Комутаторски мотор сваке машине за прање веша опремљен је електричним четкицама. То су две графитне шипке са опругама. Оне су неопходне за усмеравање електричне енергије ка ротору. Када се делови истроше, контакт се прекида и мотор губи снагу или престаје да ради. Шта треба да урадите ако су четке у вашој машини за прање веша истрошене? Како можете да препознате када је потребно заменити врхове? Показаћемо вам како да сами поново инсталирате графитне шипке.
Шта се дешава када се четкице истроше?
Ако користите аутоматску машину неколико пута недељно, потреба за заменом графитних врхова ће се појавити 7-8 година након куповине опреме. Уз активну, готово свакодневну употребу машине за прање веша, електричне четке се могу истрошити за 3-5 година. „Кућни асистент“ ће аутоматски обавестити власника ако су четке истрошене и мотор не ради пуном снагом. Знаци истрошених четкица могу укључивати следеће:
Машина за прање веша се замрзава током циклуса прања, иако кабл за напајање машине није прегњечен или оштећен, и нема прекида струје;
током ротације бубња чује се звук зујања и шкрипања;
машина не центрифугира веш добро (што није изненађујуће, јер се брзина мотора смањује);
машина мирише као да нешто гори док ради;
Екран машине за прање веша приказује код грешке који указује на проблем са електромотором.
Можда ћете приметити само један од горе наведених знакова хабања. Понекад се јављају заједно. У сваком случају, мораћете да проверите стање четкица.
Четкице колекторског мотора можете сами заменити, без прибегавања помоћи стручњака.
Да бисте приступили четкицама, мораћете делимично да раставите кућиште машине. Конкретно, уклоните горњи поклопац и задњу плочу. Ово је релативно лак посао, тако да замена четкица не би требало да буде проблем.
Колико је алата потребно?
Замена графитних шипки захтева минималан сет алата. Прво, купите нове компоненте на основу модела и серијског броја ваше машине за прање веша. Чак и ако је само једна четкица истрошена, морају се мењати у пару. Поред тога, следеће ће бити корисно за поправке:
одвијачи: крстасти и прорезни;
оловка или маркер;
TORX кључ (величина – 8 мм).
Пре него што извршите поправке, обавезно се припремите. Обавезно искључите машину за прање веша из струје и затворите вентил за довод воде. Затим, одспојите црево за одвод воде из машине.
Последњи корак припреме је испуштање преостале воде из система. Да бисте то урадили, обложите под испод машине крпама, поставите малу посуду испод филтера за прашину и одврните га. Сва течност из цеви ће се испразнити из отвора у сливник. Сада је само потребно одмакнути машину од зида и почети са заменом четкица.
Замену вршимо сами
Пошто се четке налазе у колекторском мотору, прво ћете морати да приступите мотору. Скините горњу плочу машине за прање веша тако што ћете одврнути два вијка који је држе на месту. Затим, скините задњу плочу кућишта, такође одвртањем вијка који је држе на месту. Електромотор је одмах видљив; налази се испод бубња. Остатак поступка је следећи:
уклоните погонски каиш са ременица;
Фотографишите дијаграм ожичења за мотор;
ресетовати контакте повезане са мотором;
одврните два вијка који држе мотор у кућишту;
уклоните мотор из машине;
Пронађите електричне четке - налазе се са стране мотора;
Уклоните четке једну по једну тако што ћете отпустити жицу, померити контакт надоле и истегнути опругу.
Нове компоненте се инсталирају на место уклоњених, са врхом уметнутим у утичницу. Опруга се затим компримује и враћа у првобитни положај. Четкица је прекривена контактом, а на њу је причвршћена жица.
Након замене четкица, комутатор се поново инсталира. Мотор је сигурно причвршћен вијцима за кућиште. Претходно уклоњене жице се затим поново повезују.
Приликом повезивања ожичења, погледајте фотографију коју сте направили – то ће вам помоћи да избегнете грешке.
Када су сви контакти повезани са мотором, можете прећи на погонски каиш. Прво растегните гумену траку преко ременице мотора, а затим преко „точка“ бубња. Затим, поново саставите кућиште – вратите задњу плочу и горњи поклопац.
На крају, све што преостаје јесте да померите машину на зид, прикључите је на струју и покренете пробно прање. Током првих неколико циклуса након замене четкица, машина може да производи благи звук. Након што се четке слегну, необичан звук ће нестати.
Комутаторски мотор сваке машине за прање веша опремљен је електричним четкицама. То су две графитне шипке са опругама. Оне су неопходне за усмеравање електричне енергије ка ротору. Када се делови истроше, контакт се прекида и мотор губи снагу или престаје да ради. Шта треба да урадите ако су четке у вашој машини за прање веша истрошене? Како можете да препознате када је потребно заменити врхове? Показаћемо вам како да сами поново инсталирате графитне шипке.
Додај коментар