Машине за прање веша са директним погоном у односу на обичне – која је разлика?

Машине за прање веша са директним погоном значајно се разликују од машина са каишним погоном. Оне елиминишу потребу за каишем или ременицом, замењујући их посебном спојнилом. Брзину мотора контролише инвертер. Овај систем детектује тежину веша који се пере. Узимајући ово у обзир, снага мотора се може повећати или смањити по потреби. Овај приступ обезбеђује боље резултате прања и уштеду енергије.

Прве машине за прање веша са директним погоном појавиле су се на тржишту 1991. године. Користе посебну спојницу причвршћену за електромотор. Када ова спојница откаже, долази до цурења воде. Број резервних делова код ове врсте машине је нешто мањи него код конвенционалних машина. Део прања и центрифугирања се остварује контролом мотора.

Које су предности машине за прање веша са директним погоном?

Њихов дизајн је нешто једноставнији од конструкције машина са ременицом и каишем. Ротирајући бубањ је директно повезан са електромотором. Које су предности ових промена?

1. Нема потребе да бринете о безбедности погонског каиша. Код конвенционалних машина за прање веша, периодично се троши, што доводи до квара и потребе за заменом. У овој машини се једноставно не користи, јер мотор директно окреће бубањ.
2. Обртање мотора регулише посебан инвертор. Такође одређује тежину веша. Користећи податке о пуњењу генерисане датом тежином, машина контролише брзину и снагу електромотора. Ово помаже у уштеди струје.
3. Већина стандардних машина за прање веша је мање избалансирана од машина са директним погоном. Због тога су бучније и склоније вибрацијама.
4. Поред тога, ствари опране у таквим машинама за прање веша нису толико подложне оштећењима.

Колико је добар директни погон?

Идеја о стварању и коришћењу машина за прање веша са директним погоном није ништа ново. Велики број различитих електричних уређаја такође има ову врсту погона. Када је реч о машинама за прање веша, LG је био први произвођач који је масовно производио ову врсту уређаја. Можда се сећате и рекламе ове компаније која је истицала 10-годишњу гаранцију на све моторе у овим машинама за прање веша. Директни погон је био разлог за овај дуг век трајања.

Можда сте ви, као и многи други потрошачи, већ развили имунитет на разна обећања која сви видимо у телевизији и другим рекламама. И то је разумљиво. На крају крајева, главни циљ рекламе је да довољно заинтересује потенцијалног купца да купи производ. Стога предлажемо детаљнију дискусију о предностима директног погона машине за прање веша и шта она нуди.

Као што је већ поменуто, Једна од значајних разлика машине за прање веша са директним погоном је ниска вибрација и смањена бука. То је зато што дизајн елиминише и погонски каиш и ременицу. Међутим, овај дизајн елиминише додатну тачку ослонца која се налази у стандардном дизајну. То значи да се статичко оптерећење на склопу лежајева повећава, што значи да се они брже троше. Стандардни дизајн такође пружа ефекат амортизације. Ово се постиже употребом погонског каиша ако су предмети који се пере неравномерно распоређени.

Постоји и потенцијална мана. Ако се осовина електромотора и бубањ машине за прање веша налазе на истој осовини, влага може продрети у мотор ако се заптивач истроши. То, заузврат, може проузроковати озбиљну штету. Надамо се да су компаније које производе такве машине свеле овај ризик на минимум.

Такође постоји перцепција да је управљање машином за прање веша са директним погоном донекле сложеније од управљања конвенционалном машином због њених дизајнерских карактеристика. То би требало да повећа њихову цену.

Који су најчешћи проблеми са машинама за прање веша, без обзира на погон?

Ако претпоставимо да директни погон заиста обезбеђује дуже и боље перформансе мотора машине за прање веша, онда морамо да разумемо колико је то практично. Конкретно, колико често мотори отказују у другим моделима и који су најчешћи кварови.

Да бисмо саставили неке статистичке податке, користићемо податке из студија спроведених у три сервиса за поправку. Ова студија је трајала 100 дана. И шта је открила? Открила је следеће:

1. Машине за прање веша најпопуларнијих произвођача (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) најчешће се кваре због пренапона струје. Понекад чак и релативно мали пренапони могу изазвати проблеме. Они могу проузроковати кварове у електронским модулима, разним микрочиповима и штампаним плочама. Електромотори такође могу отказати због ове врсте квара. Вреди напоменути да су машине за прање веша LG и SAMSUNG отпорније на такве проблеме од других брендова.
2. Око 20 процената броја разних кварова су кварови одводне пумпе. Такође је вредно напоменути да је половина ових несрећа узрокована неправилном употребом машине за прање веша. Често су узроковани предметима које људи забораве да изваде из џепова одеће коју перу (новчићи, игле и други ситници), а један од најчешћих таквих предмета је жица из женских грудњака. Препоручује се прање грудњака у посебним посудама. Сви ови предмети могу се заглавити у пумпи за одвод воде, заглавити између каде и бубња, зачепити филтер и тако даље.
3. Следећи уобичајени квар је квар грејног елемента (ТЕН). Овај квар се јавља у 16 ​​процената случајева. Кривци могу бити тврда вода из славине и други узроци.
4. Четврту позицију на ранг листи кварова заузимају дефекти у електроници (модули, кола итд.). Они чине пет до десет процената поправки. То се може десити из разних разлога, од цурења и кратких спојева до мноштва других узрока.
5. Склопови лежајева или заптивке могу бити разлог за позивање сервисера у 6 процената случајева.
6. Електрични мотори нас могу ређе узнемирити (од 1 до 2 процента).
7. Бубњеви и резервоари се не кваре често. Обично ови кварови чине мање од једног процента укупних поправки.
8. А преостали кварови су дефекти у разним цевима, заптивкама, спојницама, бравама отвора, мањим цурењима и другим мањим проблемима.

Резултат

Анализирајући ову статистику, можемо извући следећи закључак: мотори машина за прање веша ретко отказују. Чак ни јефтинији модели не доживљавају ову врсту квара често. Нови мотор је прилично скуп. А замена често захтева наручивање и чекање неколико недеља или месеци.

Ако је мотор поправљен у оквиру гаранције, можда имате право на привремену замену. У том случају, сервисни центар је обавезан да вам обезбеди своју машину за прање веша док чекате да део стигне и буде инсталиран. Међутим, нису сви потрошачи свесни ове обавезе овлашћених сервиса. Они често злоупотребљавају ову ситуацију тако што не обезбеђују замену.

Коментари читалаца