Активирао се Аквастоп на мојој Бош машини за прање веша.

Модерне машине имају заштиту од цурења, која детектује оштећења црева, резервоара и фитинга и одмах зауставља циклус. Ово је згодно и безбедно, али понекад скупо: након активирања ове функције, морате позвати техничара да поправи сензор. Наравно, желите да избегнете непотребне трошкове и научите како сами да решите проблем.

Хајде да откријемо шта да радимо ако се активира AquaStop ваше Bosch машине за прање веша. Објаснићемо узроке, кораке за решавање проблема и како да деактивирамо сензор.

Зашто је Аквастоп активиран?

Аквастоп је систем који штити вашу машину за прање веша од цурења. Механизам се састоји од два елемента: кутије са електромагнетним вентилом у доводном цреву и сензора са пловком на послужавнику машине. Дакле, када валовита цев цури, вода доспева на дно јединице, што покреће „ланчану реакцију“:

• вода пуни посуду;
• пловак се подиже;
• сензор је активиран;
• сигнал цурења се преноси на вентил;
• вентил блокира унос воде кроз доводно црево;
• прање се зауставља;
• Машина за прање веша престаје да ради.

Ако се посуда машине за прање веша напуни водом, активираће се Aquastop, систем заштите од цурења.

Аквастоп се ретко активира без разлога. Обично се хитно искључивање дешава из одређеног разлога. На пример, вода се може накупити у послужавнику у следећим ситуацијама:

• лом или оштећење доводног или одводног црева;
• лабаве стезаљке на цевима;
• присуство пукотина у резервоару;
• страни предмет заглављен у фиоци за детерџент;
• заптивач се одвојио од споја;
• оштећење манжетне отвора.

Ако се Аквастоп на доводном цреву активирао, проблем није увек видљив. Често се дешава да унутрашњи слој валовитог црева пукне, што дозвољава води да уђе између гумених слојева. Сензор детектује цурење и активира сигнал. У овом случају, могућности су ограничене: лепљење црева назад на место је немогуће — једина опција је да се замени новим, неоштећеним.

Хоће ли бити могуће поправити то?

Када се Аквастоп активира, потребно је да реагујете на одговарајући начин. Постоје две опције: сами решите проблем или позовите стручњака. Прва опција је дуготрајнија, али јефтинија. Ако имате жељу и енергију, можете покушати сами да решите проблем.

Поступамо према следећој шеми:

• зауставити започети циклус;
• испустите воду из бубња кроз посебан програм или филтер за отпад;
• искључите машину за прање веша из струје;
• испразните посуду машине нагињањем тела напред;
• сазнајте узрок цурења и поправите га.

Последњи корак је најдужи. Да би се идентификовао извор поплаве, потребно је редом проверити све слабе тачке система. Дијагноза почиње са најједноставнијим: цревима. Пажљиво прегледамо доводно црево на пукотине и цурења. Затим проверавамо све спојеве на цурење, а затим пумпу, спиралну цев и одводно црево.

Дијагностика се наставља на заптивци отвора. Гумену заптивку треба пажљиво прегледати на пукотине и хабање. Затим се проверава посуда за прах. Ако цурење и даље није откривено, мораћете потпуно да раставите машину. Можда ће бити потребно заменити цурећи заптивач или третирати површину резервоара заптивачем.

Ако је Аквастоп активиран и посуда машине за прање веша је потпуно сува, проблем није цурење, већ сам систем. Мораћете да проверите сензор, ожичење и контакте ради интегритета и сигурних веза. Ако нема видљивих проблема, лабавих жица или знакова прегоревања, уређај ће морати да се замени.

Активирани Аквастоп захтева хитну акцију. Требало би да позовете техничара или сами истражите узрок цурења. Чак и почетник може да се носи са овим последњим.

   

Коментари читалаца