставља хладном. Очитавања термистора и подешавања програма су у овом случају небитна – све се дешава хаотично.

Пре замене контролне плоче, потребно је да се уверите да је неисправна спровођењем свеобухватне дијагнозе машине за прање веша.

Важно је разумети да горе наведени симптоми само указују на могући квар модула. Међутим, слични кварови могу бити узроковани и кваровима у другим компонентама и механизмима машине за прање веша. Да бисте потврдили да је контролна плоча неисправна, препоручује се да прво покренете аутоматско тестирање система, а затим извршите ручну дијагностику машине.

Поступак покретања аутоматског теста варира у зависности од марке и модела ваше машине за прање веша. Једноставно пажљиво прочитајте одговарајући одељак упутства и пратите кораке наведене у њему. На пример, на машини за прање веша марке Ardo, аутоматско тестирање се активира на следећи начин:

• укључите машину за прање веша;
• ротирајте програматор у строго вертикални положај тако да стрелица буде окренута надоле;
• подесите температуру на нулу;
• уверите се да је бубањ празан (да нема воде или других ствари у њему);
• затворите врата отвора;
• Притисните и држите сва дугмад на контролној табли машине за прање веша истовремено (ово ће активирати аутоматско тестирање);
• сачекајте док се системски режим не заврши;
• погледајте дисплеј - приказаће се код грешке (декодирање комбинације је дато у фабричким упутствима).

Модерне машине за прање веша опремљене су системом за самодијагностику који се може активирати аутоматски или ручно помоћу посебног дугмета на контролној табли.

Немају све машине за прање веша режим аутоматског тестирања. Модерне машине уместо тога имају уграђени дијагностички систем који ради континуирано. Уколико дође до квара, самодијагностика аутоматски бележи квар и приказује одговарајући код грешке на екрану. Друга је ствар ако је машина опремљена асинхроним мотором. Самотестирање је немогуће на таквој опреми — само ручна провера коју врши корисник.

Препоручује се да се резултати аутоматског теста провере током ручне дијагностике. Препоручљиво је секвенцијално тестирати све сумњиве компоненте и системске елементе мултиметром, а на крају и саму плочу. Ово секвенцијално тестирање ће потрајати доста времена, али ће вам омогућити да будете 100% сигурни у узрок квара.

   

Коментари читалаца