Моја машина за прање веша марке Хајер цури са дна.

Типичан проблем са Хајер машинама за прање веша је цурење. Понекад је ово цурење једва приметно, док други пут може бити очигледно и опасно. Једно је јасно: не би требало да користите машину за прање веша која цури. Важно је идентификовати проблем и решити га што је пре могуће. Хајде да схватимо одакле да почнемо.

Извор цурења

Ако приметите цурење са дна ваше Хајер машине за прање веша, одмах реагујте. Одмах искључите напајање. Ако се испод уређаја налази локва, пажљиво искључите кабл за напајање, избегавајући контакт са водом како бисте избегли струјни удар.

Покушајте да се сетите тачно када је машина за прање веша почела да цури – то ће олакшати дијагностику.

Да бисте пронашли извор цурења, пажљиво прегледајте машину. Ако капљице капљу испод врата, могуће је да заптивка цури. Ако вода цури из горње леве стране, кривац би могла бити фиока за детерџент.

Ако машина цури са дна, то би могло бити због напуклог црева или оштећеног резервоара. Важно је пажљиво је прегледати, обраћајући пажњу на сваки детаљ. Ако је потребно, уклоните задњи или бочни зид машине за прање веша ради потпуније и прецизније дијагнозе.

Процес поправке ће зависити од извора цурења. Ако је узрок заптивач или напукла посуда за прах, можете их сами заменити. Ако је цурење последица оштећеног резервоара, можда ће вам бити потребна стручна помоћ.

Типично, аутоматске машине марке Хајер цуре због:

• непоштовање од стране корисника правила за руковање кућним апаратима;
• употреба детерџената ниског квалитета;
• фабрички дефект;
• квар неког елемента машине за прање веша.

Шта треба да урадите након што је машина искључена из струје и прегледана? Ако нема видљивих знакова проблема, потребно је да проверите сваку компоненту појединачно. Препоручује се да почнете са најједноставнијим и пређете на најсложеније, као што је филтер за прашину.

Филтерски елемент или одводно црево

„Језеро“ испод машине не указује увек на покварену компоненту. Понекад је узрок једноставном грешком корисника. Ако сте очистили филтер за отпад пре пар дана, уверите се да сте га правилно инсталирали. Проверите да ли је црево за хитно одводњавање правилно поново инсталирано. Сасвим је могуће да су неправилно причвршћене компоненте изазвале цурење.

Ако је „контејнер за отпад“ у беспрекорном стању, проверите испод аутомобила. Стезаљка која причвршћује црево за пумпу је можда олабавила или је спојница напукла. Решење је једноставно: или затегните причвршћиваче или запечатите пукотине водоотпорним заптивачем. Ако је могуће, најбоље је одмах заменити пужа.

Кутија или туба за прах

Чак и ако се вода скупља испод машине за прање веша, извор цурења може бити изнад. Стога, проверите фиоку за детерџент. Ако се пуно детерџента накупило на зидовима дозатора, то може проузроковати преливање. Вода се заглави у фиоци, не може да прође у бубањ и прска напоље.

Напукла фиока за прах такође може да цури течност. Извадите фиоку из кућишта и прегледајте је да ли има оштећења. Затим обришите дно да се осуши и напуните посуду водом. Ако се капљице почну појављивати на дну, фиока је оштећена.

Још једна компонента која може проузроковати цурење је грло за пуњење. Често се поквари чак и на новим Хајер машинама за прање веша, у року од годину или две од куповине. То је због неквалитетних компоненти које се користе у производњи машине.

Када машина цури у фази усисавања воде у систем, усмерите пажњу на посуду за прах и цев за пуњење.

Доводно црево такође може бити кривац. Прво, пукотине се временом појављују на његовој површини, што омогућава цурење влаге. Друго, понекад се стезаљке где се црево причвршћује за тело олабаве, што омогућава цурење воде.

У неким случајевима, проблем лежи у одводном цреву које иде од бубња до пумпе. Да бисте то потврдили, погледајте испод машине за прање веша. Ако је црево мокро споља, потребно га је заменити.

Често машина цури на местима где су црева причвршћена за компоненте машине за прање веша. Стручњаци препоручују третирање места где се цеви спајају са другим деловима заптивачем отпорним на влагу. Ово ће помоћи у спречавању цурења.

Манжетна или главни контејнер

Најфрустрирајућа ствар која се може десити са Хајер машином за прање веша је пукнути бубањ. Обично је немогуће закрпити такву рупу, што захтева нову, скупу јединицу. Овај квар може бити узрокован уласком страног, оштрог предмета (као што је ексер, укосница или жица за грудњак) у систем или пречестим прањем ципела. Пластична посуда такође може цурити због производне грешке.

Да бисте прегледали бубањ, мораћете да расклопите машину, уклањањем горње и задње плоче. Понекад је потребно уклонити и предњу плочу. Замена јединице је прилично сложен посао, најбоље га је препустити стручњаку.

Ако испод вратанца отвора цури мало течности, то значи да је гумена заптивка оштећена. Ако је дефект мањи, прихватљиво је запечатити пукотину заптивачем или је закрпити. Ако је могуће, најбоље је одмах заменити заптивку.

Да бисте спречили оштећење заптивке, пажљиво стављајте и вадите веш. Избегавајте стављање оштрих предмета (ексера, кључева или игли) у веш, јер би могли да пробију заптивку.

Како пронаћи проблем и сами га решити?

Ако је ваша аутоматска машина за прање веша нова и још увек под гаранцијом, најбоље је да не покушавате сами да је поправите. Позовите сервисни центар — техничари ће дијагностиковати проблем и утврдити узрок. Ако је ваш бесплатни сервисни период истекао, можете покушати сами да поправите машину за прање веша.

Шта урадити ако откријете цурење? Одмах искључите машину из струје, али избегавајте да газите у воду. Ако не можете да искључите кабл за напајање без контакта са течношћу, искључите светла у соби тако што ћете искључити прекидач на разводној табли.

Даљи алгоритам акција је следећи:

• затворите запорни вентил;
• искључите машину за прање веша из довода воде;
• Ако машина није имала времена да испусти воду из резервоара, урадите то сами, кроз цев за хитне случајеве или филтер за отпад;
• отворите врата машине за прање веша и извадите одећу из бубња;
• наставите са дијагностиком.

Даље мере ће зависити од узрока цурења. Ако је црево или цев напукла, најбоље је да је замените. Ако резервни делови нису доступни, прихватљива је закрпа или заптивач са водоотпорним заптивачем.

Ако уређај цури са леве стране, горе, вероватно је у питању дозатор детерџента. Извадите дозатор из кућишта и прегледајте га. Понекад се на зидовима фиоке може накупити много каменца, који ће бити потребно испрати. Понекад се отвори у фиоци за детерџент зачепе, што такође треба очистити.

Ако је дозатор оштећен, мораћете да купите нови. Посуда за прах се бира за одређени модел машине за прање веша. Понекад је цурење узроковано прекомерним притиском воде, а затварање улазног вентила је довољно да се то заустави.

Млаз воде који цури испод вратанца отвора обично указује на хабање заптивке бубња. Прегледајте заптивку; ако на површини постоје пукотине или набори, најбоље је да је одмах замените. Да бисте уклонили заптивку, мораћете да уклоните две стезаљке које је држе на месту.

Ако постоји само једна мала пукотина на заптивци, довољна може бити закрпа. Такође је прихватљиво запечатити дефект водоотпорним заптивачем. Замена гумене заптивке је неопходна само ако је озбиљно оштећена.

Ако уређај почне да цури одмах након покретања циклуса, проверите улазни вентил. Да бисте прегледали грејач, потребно је да уклоните горњу плочу кућишта. Ако приметите било какво оштећење, одмах замените грејач; поправка није практична.

Понекад цурење узрокује цурење доводног црева или лабав спој. Проверите подручје где се црево спаја са машином за прање веша. Ако тамо видите цурење, требало би:

• одспојите доводно црево из машине за прање веша;
• обришите подручје сувим;
• очистите сав лепак који се налази на месту причвршћивања;
• осушите подручје зглоба;
• подмажите крај цеви водоотпорним заптивачем или лепком;
• вратите црево на његово првобитно место.

Понекад је цурење узроковано једноставним хабањем или оштећењем доводног црева. У том случају, део је потребно заменити. Не препоручује се прелепљивање или поновно прелепљивање црева траком; то је небезбедно, јер вода тече кроз њега под високим притиском.

Када је кривац напукли резервоар, мораћете потпуно да раставите машину за прање веша. Да бисте уклонили резервоар, биће вам потребно:

• уклоните горњи поклопац кућишта;
• уклоните посуду за прах;
• одврните вијке који држе контролну таблу и померите је у страну;
• одврните завртње који причвршћују задњи зид, уклоните панел;
• уклоните предњи зид кућишта;
• уклоните све елементе који ометају уклањање резервоара један по један: погонски каиш, прекидач притиска, противтегове, грејни елемент, мотор, одводну цев итд.;
• Након што сте се позабавили амортизерима, извадите резервоар из аутомобила.

Током демонтаже, препоручује се фотографисање или цртање дијаграма ожичења са елементима како би се избегла забуна током поновне монтаже.

Ако је пукотина у пластичном резервоару мала, може се запечатити лемилицом. Можете потражити како се изврши ова врста поправке на интернету. Ако је рупа већа, најбоље је заменити целу јединицу.

Ако дође до цурења током циклуса центрифуге, вероватно су оштећени заптивач и лежајеви бубња. Да бисте приступили овим компонентама, мораћете да преполовите бубањ машине за прање веша. Ови делови се не могу поправити; стари се морају уклонити, а нови уградити.

   

Коментари читалаца