Шта је тахогенератор у машини за прање веша?

Понекад, након што однесу машину за прање веша у сервисни центар на дијагностику, власници чују техничара како предлаже замену сензора тахометра. Несигурни који је део у питању, људи пристају да плате додатних хиљаду или хиљаду и по завршетак поправке. Али да ли је тахометар заиста покварен или техничар само намеће непотребан сервис? Хајде да истражимо функцију Холовог сензора и како да проверимо да ли део исправно ради.

Намена тахометра

„Срце“ сваке машине за прање веша је електромотор. Он је оно што покреће уређај, претварајући електричну енергију у механичку енергију. Тахогенератор у машини за прање веша је елемент који контролише брзину мотора. Холов сензор се налази на ротору мотора.

Тахогенератор прати напон електричне струје коју генерише мотор. Захваљујући тахогенератору, све компоненте аутоматске машине за прање веша раде како је програмирано. Ако нека компонента откаже, бубањ ће се окретати неправилно, спорије или брже од подешавања.

Сензор тахометра је мали метални прстен са жицама повезаним са њим.

Тахогенератор је лакше пронаћи и тестирати у машинама за прање веша са колекторским моторима. Одређивање мотора који ваша машина има је веома једноставно. Скините задњу плочу кућишта и проверите да ли се иза ње налази ременица са погонским каишем. Ако је тако, у питању је колекторски мотор.

Ако нема механизма за каишни погон, машина за прање веша је опремљена инверторским мотором и Холовим сензором уграђеним у кућиште. Тахогенератор мери брзину мотора и преноси ове информације главној контролној јединици. Подаци се обрађују, а модул сигнализира или брзину или успоравање.

Како се манифестује покварени сензор тахометра?

Када тахогенератор престане да функционише, цела машина за прање веша не ради исправно. „Мозак“ машине за прање веша не прима информације о брзини мотора, тако да не може да контролише брзину бубња током циклуса прања, испирања и центрифуге. Који су главни симптоми неисправног Холовог сензора? До којих проблема може довести овај квар?

• Мотор аутоматске машине стално ради великом брзином. То узрокује јаке вибрације унутар машине, а унутра се може чути бука, зујање и куцање.
• Мотор трпи повећано оптерећење, које се преноси и на ременицу бубња и на амортизере. Сходно томе, ове компоненте се брже троше.
• Када се брзина мотора не контролише, бубањ и цео погонски механизам постају неуравнотежени. То доводи до хабања и брзог ломљења каиша ременице.
• Због хаотичне ротације бубња, склоп лежаја брже отказује.
• Код машина са инверторским моторима, чује се стално појачавајући звук шкрипе када Холов сензор откаже. У овој ситуацији, бубањ престаје да се окреће.
• Ако се тахогенератор поквари, машина за прање веша почиње да ради трзаво и не почиње да се окреће.

Аутоматске машине опремљене системом за самодијагностику приказују одговарајући код грешке на екрану ако сензор тахометра откаже.

Ако ваша машина за прање веша прекомерно вибрира и зуји, а затим престане да ради и приказује код грешке, погледајте упутство за употребу ваше машине. Код грешке се разликује од модела до модела, тако да вам само упутство за употребу може помоћи да дешифрујете грешку.

Како правилно тестирати сензор тахометра?

Ако сумњате да је ваша машина за прање веша престала да ради због поквареног Холовог сензора, сами проверите део. Дијагностика тахогенератора се врши помоћу мултиметра. Уређај ће помоћи у мерењу напона елемента и извлачењу закључка о његовој исправности.

Прво, укључите мултиметар и подесите га на режим континуитета. Поставите сонде тестера на контакте тахогенератора и, слободном руком, окрећите ротор мотора, без обзира у ком смеру. Ако мерач звучно сигнализира, а игла на дисплеју осцилује док се окреће, Холов сензор ради исправно.

Затим, пребаците мерни уређај у режим волтметра. Подесите опсег очитавања на 4-5 волти и додирните сонде тестера на контакте тахогенератора. Поново окрените ротор и посматрајте вредности на екрану мултиметра. Ако тахогенератор исправно ради, генерисани напон ће бити 0,2-2 волта.

Ако мултиметарски тест не открије неисправан сензор, проверите да ли је безбедно причвршћен за електромотор. Можда је лабав монтажни вијак или су се контакти напајања олабавили. У том случају, мораћете да затегнете вијак или затегнете жице. Такође можете користити мултиметар за мерење отпора који производи тахогенератор. Нормално, очитавање би требало да буде око 60 ома. Ако Холов сензор не показује никакву активност када се тестира тестером, елемент ће морати да се замени.

Замењујемо неисправни део

Ако откријете да је тахометар неисправан, мораћете да купите и инсталирате нови део. Мораћете да купите компоненте које су погодне за ваш специфични модел машине за прање веша. Пре почетка рада, обавезно искључите опрему из напајања. Затим уклоните задњи зид кућишта и пронађите електромотор, а на њему тахогенератор.

Затим, потребно је да искључите контакте Холовог сензора и извучете га са места монтаже. Биће вам потребан мали, танки одвијач да бисте уклонили елемент. Када се конектори искључе, скините горњи поклопац тахогенератора. Можда је лабав или га држи неколико завртња.

Док растављате део, добра је идеја да направите фотографије како бисте избегли грешке током поновног склапања и осигурали да су контакти правилно повезани. Користећи фотографије као водич, инсталирајте нови тахогенератор. Затим вратите задњу плочу машине за прање веша и покрените пробно прање.

   

Коментари читалаца