Уклањање ременице машине за прање веша Electrolux

Котурница је точак причвршћен вијцима за главчину бубња и повезан са мотором погонским каишем. Лако ју је пронаћи - једноставно уклоните задњи део машине са предњим пуњењем. Ако, на пример, покушавате да приступите лежајевима бубња, свакако ћете морати да уклоните котурницу на вашој машини за прање веша Electrolux. Објаснићемо вам како то да урадите и на које потешкоће можете наићи.

Да ли је тешко уклонити ременицу?

Задатак који је пред вама није толико тежак, под условом да је глава вијка ременице нетакнута. У том случају, једноставно пронађите кључ одговарајуће величине, ставите га на главу и окрените га у смеру супротном од казаљке на сату. Да бисте успорили део, осигурајте точак дрвеним блоком.

Ако влага продре у чауру, постоји ризик да ће навоји вијка потпуно зарђати. Притисак кључем неће помоћи, већ ће само погоршати ситуацију, што ће на крају довести до оштећења главе. Ово ће значајно отежати уклањање ременице.

Ако се то деси, потребно је темељно третирати вијак средством за чишћење WD-40 и сачекати 15-20 минута!

Затим, користите длето и чекић. Користите их да направите зарез на глави. Можете продрети у метал само 1-1,5 мм, што је сасвим довољно. Затим уметните длето у рупу и, користећи чекић, покушајте да окренете механизам у смеру супротном од казаљке на сату.

Није битно на који начин се елемент одврће; главно је да се завртањ помера. Ако имате ручну брусилицу, најбоље је да је користите за прављење зареза. Длето је веома деструктивно и не требају вам додатни проблеми.

Чак и без вијка, ременица се не може скинути

Понекад ситуација делује безнадежно. Котурница је тако чврсто залепљена за чауру да су чак и длето и чекић бескорисни. Узрок може бити рђа или деформација точка изазвана механичким оштећењем. Пошто нема елемента за задржавање, потребно је заобилазно решење.

Први корак је уклањање корозије и каменца. Средство за чишћење WD-40 ће нам бити главни помоћник овде. Да бисте се носили са овим проблемом, мораћете бити стрпљиви. Мораћете да урадите следеће:

• замолите пријатеља да држи бубањ док одврћете точак;
• почните да тресете ременицу, покушавајући да скинете точак са резервоара;
• Истовремено, третирајте зглобове мазивом WD-40 сваких 15-20 минута.

Ако се ременица и даље не помера, мораћете да је избијете. Важно је да не користите алате који би могли оштетити чауру и погоршати проблем са вратилом. Најбоље је узети дршку лопате и поставити шиљати крај у средину точка. Затим, чврсто и прецизно ударите чекићем по дрвету. Резултат можда неће бити тренутан, али уз довољно силе, део ће пре или касније искочити.

Када је поправка завршена, не журите са враћањем ременице. Површина за монтажу и даље мора бити припремљена. Користећи познато средство за чишћење попут WD-40, потребно је да очистите навоје чауре. Ако пронађете оштећен вијак, обавезно га замените, иначе ћете морати поново да прођете кроз овај напоран процес за неколико година.

   

Коментари читалаца