Да ли се исплати купити машину за прање веша са директним погоном?

Инвертерски мотор је кључна карактеристика машина за прање веша које производе корејски произвођачи. Упркос хајпи, многи људи нису сигурни да ли се заиста исплати доплатити за побољшани мотор или је то само још један маркетиншки трик. Да ли се исплати купити машину за прање веша са директним погоном? Хајде да истражимо ово питање упоређујући колекторске и инвертерске моторе.

Каишни и директни погони

По чему се машине за прање веша са директним погоном разликују од машина са комутаторским погоном? Кључна разлика је у начину преноса импулса са мотора на бубањ. Код инвертора, обртаји се директно преносе на вратило; код колектора, ротација „центрифуге“ се покреће преко погонског каиша. Хајде да опишемо како се процес одвија у свакој ситуацији.

Код машина са директним погоном, ротор мотора је директно повезан са вратилом бубња. Нема каиша; уместо тога, постоји посебна спојница. Предност инвертора је одсуство четкица, које власници колектора морају периодично мењати.

Ова технологија се назива „Директни погон“ – инвертерски мотор директно ротира метални резервоар, без икаквих помоћних елемената.

Код машина за прање веша са директним погоном, брзину бубња регулише контролни модул. Електромагнетни импулси се шаљу мотору, покрећући центрифугу. Већина инверторских мотора такође може да детектује тежину веша у машини и аутоматски прилагоди своју снагу величини пуњења.

Бубањ машине за прање веша колекторског типа окреће погонски каиш. Каиш је растегнут између ременице бубња и мотора. Еластичност каиша обезбеђује равномерну ротацију. Брзину контролише тахогенератор. Мотори овог типа такође имају графитне четке за ублажавање трења.

Дакле, коју аутоматску машину за прање веша треба да изаберете? Директни погон или каишни погон? Немогуће је са сигурношћу рећи који ће модел дуже трајати без поправке. Хајде да истражимо предности и мане машина за прање веша са четкањем и инвертерским погоном.

Зашто се ова технологија промовише?

Није тајна да сваки произвођач кућних апарата тежи да истакне своју опрему, живописно опише како надмашује конкуренцију и продаје је по вишој цени. Рекламе стално тврде да је технологија директног погона најбоље решење за било коју машину за прање веша, док су јединице са каишним погоном одавно потребне. Међутим, преовлађујуће мишљење о најсавременијим машинама за прање веша није увек тачно – оне такође имају слабости о којима добављачи обично ћуте.

Прво, вреди разумети предности аутоматских машина за прање веша опремљених колекторским мотором. Међу „предностима“ су:

• ниска цена;
• просечан век трајања без проблема – 15 година;
• Поправке које нису скупе. Погонски каиш сноси највећи део терета. Ако се истроши, једноставно купите нови каиш и замените стари. Рад ће захтевати минимално време и новац;
• Погонски каиш може деловати као амортизер када је бубањ неуравнотежен.

Важно је напоменути да су модели са каишним погоном доказани деценијама. Велика већина машина наставља да ради без проблема током свих ових година. Сада, о „манама“ машина за прање веша са каишним погоном:

• Смањена величина резервоара. Пошто кућиште такође захтева смештај погонског механизма, машине колекторског типа, иако сличне величине као и инверторски модели, имају мањи капацитет;
• Потреба за периодичним одржавањем мотора. Сваких 3-5 година, власници морају заменити четке и каиш;
• повећана бука током рада.

Нема других значајних недостатака. Што се тиче одржавања комутатора, замена четкица и погонског каиша је брза и обично једноставна. Компоненте су такође јефтине.

Шта је добро код директног погона?

Машине за прање веша са инверторским моторима се производе већ дуго времена, тако да су многи корисници имали прилику да процене њихове перформансе. Иако су ове машине скупље, оне су и даље популарне међу купцима. Људи примећују неколико предности машина са директним погоном.

• Компактне димензије каросерије са већим капацитетом бубња. Пошто машина нема каиш, ременицу или друге делове, произвођач може повећати резервоар, смањујући димензије машине..
• Низак ниво буке. Инверторски мотори раде прилично тихо.
• Повећана стабилност машине за прање веша током рада.
• Убрзано прање. Инвертерски мотор покреће програме нешто брже, смањујући време циклуса.
• Смањена потрошња енергије. Ово се постиже уклањањем неколико елемената из кола мотор-бубањ. Многи инвертори могу да мере тежину веша у бубњу и да контролишу своју излазну снагу, што такође утиче на потрошњу киловата.
• Дијагностика преоптерећења. Машине са системом директног погона обавестиће корисника о преоптерећењу. Одговарајући код грешке ће се појавити на екрану или ће индикаторска светла почети да трепере. У оба случаја, циклус неће почети док се неки предмети не изваде из бубња.

Ако је машина за прање веша колекторског типа преоптерећена, она ће почети да пере. Међутим, циклус се може прекинути у било ком тренутку због покиданог каиша или прегорелог мотора. Стога је кључно придржавати се максималне дозвољене тежине и избегавати коришћење машине за прање веша под прекомерним оптерећењем.

Произвођачи машина са директним погоном дају десетогодишњу гаранцију на мотор.

Машине са директним погоном имају много предности, али је важно разумети да ће, ако је добро састављена, чак и машина за прање веша колекторског типа добро поднети прљавштину и бити тиха. Међутим, ако тражите компактну машину са великим бубњем и минималном потрошњом енергије, инвертер је добар избор.

Шта није у реду са овом технологијом?

Када разматрате да ли да купите машину за прање веша са инверторским мотором, најбоље је узети у обзир слабости ове врсте опреме. Наравно, постоје и неки недостаци. Међу главним недостацима су:

• висока цена – ово се односи и на саму машину за прање веша и на резервне делове;
• Потреба за непрекидним напајањем. Инвертор контролише модул који је веома осетљив на пренапоне. Стога се препоручује инсталирање машине за прање веша са директним погоном преко стабилизатора напона;
• Склоп лежајева се прилично брзо троши. Због недостатка погонског каиша и ременице, лежајеви бубња носе целокупно оптерећење ротирајуће центрифуге. То доводи до хабања прстенова лежајева и захтева периодичну замену;
• Ризик од цурења уљног заптивача. Код директног погона, мотор се налази директно испод резервоара. Ако се О-прстен не замени благовремено, може доћи до цурења. Капљице воде на мотору могу проузроковати прегоревање мотора. Ова врста оштећења није покривена гаранцијом; мораћете сами да финансирате поправке.

Једноставно цурење може проузроковати квар мотора инвертора.

Сада је јасно које су разлике између машина за прање веша са директним погоном и машина са каишним погоном. Приликом доношења одлуке о куповини, требало би да узмете у обзир све ове факторе. Ако не желите да преплатите, можете се одлучити за висококвалитетну машину за прање веша са колекторским погоном – она ће и даље пружати одличне перформансе прања. Међутим, не потцењујте инвертерске машине – оне могу дати конкуренцији већи успех у неким областима.

   

2 коментара читалаца

1. 19. јула 2021. у 14:48

   Васја:

   Са директним погоном, мотор се не налази ИСПОД резервоара, већ са стране њега.

   Одговор
2. 26. априла 2024. у 15:42

   Александар:

   Пишете о предностима и манама директног погона, а помињете предности и мане инвертора! То није иста ствар.

   Одговор