Колико дуго трају амортизери у машини за прање веша?

Центрифугална сила коју ствара ротација бубња машине за прање веша ефикасно се апсорбује системом за амортизацију. Када су опруге и амортизери у исправном стању, машина ће остати непомична, вибрирајући само благо, чак и када се центрифугира максималном брзином. Ако ове компоненте откажу, машина за прање веша ће почети да „скаче“ и клати се током рада.

Шта одређује век трајања амортизера машине за прање веша? Како знате када је време да их замените? Да ли је могуће сами инсталирати нове опруге и амортизере? Хајде да истражимо нијансе.

Колико дуго су амортизери дизајнирани да трају?

У великој већини случајева, амортизери за аутоматске машине за прање веша су направљени од метала и пластике. Дизајн амортизера је прилично једноставан и није у потпуности поуздан. Ипак, просечан век трајања аутоматских машина за прање веша је 10 година. Овај век трајања директно зависи од тога колико пажљиво се машина за прање веша одржава.

Век трајања амортизера машине за прање веша у великој мери зависи од њених услова рада.

Шта се подразумева под условима рада? Важно је колико често се машина за прање веша укључује, да ли се поштује максимална дозвољена тежина веша и којом брзином се обично врши центрифуга. На стање амортизера утиче и подна облога испод машине, да ли је уређај постављен равно или не, влажност у просторији итд.

Ако се не испуне услови рада, заптивка амортизера се брже троши, што доводи до цурења мазива из цилиндра. Што корисник пажљивије рукује машином за прање веша, амортизери ће дуже трајати. У већини случајева, амортизери се могу поправити, али након поправке, функционисаће само неколико година. Након тога, замена компоненти ће и даље бити неопходна.

Како знате када је вашим амортизерима потребна поправка?

Ако приметите да је ваша машина за прање веша претерано бучна, извршите једноставан тест осетљивости амортизера. Немојте одмах растављати машину за прање веша и уклањати амортизере, у случају да је проблем негде другде. Ево како да проверите компоненте:

• искључите машину за прање веша;
• уклоните горњи поклопац кућишта (одвртањем вијака који га причвршћују);
• Чврсто притисните резервоар тако да се посуда спусти 3-5 цм;
• нагло спустите руке;
• Процените колико брзо ће се резервоар вратити у првобитни положај.

Ако амортизери исправно раде, требало би да се одмах активирају. У том случају, пластични резервоар ће се подићи и зауставити. Ако су амортизери покварени, резервоар ће наставити да осцилује неко време.

Следећи симптоми указују на то да амортизери не раде:

• шкрипање и зујање када машина ради;
• отежано окретање бубња (због недостатка подмазивања у амортизерима);
• Машина „скаче“ по соби током циклуса центрифуге.

Најчешћи узроци квара елемената за амортизацију машине за прање веша:

• природно хабање подупирача (након 7-10 година употребе, заптивке се троше и маст се троши);
• деформација услед производних дефеката, кршења услова рада, „грубог“ транспорта машине за прање веша;
• оштећење причвршћивача (прво се ломе вијци који причвршћују подупираче, а затим и сами амортизери).

У неким случајевима, замена само поломљених решетки нема смисла. Ако је њихов квар резултат неког другог квара, као што је отпуштање или оштећење склопа лежаја, проблем ће се поновити. Поправка машине за прање веша захтева свеобухватан приступ.

Ако је узрок истрошене заптивке, можете поправити амортизере уместо да их замењујете. Овај задатак се може обавити код куће. Показаћемо вам како да поправите амортизере.

Демонтажа амортизера

Пре почетка рада, важно је да се упознате са структуром амортизера. Ово ће вам дати разумевање шта је потребно урадити током поправки. Амортизер у модерној аутоматској машини за прање веша састоји се од:

• цилиндар;
• метална шипка;
• парови чаура;
• заптивка која делује као клип.

Истрошена заптивка престаје да функционише као клип. Клипњача почиње слободно да се креће унутар цилиндра, а понекад чак и потпуно испадне. На пример, размотримо ситуацију у којој је гумена заптивка делимично оштећена.

У овом случају, мораћете да раставите амортизер. Једноставно речено, потребно је да извучете клипњачу из цилиндра. То се мора урадити веома пажљиво како би се избегло ломљење пластичне компоненте.

Прво, можете покушати да извучете клип користећи сопствену снагу. Ово ће функционисати у 50% случајева, јер практично нема отпора унутар дела. Ако не можете ручно да уклоните металну шипку, обмотајте салвету око цилиндра, стегните је у стегач (пажљиво, како не бисте напукли пластику) и извуците клип. Ово ће му омогућити да лако изађе.

Након уклањања клипњаче из цилиндра, амортизер ће се сматрати растављеним.

Неки амортизери машина за прање веша имају додатне пластичне навојне капице. Оне спречавају испадање клипњаче из цилиндра. Ако дизајн укључује такве елементе, прво морате одврнути капицу, а тек онда уклонити металну шипку.

Опис уклањања и поправке амортизера

Много је исплативије рестаурирати старе амортизере него заменити подупираче. Стога, хајде да детаљније погледамо како се поправљају амортизери. Ово ће вам помоћи да избегнете трошкове куповине резервних делова.

Не одлажите поправку амортизера. Дисбаланси узроковани поломљеним амортизерима могу довести до озбиљнијих проблема, као што су оштећени лежајеви или деформисани кардански зглобови. Радове треба започети што је пре могуће.

Обично, враћање подупирача захтева замену заптивке. То захтева делимично растављање машине за прање веша, уклањање амортизера и постављање нове заптивке. Ево како:

• Искључите кабл за напајање машине за прање веша из утичнице;
• уклоните горњи поклопац кућишта;
• уклоните посуду за прах;
• уклоните контролну таблу машине за прање веша;
• ресетујте УБЛ контакте, откачите блокатор;
• уклоните спољну стезаљку која причвршћује манжетну бубња;
• уметните заптивну манжетну у бубањ;
• откачите предњи зид машине;
• отпустите причвршћиваче који причвршћују амортизере;
• уклоните амортизере;
• раставите сталак, процените стање његових компоненти;
• купити или исећи заптивку потребне величине од комада гуме;
• инсталирајте нову гумену траку, саставите сталак.

Понекад није могуће поправити амортизер. Тада ће бити неопходна потпуна замена. Амортизери се морају заменити у комплету; ако остане чак и један стари носач, пригушење вибрација ће бити неравномерно. Ово ће смањити век трајања целог система.

Амортизери се бирају за одређени модел машине за прање веша. Можете уклонити амортизере, однети их у продавницу и замолити продавца да вам изабере сличне амортизере. Приликом наручивања амортизера путем интернета, пажљиво проверите ознаке делова.

Неке машине за прање веша захтевају уклањање амортизера извлачењем бубња из машине. У том случају, мораћете скоро потпуно да раставите машину. Поред горе наведеног поступка, мораћете да искључите мотор, сва црева и погонски каиш са бубња, заједно са свим другим деловима који би могли да ометају уклањање пластичног бубња.

Приликом потпуног растављања машине за прање веша ради поправке или замене амортизера, најбоље је одмах прегледати и друге тешко доступне компоненте: лежајеве, вратило и кардански зглоб. Такође је добра идеја очистити пумпу и одводну цев која повезује каду и пумпу. Успут, уклоните каменца и остале остатке каменца са грејног елемента и других унутрашњих компоненти.

Када су сви задаци завршени, поново саставите машину за прање веша. Све компоненте се поново састављају обрнутим редоследом. Уверите се да су све жице и црева правилно повезани.

Када је склапање завршено, тестирајте машину. Покрените пробни циклус без веша у бубњу. Ако циклус прања ради нормално, поправка је завршена.

   

Коментари читалаца