Бункер машине за прање веша цури.

Водонепропусност машине за прање веша је неопходна за њен безбедан рад. Ако се низ кућиште машине слије мало воде, то указује на цурење и захтева хитну поправку. У супротном, могуће су поплаве, кратки спојеви, па чак и квар машине. Типично, пруге на предњој плочи указују на цурење у дозатору детерџента машине за прање веша. Ово је непријатно, али се лако поправља код куће без позивања сервисног центра.

Решавање проблема

Пре него што размислите шта да радите са потоком, потребно је утврдити узрок цурења. Само познавањем локације и обима квара може се цурење потпуно елиминисати и спречити његово поновно појављивање. По правилу, нове машине цуре због производне грешке, док старе цуре због хабања компоненти.

Ако је машина недавно купљена, самостална поправка је забрањена — требало би да контактирате сервисни центар и користите гаранцију. Цурење на старијој машини можете сами поправити. Прво утврдите где је цурење:

• дуж обода пријемника барута, са горње или доње стране тела;
• на споју лежишта са предњом страном машине за прање веша;
• кроз отвор на крају (што значи да је један од одељака пријемника праха оштећен);
• кроз лабаву или покидану цев (обично се стезаљка олабави, гумена трака се скине и вода цури).

Посуда за прах цури воду због производне грешке, хабања компоненти и непажљивог руковања.

Цурење дозатора детерџента често је узроковано непажњом корисника. Често, приликом чишћења дозатора детерџента, власник жури и чупа компоненту. То може довести до ломљења кућишта дозатора или суседних компоненти, отпуштања црева или појаве пукотина. Прекомерна употреба јаких детерџената такође може изазвати цурење: абразивне компоненте нагризају пластику и гуму, угрожавајући заптивање.

Шта је потребно за успешну поправку?

Када утврдимо узрок цурења диспензера, можемо почети са његовом поправком. Да бисте зауставили цурење, биће вам потребан одређени сет алата. Ево шта вам је потребно:

• одвијачи (Пхиллипс и прорезни);
• клешта;
• датотека;
• тестера за метал.

Биће вам потребан поуздан силиконски заптивач. Ако је канта за отпатке јако зачепљена, биће вам потребна средства за чишћење попут лимунске киселине и сапуна за веш. Понекад је фиока за прах толико оштећена да је замена једино решење. У том случају, купује се нова фиока, али прво треба проверити да ли је стара потпуно неисправна.

Опис поправки

Не можете игнорисати цурења у машини за прање веша када се пуни водом. Ако приметите било какво цурење, требало би да насилно зауставите циклус, испустите воду из бубња и покушате да утврдите извор цурења. Ако нема очигледних узрока, пређите на дијагностику. То ће захтевати проверу свих могућих узрока и решавање проблема.

Први корак је отварање посуде за прах, притискање посебне полуге у централном одељку и вађење дозатора из његовог „гнезда“. Други корак је преглед тела левка, тражећи пукотине, крхотине и друге знаке цурења. Такође процењујемо контаминацију дела: дебели слој каменца и детерџента често узрокује цурење. Објашњење је једноставно: сакупљена вода нема времена да се сипа у бубањ, одељци се препуне, а течност се проспе.

Да ли постоје видљиви узроци, као што су зачепљења или пукотине? Затим почињемо са темељнијим прегледом. Прво, користите крстасти одвијач да бисте отпустили завртње који причвршћују посуду за прах, а затим уклоните горњи поклопац машине. Затим, пронађите и прегледајте четири цеви које воде до левка:

• први и други су повезани са задњом страном дозатора и потребни су за пуњење водом;
• трећи је намењен за климатизацију и причвршћен је за десни зид;
• четврто је дебело валовито нагибање са леве стране, поред противтегова.

Идентификоване цеви се одвајају од канте и уклањају заједно са самом посудом. Када се све компоненте уклоне, почиње стварна поправка. Први корак је чишћење компоненти од каменца и зачепљења.

Одељак за прах мора се редовно чистити од каменца и праха!

Не препоручује се занемаривање темељног чишћења дозатора за прах. Дебели слој плака није увек проблем. Често мале наслаге каменца и неки очврсли остаци детерџента зачепљују млазнице за довод воде. Као резултат тога, течност не тече у посуду у сталном вертикалном млазу, већ хаотично, прскајући по предњем зиду канте и завршавајући на крају машине за прање веша. Најбоље је одмах отклонити блокаду потапањем дела у топли раствор лимуна у количини од 50 грама киселине по литру.

Затим, процењујемо стање четврте цеви:

• прегледамо валовитост (због близине противтеже, брзо се троши и губи чврстоћу);
• Ако приметите оштећење гуме, купите ново црево (флеке су непоуздане, боље је не ризиковати и купити слично црево);
• „радимо на својим грешкама“ (да бисмо спречили да се ситуација понови, затварамо ивицу противтега полиетиленом);
• попуните спојно подручје заптивачем;
• На све спојеве дозатора наносимо заптивач (притискамо резе равним одвијачем и попуњавамо шавове лепком).

Преостала црева у фиоци за детерџент такође морају бити проверена на интегритет. Ако се открију пукотине, замените црева без покушаја да закрпите рупе изолир траком. Замена се такође препоручује ако је сама фиока оштећена. Готово? Затим поново саставите машину обрнутим редоследом и покрените пробно прање. Ако цурење и даље постоји, обратите се сервисном центру.

   

Коментари читалаца