Машина за прање веша не центрифугира пуном брзином.

Није неуобичајено да машина за прање веша не ради центрифугу. Све изгледа у реду, машина наставља прање, завршавајући све фазе програма: прање, испирање и центрифугу. Програм се завршава на време, а систем за самодијагностику остаје тих, не приказујући никакве системске грешке. Али нешто и даље није у реду. То постаје јасно када извадимо потпуно мокре ствари из бубња.

Разумљиво је: ако брзина бубња падне или се уопште не повећа, правилан циклус центрифуге неће функционисати. У овом чланку ћемо покушати да схватимо зашто се то дешава. За сваки случај, упозорићемо вас унапред: ако имате проблема са својим уређајем, најбоље је да контактирате стручњака. Избегавајте неовлашћено коришћење машине за прање веша како бисте избегли још веће проблеме.

Проблеми са контролом машине за прање веша

Некима је тешко да се навикну на нову машину за прање веша. Нема разлога за страх, само немојте бити превише самоуверени и прво прочитајте упутства пре него што покушате. Али најчешће људи покрећу погрешан програм, свађају се око тога зашто нова машина за прање веша много лошије центрифугира од старе, и тек онда почињу да схватају шта се дешава. Постоје неки прилично уобичајени програми прања који раде без центрифугирања или са малом брзином центрифугирања, на пример:

• деликатне тканине;
• вуна;
• свила;
• одећа за бебе.

Ако случајно одаберете један од ових програма, не очекујте да ће ваша машина за прање веша правилно центрифугирати ваш веш. Такође, скоро све модерне машине за прање веша имају дугме „без центрифуге“ или слично. Ако га случајно притиснете или је претходно притиснуто, машина за прање веша ће једноставно прескочити циклус центрифуге, без обзира на програм који сте изабрали.

Неке марке машина за прање веша имају посебно дугме „без одвода, без центрифуге“, које је посебно дизајнирано за ситуације када је потребно само опрати и испрати ултра-осетљиве предмете.

Оштећење погонског каиша

Информације у овом одељку су намењене власницима машина за прање веша са погонским каишем и колекторским мотором. Ако имате машину за прање веша са инверторским мотором (на пример, LG), можете прескочити овај одељак. Код машина за прање веша са погонским каишем, брзина колекторског мотора се преноси на ременицу бубња преко каиша. Ако каиш није правилно затегнут, долази до клизања, што спречава мотор да окреће бубањ до потребне брзине.

Постоје случајеви када се каиш поломи или отпадне, али машина за прање веша тада неће покренути ниједан циклус прања, а камоли центрифугу. Зато ћемо размотрити само случајеве када се каиш једноставно истегнуо. Да бисте проверили погонски каиш, пратите ове кораке.

• Припремамо машину за прање веша за демонтажу и извлачимо је на слободно место.
• Користећи одвијач, одврните причвршћиваче који држе задњи зид, након чега је потребно уклонити зид.
• Проверавамо затегнутост погонског каиша покушавајући да га савијемо рукама и окренемо ременицу.

Ако се каиш лако савија и покушава да клизи дуж ременице, превише је растегнут. Машина за прање веша са таквим погонским каишем никада неће моћи да центрифугира веш — део је потребно заменити. Како променити каиш на машини за прање веша Можете прочитати о томе у истоименом чланку, тамо је све детаљно описано. Главна ствар је купити оригинални погонски каиш и променити га строго према упутствима. Након замене каиша, брзина ротације бубња треба да се стално повећава.

Тахометар или мотор су неисправни

Поред погонског каиша, сензор тахометра или сам мотор могу бити кривац за горе поменути квар. Најбоље је почети са сензором тахометра, јер је то сензор који детектује брзину мотора који најчешће отказује, иако је погонски каиш најчешћи узрок квара. Дакле, да бисте проверили Холов сензор, урадите следеће:

1. скидамо погонски каиш са ременице и одлажемо га тако да не смета;
2. Фотографишемо жице које воде до мотора и тахометра како касније, када их вратимо, не бисмо ништа помешали;
3. уклоните жице да бисте ослободили мотор и Холов сензор;
4. одвртамо завртње који држе мотор у монтажним ногама;
5. притисните тело мотора, као да га гурате ка унутра, требало би да се мало помери уназад, ако се то не догоди, лагано ударите чекићем по ременицу;
6. скидамо мотор и извлачимо га из кућишта машине за прање веша;
7. уклоните Холов сензор из мотора (мали део који изгледа као прстен);
8. Постављамо сонде мултиметра на контакте дела и меримо отпор; вредности 1 и 0 ће указивати на квар сензора.

Холов сензор мора бити замењен оригиналним, упркос чињеници да тржиште нуди значајан број замена.

Поред сензора, мотор машине за прање веша такође може бити неисправан. Узгред, четкичасти мотори који се налазе у машинама за прање веша нису далеко од најкрхкијих; у неким случајевима се чак могу сматрати поузданим, али ипак отказују. Ова врста електромотора има две слабе тачке: намотај статора и четке. Четкице се могу лако заменити ручно, али ако намотај откаже, мораће се заменити цео мотор, јер ће његово премотавање бити још скупље.

Почнимо са најједноставнијим делом: четкицама. Са стране кућишта мотора налазе се мали завртњи. Користите одвијач да их одврнете, а затим извуците четкице са опругом. Онда је све једноставно: ако су четке нетакнуте, нема потребе да их мењамо, али ако је барем једна од њих краћа од друге, мењамо обе четке заједно. Управо је то случај када се делови замењују у паровима одједном, упркос чињеници да један може бити потпуно нетакнут.

Сада је време да поново узмете мултиметар и проверите да ли је намотај мотора квар. Важно је напоменути да ће овај задатак захтевати пажљиву пажњу, јер квар може бити само у једном намотају, а не у неколико, и није га лако пронаћи. Прекинути намотај ће узроковати да мотор изгуби снагу и да неће достићи потребну брзину, иако изгледа да је у добром радном стању.

Напомена! Мирис паљевине је индиректан знак прекинутог намотаја, зато га помиришите пре него што расклопите мотор.

Нешто није у реду са електронским модулом.

Ако сумњате да је електронски модул ваше машине за прање веша покварен, најбоље је да то избегнете и одмах контактирате техничара који је специјализован за такве делове. Техничар ће уклонити контролни модул, спровести стручну дијагностику и утврдити да ли је компонента покварена. Ако је компонента покварена, техничар ће проценити могућност поправке модула или, ако поправка више није практична, препоручити његову замену.

Веома мало људи може самостално да поправи контролни модул машине за прање веша, тако да вам нећемо давати никакву наду. У овом случају, већа је вероватноћа да ћете оштетити машину за прање веша него да је поправите.

Закључно, желео бих да истакнем следеће. Постоји безброј ситуација у којима машина за прање веша, из било ког разлога, не успева да окреће бубањ до потребне брзине током циклуса центрифуге, и у скоро сваком случају постоји одређени узрок. Наши стручњаци вам саветују да не будете лењи и да одмах почнете са решавањем проблема користећи алгоритам представљен у овом чланку. Срећно!

   

1 коментар читаоца

1. 4. фебруара 2022. у 2:38

   Алексеј:

   Укључила сам машину за прање веша и првих неколико центрифуга је ишло добро. Подесила сам је на додатне центрифуге, али циклус центрифуге се не убрзава. Можда је мотор изгорео и сада ради само намотавање са малом брзином?

   Одговор