Како функционише машина за прање веша Зануси?

Како функционише машина за прање веша Зануси Унутрашње компоненте свих машина за прање веша са предњим пуњењем су практично идентичне. Постоје неке мање разлике, али општи принцип рада компоненти остаје исти. Користећи машину за прање веша Зануси као пример, објаснићемо како главни делови међусобно делују.

Елементи машине и структура каросерије

Није тешко разумети како функционише машина за прање веша марке Зануси. Опис свих главних компоненти и склопова дат је у упутствима. Шема ожичења је такође тамо приказана. „Основни сет“ компоненти за аутоматску машину је:

мотор;
резервоар (у зависности од модела, може бити метални или пластични);
бубањ;
одводна пумпа;
електронски модул;
систем за апсорпцију удараца (опруге, амортизери);
оквир;
прекидач притиска;
улазни соленоидни вентил;
грејни елемент;
јединица лежаја.

Познавање начина рада машине за прање веша омогућава вам да је сами дијагностикујете и поправите, без помоћи техничара.

елементи СМ Занусија

Ако било која основна компонента не ради исправно, машина за прање веша неће моћи да обавља своје функције. Познавање где се сваки део налази и чему служи олакшава уочавање знакова квара, дијагностиковање и поправку машине.

Зануси машине за прање веша имају једну карактеристику у поређењу са машинама са предњим пуњењем других брендова: своје кућиште. Оно се раставља на две половине: предњу и задњу. У суштини, ове машине немају одвојене бочне панеле; интегрисане су са предњим и задњим панелима.

Да бисте одвојили кућиште машине Зануси, уклоните пластичне чепове са стране и на дну. Они крију шрафове, који се могу уклонити. Затим, уклоните горњи поклопац као и обично. Испод се налазе још четири шрафа (два са сваке стране). Када се сви шрафови уклоне, предњи и задњи део машине за прање веша могу се лако одвојити.

Шта се дешава унутар кућишта?

Ако су све компоненте и сензори у исправном стању, машина за прање веша ради беспрекорно. Свака компонента обавља своје функције, а процес контролише главни контролни модул, „мозак“ машине за прање веша. Електронска јединица поставља редослед операција, прима и преноси сигнале и обезбеђује непрекидну интеракцију унутрашњих елемената.

Ако раставите тело машине са предњим пуњењем, прво што ћете приметити је резервоар. То је велики пластични контејнер који је ослоњен на амортизере и опруге.

Бубањ је „скривен“ у пластичном резервоару. „Центрифуга“ је направљена од нерђајућег челика и има порозну површину. Резервоар се окреће захваљујући ременици повезаној преко осовине и зупчастог зупчаника. Точак, заузврат, окреће мотор преко погонског каиша. Машина заправо пере веш повећавајући брзину.

Шта се дешава у случају Зануси?

Алгоритам рада аутоматске машине за прање веша током стандардног циклуса прања је једноставан. Након што корисник изабере режим и притисне дугме „Старт“, контролни модул отвара улазни вентил. Вода почиње да тече у систем. Прекидач притиска прати ниво пуњења машине и, када се достигне жељена запремина течности, сигнализира „мозгу“ да заустави пуњење. Контролна јединица затим активира грејни елемент, чији је задатак да загреје течност до подешене температуре.

„Мозак“ машине за прање веша циклично пролази кроз фазе и на крају даје команду пумпи да испусти воду.

Овако се извршава сваки циклус у машини за прање веша. Када се омогуће додатне опције, као што су намакање или претходно прање, кораци програма се мало мењају, али суштина остаје иста. Контролни модул прати све компоненте, преносећи брзе „командe“ како би се осигурало да машина ради глатко. Да бисте детаљније разумели дизајн аутоматске машине за прање веша, потребно је испитати сваку компоненту и део појединачно.

Интеракција контејнера машине

резервоар и бубањ SM Zanussi Највећа компонента машине за прање веша је бубањ. Машине за прање веша марке Зануси имају главни резервоар од пластике, што помаже у смањењу коначне цене. Неки модели других брендова имају резервоаре од нерђајућег челика, који су несумњиво поузданији, али и значајно повећавају цену. Бубањ се обично поставља хоризонтално у машини за прање веша. Неки модели имају благо нагнут бубањ, али то је ретко.

Бубањ садржи порозну металну посуду у коју се ставља прљави веш. Вода прво улази у пластични резервоар, где се меша са детерџентом, загрева, а затим се кроз рупе сипа у бубањ. Поред микрорупа, зидови бубња су опремљени посебним гребенима, који побољшавају квалитет прања.

Ако пратите сва упутства за употребу ваше машине за прање веша Zanussi, резервоар и бубањ ће остати безбедни и исправни. Систематско преоптерећење машине за прање веша може довести до оштећења елемената. Штавише, метални предмети остављени у џеповима одеће, као што су кључеви, спајалице, шрафови и шнале, могу пробушити резервоар. Жица за грудњак заглављена између металних и пластичних зидова може блокирати ротацију центрифуге.

Компоненте за грејање

Вода у резервоару се загрева на температуру коју подеси корисник помоћу грејног елемента. Елемент се налази одмах испод бубња, на задњој страни. Да бисте приступили цевастом грејачу, потребно је да раставите кућиште, померите задњи део уназад и уклоните погонски каиш.

Грејни елементи у машинама за прање веша су међу деловима који се најчешће ломе.

Лако је објаснити зашто грејачи често отказују: ТЕН СМ Зануси

Грејни елемент је стално у контакту са тврдом водом, због чега се на њему формира дебели слој каменца;
Каменац узрокује прегревање грејног елемента, што доводи до сагоревања дела.

Стога, да бисте спречили оштећење цевастог грејача, важно је да инсталирате филтер за омекшавање тврде воде из славине на улазу у ваш стан или машину за прање веша. Такође је неопходно периодично уклањати каменац из унутрашњости машине за прање веша користећи специјализоване производе.

Ако говоримо о снази грејних елемената у машинама Зануси, елементи обично троше 1800-2200 В. Стручњаци не препоручују често прање у врућој води, јер то може довести до превременог квара цевастог грејача. Ако треба да покренете неколико циклуса заредом са загревањем воде до 60-90°C, важно је да оставите аутоматску машину да се „хлади“ 30-60 минута између прања.

Мотор и мотор машине

Бубањ машине за прање веша покреће електромотор. Мотор преноси снагу на ременицу преко погонског каиша, а точак убрзава центрифугу до потребне брзине. Ово обезбеђује висококвалитетно прање и одлично центрифугирање. Век трајања мотора зависи од неколико фактора, од којих је први тип мотора.

Зануси машине за прање веша су опремљене колекторским моторима.

Мотор и пумпа SM Zanussi Иако су колекторски мотори јефтинији од инверторских мотора, они су инфериорнији у односу на инверторске моторе по неколико карактеристика. Мање су поуздани, осетљиви су на пренапонске ударе и захтевају периодично одржавање, укључујући замену четкица. Међутим, ако машину за прање веша повежете на електричну мрежу преко стабилизатора напона и редовно вршите дијагностику мотора, нећете имати проблема са радом вашег Занусија.

Мотор се сматра „срцем“ машине за прање веша. Почиње да ради одмах након почетка циклуса прања. У зависности од изабраног режима, „мозак“ регулише брзину мотора, понекад га успоравајући, а током циклуса центрифуге, командујући му да убрза до пуне брзине.

Слаба тачка колекторских мотора су четкице. Временом, након око 4-5 година, угљенична шипка се троши, што захтева замену. Инсталирање нових четкица је једноставно и можете сами обавити поправку без позивања стручњака.

Контролна табла

Зануси ЦМ контролни модул Корисник подешава жељене параметре прања притиском на дугмад на контролној табли. Жељени режим се може одабрати окретањем дугмета за избор програма, могу се активирати додатне функције, а температура и брзина се могу подесити. Контролна табла је повезана са главним електронским модулом.

Главна контролна плоча Занусија састоји се од полупроводничких компоненти: микроконтролера, тријака, кондензатора, окидача, тиристора и отпорника. Комуникација са главним компонентама и склоповима машине остварује се преко проводних трака.

Модерне машине марке Зануси могу самостално дијагностиковати проблеме, идентификовати системске грешке и обавестити корисника о евентуалним кваровима.

То је контролна плоча која обезбеђује секвенцијално извршавање програма чишћења. Сви расположиви алгоритми и параметри прања су унапред снимљени у колу електронског модула. Ово кориснику омогућава да покрене потребан режим без грешака користећи контролну таблу.

Неки програми прања се изводе строго према алгоритму сачуваном у „интелигенцији“. Неки режими се могу подесити, укључујући промену температуре воде и брзине центрифуге.

Остале компоненте машине за прање веша Зануси

Амортизери за машину за прање веша Зануси Да бисте у потпуности разумели како машина за прање веша марке Зануси ради, вреди размотрити додатне делове који су укључени у сваки модел. Иако се ове компоненте сматрају „споредним“, оне су неопходне за правилан рад. Које су то компоненте?

Заптивка врата. Ова заптивка се користи за заптивање машине за прање веша. Гумена заптивка се поставља преко спољашње ивице бубња и тела.
Амортизери. Неопходни су за сузбијање вибрација које долазе из ротирајућег бубња. Без опруга и амортизера, машина би се љуљала током сваког прања.
Уређај за закључавање врата. Ово је сигурносни механизам који безбедно закључава врата. Када се брава активира, машина за прање веша се не може случајно отворити.

Машина за прање веша неће почети да пуни резервоар водом док се не активира брава на вратима.

Погонски каиш. Без њега, електромотор не може да окреће бубањ. Мотор преноси импулсе кроз гумени каиш до ременице, што убрзава центрифугу до потребне брзине.
Противтегови. То су тешки бетонски блокови који пружају стабилност машини за прање веша. Тежина камења омогућава машини за прање веша да издржи чак и најбрже окретање бубња. Без ових тегова, машина би се стално љуљала током прања, што би оштетило оквир и неке од унутрашњих компоненти.
Врата. Без вратанца, било би немогуће ставити веш у машину.
Дозатор праха. Фиока за детерџент је подељена на три дела. Вода прво пролази кроз посуду, меша се са детерџентом, а затим тече кроз цеви у резервоар.
Црева. Она су „циркулаторни систем“ машине за прање веша. Она циркулишу воду кроз машину. Црева повезују дозатор са кадом, пумпу са бубњем. Ако се црева зачепе, машина може престати да ради.

У стварности, нема ништа компликовано у дизајну аутоматске машине за прање веша. Могу се јавити потешкоће са поправком контролне плоче. Рад са електроником захтева одређено искуство и знање. У супротном, можете сами поправити машину. Знање које су компоненте одговорне за шта олакшава идентификацију узрока проблема и покушај његовог решавања.