Како направити машину за бушење од мотора машине за прање веша?

Поквареној машини за прање веша може се дати други живот израдом корисног кућног предмета од њених компоненти. На пример, лако је направити бушилицу од мотора машине за прање веша. Кључно је имати мотор у исправном стању, а техничара са временом, склоношћу и потребним потрошним материјалом. У наставку су упутства корак по корак са детаљним описима и препорукама.

Хајде да сакупимо све што нам је потребно

Машина за бушење није јефтино задовољство. Да бисте га изградили од нуле, само електромотор није довољан: мораћете додатно пронаћи или купити много материјала и алата. Дакле, поред мотора и погонског каиша из машине за прање веша, биће потребни следећи потрошни материјал:

• лежајеви;
• кабл за напајање довољног попречног пресека са утичницом;
• округла цев;
• навојне шипке;
• стезна глава за бушилицу;
• опруге;
• метални профили за базу;
• навртке и подлошке;
• дебела правоугаона цев (за сталак).

Радни мотор из старе машине за прање веша може се користити за израду потпуно функционалне машине за бушење.

Што се тиче алата, за израду машине „уради сам“ биће вам потребна угаона брусилица, апарат за заваривање, одвијач, стега и бушилица. Често су потребни алати за сечење навоја, као што су навојни навој, матрица и резачи навоја. Метар и маркер ће вам такође бити од користи. За завршне детаље, биће вам потребна и боја за металне површине.

Основа и постоље машине

Ова домаћа бушилица, направљена од машине за прање веша, састоји се од основе са постољем, клизног носача, осовине са стезном главом и механизма за додавање. Прво, саставите основу, на коју ће бити причвршћене преостале компоненте. Упутство за израду је следеће:

• нацртајте круг или правоугаоник, у зависности од изабраног облика основе;
• сечемо комаде цеви за базу;
• савијамо профилну цев, спајајући базу (да бисмо јој дали облик, профил се сече брусилицом на неколико места);
• Заваривамо све елементе.

Приликом заваривања, запамтите мере предострожности!

Следећи корак је израда постоља. То је правоугаони део заварен вертикално на основу. „Нога“ је ојачана металним троуглом или другим одговарајућим „углом“. Запамтите да пре употребе метал мора бити темељно очишћен од корозије и прљавштине, и проверен на недостатке и неравнине.

Носач и оса са стезном главом

Кључна компонента машине је колица, која се крећу дуж стуба, затежу и елиминишу зазор. Направљена су од профила, навојне шипке и неколико лежајева. Потоњи делују као точкови. Колица се склапају на следећи начин:

• профил смо исекли на четири једнака дела;
• повлачимо се 1-2 цм од крајева сваког сегмента и бушимо рупе;
• Затежемо конструкцију наврткама и подлошкама, дајући јој правоугаони облик.

Добијени носач се причвршћује за постоље затезањем причвршћивача. Ово би требало да осигура да су лежајеви чврсто притиснути уз профил. Ово ће помоћи у спречавању луфта.

Затим, исечемо носаче електромотора од челичне плоче. Важно је да рупе на компонентама буду овалне. Ово олакшава померање мотора и, последично, затезање погонског каиша. Затим почињемо са подешавањем погонске осовине помоћу стезне главе:

• правимо основу за осовину утискивањем лежајева у део цеви;
• Убацујемо навојну шипку у део и фиксирамо је затезањем пар навртки са обе стране;
• Заваривамо профил на шипку помоћу подлошки и брусимо заварене шавове брусилицом;
• Заваривамо добијену чауру на кочију (обавезно под углом од 90 степени);
• поправљамо ременицу на осовини;
• На осу постављамо стезну главу за бушење.

Након уградње свих елемената, проверавамо квалитет и поузданост причвршћивача.Постављамо угао на различите стране конструкције и осигуравамо да је бушилица постављена строго нормално на основу. У супротном, биће тешко радити на машини.

Чвор ланчаника бицикла

Блок са ланчаницима бицикла може се користити као јединица за довод. Мора се направити одговарајућа осовина како би се зупчаници могли слободно окретати. Шипка се затим заварива на плочу, која се затим заварива на колица. Ручка направљена од профила је посебно причвршћена на ланчаник.

Метални делови који се користе за производњу машине морају бити исправљени и очишћени!

Следећи корак је прављење стезаљке од профила и шипке, која је сигурно причвршћена за основу машине. Сада можете затегнути ланац бицикла. Препоручује се да „подешате“ ременицу како бисте изабрали најпогоднији ланчаник. Важно је да је погон затегнут, да не клизи и да се лако и удобно окреће. На крају, офарбајте део.

Могућности машине

Домаћа машина са погоном и електромотором из машине за прање веша је моћан и једноставан уређај за употребу. Због погона каиша, брзина мотора се смањује, а брзина се повећава. Као резултат тога, алат брзо и лако буши чак и дебели челик са бургијама било ког пречника.

Када саставите и офарбате „уради сам“ комплет, можете почети са његовим тестирањем. Опрема се покреће на следећи начин:

• запамтите мере предострожности (бушилица је изузетно опасна, па је сигурно причвршћујемо на радну површину и користимо личну заштитну опрему);
• прикључите машину на напајање;
• инсталирамо бушилицу потребног пресека;
• постављамо лим метала који треба бушити испод бушилице;
• бушимо потребан број рупа.

Резултат ће обрадовати мајстора: обртни момент ће бити довољан за бушење чак и дебелог челика. Штавише, нема ограничења у погледу коришћених бургија – у стезну главу могу се уградити чак и главе већег пречника. Ако је број обртаја електромотора низак, лако је побољшати дизајн: причврстити додатни, мањи котур на погоњену осовину. Машина ће убрзати и руковати металом било које дебљине.

   

Коментари читалаца