Центрифуга у мојој машини за прање веша је престала да ради — ово је чест проблем који корисници аутоматских машина често пријављују сервисима за поправку кућних апарата. Иако центрифуга можда ради, веш остаје превише влажан. Објаснићемо узроке овог квара и дати препоруке за поправку, користећи Самсунг машину за прање веша као пример.
Разлози корисника
Најчешћи разлог зашто циклус центрифуге машине за прање веша не ради јесте непажња корисника и непоштовање упутстава за употребу. На пример, избор погрешног циклуса прања или неразумевање подешавања циклуса може довести до тога да се влажан или чак мокар веш извади из бубња. Неки циклуси прања за осетљиве тканине не укључују циклус центрифуге како би се избегло оштећење осетљивих тканина.
Понекад корисници несвесно искључе циклус центрифуге. Овај проблем се може лако решити укључивањем циклуса центрифуге након прања.
Зачепљен филтер за одвод и пумпа могу изазвати озбиљне проблеме са вашом машином за прање веша. Ова врста зачепљења је првенствено узрокована занемаривањем. Редовно чишћење филтера спречиће зачепљење одвода и стајаћу воду, што може изазвати непријатне мирисе. Ако је машина престала да се окреће и у бубњу је очигледно вода, прво проверите филтер за одвод..
Код Самсунг машине, налази се у доњем десном углу иза малих вратанаца. Поред поклопца филтера видећете црево кроз које можете испустити преосталу воду из бубња. Затим, одврните филтер у смеру супротном од казаљке на сату и проверите да ли је зачепљен.
Уобичајени узрок лоших резултата центрифугирања је препуњавање или недовољно пуњење бубња вешом. Препуњавање машине гломазним предметима не само да повећава оптерећење компоненти машине, већ и спречава правилно центрифугирање веша. Избегавајте прање лаганих завеса или више пари чарапа у машини са великим бубњем; оне такође могу да не раде правилно, што доводи до неравнотеже.
Расподела делова
Моја Самсунг машина за прање веша не центрифугира, шта да радим? Озбиљнији узроци недостатка центрифуге су технички проблеми. Да бисте утврдили узрок, потребно је да користите редослед делова. Најбоље је да проверите делове следећим редоследом:
пумпа;
тахометар;
мотор;
прекидач притиска;
контролни модул.
Објашњење за ово је једноставно. Одредили смо редослед тестирања горе поменутих компоненти на основу њихове приступачности. Пумпи, тахометру и мотору се може приступити кроз доњи део машине за прање веша, прекидачу притиска кроз горњи поклопац, а контролни модул ће морати да се уклони делимичним растављањем предње плоче. Најлакши начин да се приступи унутрашњости машине за прање веша је кроз доњи део, јер ћемо моћи да проверимо пумпу, тахометар и мотор одједном. То ћемо и урадити.
Искључујемо воду и искључујемо машину за прање веша из канализације и водовода.
Машину за прање веша извадимо из нише у којој је инсталирана.
Извадимо посуду за прах.
Веома пажљиво положите машину за прање веша на бок. Требало би да буде на левој страни како би се спречило цурење воде на електричне делове.
Скините картер. Пазите да не покидате жицу сензора цурења.
Уклањамо пластичне стезаљке које причвршћују цев која иде од резервоара до пумпе.
Оставили смо цев са стране, претходно проверивши да није зачепљена прљавштином или страним предметима.
Одвртамо завртње који држе пумпу и уклањамо је.
Проверавамо пумпу на механичка оштећења, обраћајући посебну пажњу на импелер.
Користећи мултиметар, измерите отпор на контактима пумпе. Ако пумпа за одвод воде исправно ради, уређај ће приказати троцифрени број.
Сада је на реду тахометар. То је мали уређај који изгледа као прстен са жицама које вире. Тахогенератор се налази на мотору и преноси информације о брзини ротације својих покретних делова на управљачки модул; без њега, машина за прање веша не може да центрифугира веш. Искључите жице тахогенератора и уклоните сензор са мотора. Проверите отпор мултиметром да бисте утврдили да ли сензор ради.
Сада одспојимо жице са мотора. Урадите то пажљиво да бисте избегли случајно кидање било чега. Скините погонски каиш са ременице.
Препоручујемо да фотографишете локације жица телефоном како не бисте помешали ствари када вратите мотор на место.
Одвртамо монтажне вијке који држе мотор на месту. Пажљиво уклонимо мотор. Прво, хајде да уклонимо и прегледамо четкице; ово је прилично чест проблем код мотора са четкицама. Затим ћемо проверити отпор намотаја мултиметром. Ако је покварен, нема смисла поправљати мотор. Наравно, можете покушати да механичар поново премота мотор, али то би вас коштало отприлике исто као и нови мотор плус чекање. У основи, не исплати се!
Следећи корак у тестирању хипотезе о томе зашто Самсунг машина за прање веша не центрифугира води нас до испитивања прекидача притиска. Овај сензор спречава центрифугу машине за прање веша јер контролни модул, неспособан да прими податке о нивоу воде у бубњу, активира аларм и замрзава се пре него што циклус центрифуге уопште почне. Где се налази прекидач притиска на Самсунг машини за прање веша?
Овај сензор се налази на врху машине за прање веша, одмах испод горњег поклопца. Због тога, потребно је да уклонимо поклопац. Већ смо описали најбољи начин да то урадите у чланку. Скидање горњег поклопца машине за прање веша, прочитај то и све ће ти бити јасно.
Испод поклопца одмах примећујемо необичан део: пластичну подлошку са цевицом — то је прекидач притиска. Одспојимо жице са сензора и уклонимо га. Прекидач притиска, углавном направљен од пластике, такође има електричну компоненту, коју тестирамо мултиметром. Док смо већ код тога, треба да продувамо и очистимо цев прекидача притиска чачкалицом.
Следећи је контролни модул, али не бисмо вам саветовали да се петљате са овим делом. Квалификовани стручњаци могу брзо и безболно уклонити и прегледати овај елемент, али вама се ова операција може чинити превише компликованом. Штавише, током кућне инспекције и поправке контролног модула, ризикујете да му нанесете још већу штету, па је боље да напустите ову идеју и контактирате стручњака – биће јефтиније.
Како решити проблем
Провером горе наведених компоненти, неизбежно ћемо пронаћи компоненту која узрокује проблеме са центрифугирањем у нашој Самсунг машини за прање веша. Решавање ових проблема обично подразумева замену оштећених компоненти, али постоје изузеци. На пример, ако је импелер одводне пумпе оштећен, може се лако заменити без замене целе пумпе.
Ако можете пронаћи одговарајући импелер у продавници, уштедећете око 10 долара на поправкама, али ако не можете пронаћи импелер, увек можете купити нову пумпу.
У ретким случајевима, могуће је „оживети“ покварени прекидач притиска заменом његове електричне компоненте. Опет, ово зависи од тога да ли можете пронаћи одговарајућу замену за електричну компоненту. Ако можете пронаћи замену, уштедећете око 6 долара; ако не, мораћете да купите и инсталирате нови прекидач притиска.
Укратко, машина за прање веша марке Самсунг може престати да се окреће из више разлога. То могу бити једноставне грешке корисника или озбиљни кварови, али у сваком случају, узрок ће морати да се испита и најбоље је не одлагати. Срећно!
Здраво. Имам питање: Подесила сам машину на брзи циклус прања. Урадила је све што је могла, али када је дошло време за центрифугу, стала је после два минута. Центрифуга се вршила око 15 минута, али није центрифугирала веш. Онда сам направила паузу и упалио се индикатор циклуса од 3 минута. Брава се откључала после неколико минута. Шта би могло бити узрок овога и шта треба да урадим?
Бубањ се такође није окретао, а камоли окретао. Пуни се водом, одводи, али се не окреће. Раставио сам га, четке су као нове. Повукао сам све жице, наљутио се, ударио чекићем по контролној јединици, и дођавола... ради, још увек не разумем шта се десило!
Центрифуга у мојој машини за прање веша је престала да ради — ово је чест проблем који корисници аутоматских машина често пријављују сервисима за поправку кућних апарата. Иако центрифуга можда ради, веш остаје превише влажан. Објаснићемо узроке овог квара и дати препоруке за поправку, користећи Самсунг машину за прање веша као пример.
Одвртамо монтажне вијке који држе мотор на месту. Пажљиво уклонимо мотор. Прво, хајде да уклонимо и прегледамо четкице; ово је прилично чест проблем код мотора са четкицама. Затим ћемо проверити отпор намотаја мултиметром. Ако је покварен, нема смисла поправљати мотор. Наравно, можете покушати да механичар поново премота мотор, али то би вас коштало отприлике исто као и нови мотор плус чекање. У основи, не исплати се!
Не истискује се до краја.
Па шта?
Здраво. Имам питање: Подесила сам машину на брзи циклус прања. Урадила је све што је могла, али када је дошло време за центрифугу, стала је после два минута. Центрифуга се вршила око 15 минута, али није центрифугирала веш. Онда сам направила паузу и упалио се индикатор циклуса од 3 минута. Брава се откључала после неколико минута. Шта би могло бити узрок овога и шта треба да урадим?
Имам исто и не могу да пронађем разлог?
Бубањ се такође није окретао, а камоли окретао. Пуни се водом, одводи, али се не окреће. Раставио сам га, четке су као нове. Повукао сам све жице, наљутио се, ударио чекићем по контролној јединици, и дођавола... ради, још увек не разумем шта се десило!
Чекић је моћан))
Ово је разлог за лабав каиш!
Требало је да користиш маљ уместо чекића.