Бубањ у сушилици се споро окреће.

Многи власници сушара су изненађени чињеницом да се бубањ њихове машине за сушење веша окреће са великим потешкоћама. Док ова компонента ради глатко и лако у машини за прање веша, у сушилици може бити прилично тешко. Па зашто се бубањ сушилице окреће тако крутим темпом када покушате да га окренете ручно? То се обично дешава из неколико разлога: неки се могу поправити код куће, док други захтевају стручну интервенцију. Да би се решио овај проблем, потребно је идентификовати његов узрок кроз темељну дијагнозу.

Зашто је тешко окретати бубањ ручно?

Ако морате да натерате бубањ вашег „кућног помоћника“ да се окреће, немојте одмах паничити. Бубњеви машине за сушење веша и машине за прање веша раде другачије. На пример, машина за прање веша можда уопште нема погонски каиш, или ако га има, он је директно повезан са вратилом мотора. Стога, код машине за прање веша, елемент директно повезује бубањ са вратилом мотора, без икаквих „посредника“.

У сушилици, погонски каиш повезује бубањ са мотором преко затезне ременице. Ова компонента одржава затегнутост и спречава ручно окретање бубња. Међутим, не утиче на пренос снаге са мотора на бубањ током рада.

Ако се бубањ уопште не окреће

Понекад уређај престане да ради и бубањ потпуно престане да се окреће. Ово је први знак квара у сушилици. Један од главних узрока овог проблема је истрошен или поломљен погонски каиш. Он преноси снагу са мотора на бубањ и временом може да се олабави или оштети, што доводи до тога да бубањ ради са потешкоћама или чак потпуно престане да ради.

У таквим ситуацијама, каиш треба заменити. То можете сами да урадите; нема потребе да зовете техничара. Прво уклоните оштећени део. Затим пратите ове кораке:

• Померите сушач веша даље од зида како бисте осигурали лак приступ;
• уклоните филтер за влакна из њега (то се мора урадити ако се налази на врху кућишта);
• уклоните бочне панеле кућишта машине, након што сте претходно уклонили све причвршћиваче;
• уклоните и горњу плочу (да бисте то урадили, можете испод ње увући равни одвијач или нож, а затим пажљиво откопчати све копче поклопца);
• уклоните задњу плочу кућишта.

Након уклањања ових делова, добићете приступ погонском каишу. Понекад је гумени каиш већ поцепан и налази се на дну машине. У том случају, треба га уклонити из уређаја и бацити.

Ако је погонски каиш причвршћен за бубањ, уклоните га ручно. Овим се завршава процес уклањања, што вам омогућава да инсталирате нови каиш. Да бисте били сигурни да бирате исправне делове за вашу машину за сушење веша, препоручујемо да их наручите пре почетка поправке. Приликом избора делова, обавезно користите модел и серијски број ваше машине за сушење веша.

Ако сте забринути да не направите грешку, боље је да скинете стари каиш, проверите његове ознаке, а затим купите нови!

Куповина резервних делова за сушач је обично једноставна. Међутим, аутомобилски каиш се увек може користити као алтернатива. Кључно је да се уверите да је истог пречника. Ако је део дужи, каиш се може пажљиво скратити како би се спречило клизање ластиша.

Сада ћете морати да инсталирате нови каиш. Да бисте то урадили, обмотајте га око бубња, водећи рачуна да се чврсто уклапа у жлеб. Затим, потребно је да:

• провуците погонски каиш око ременице мотора;
• омотајте елемент кроз затезни котур (налази се изнад „точка“ мотора), због чега ће се каиш чврсто „уклопити“;
• окрените бубањ ручно да бисте проверили његову затегнутост;
• вратите горњу плочу кућишта на место и повежите све претходно уклоњене жице са њом;
• причврстите стезаљке;
• Вратите бочне зидове кућишта на место, причвршћујући их.

Сада можете пажљиво вратити машину за сушење веша на место и укључити је у струју. Да бисте проверили функционалност машине за сушење веша, покрените пробни циклус без веша. Бубањ би требало да се окреће глатко и без прекомерне буке.

Ако је све прошло глатко, можете сматрати да је овај задатак успешан. Да бисте продужили век трајања погонског каиша, важно је да увек пратите упутства за употребу сушаре. Избегавајте преоптерећење уређаја, редовно чистите филтере и остале компоненте уређаја.

Поред проблема са погонским каишем, лоше окретање бубња може бити узроковано и разним страним предметима који се заглаве у механизму. Мали комади одеће и новчићи ометају кретање бубња. Штавише, могу изазвати чудне звуке у машини.

Још један чест квар су истрошени или поломљени лежајеви. Ако су ови делови оштећени, изазваће трење и ометати рад бубња. Електрични проблеми или неправилна инсталација такође могу допринети проблемима са бубњем машине за сушење веша.

Зашто постоје проблеми са каишем?

Да бисте продужили век трајања новог погонског каиша, важно је разумети зашто је отказао. Стога се, пре замене старе компоненте, препоручује дијагностиковање уређаја. Каиш је могао бити оштећен због:

• проблеми са ваљцима бубња;
• зачепљен вентилациони точак;
• накупљање прашине и прљавштине у филтерима за влакна;
• оштећење филцаног заптивача;
• преоптерећење бубња;
• почетно неправилна уградња каиша, када није обезбеђена потребна еластична затегнутост;
• природно хабање.

Хајде да детаљније размотримо сваку од могућих опција. Специјални ваљци у сушарицама значајно олакшавају ротацију бубња. Они равномерно распоређују терет, спречавајући преоптерећење мотора и погонског каиша.

Међутим, временом се ваљци троше, стварајући равне тачке које узрокују привремене поремећаје ротације бубња. Овај квар додатно оптерећује погон сушаре и значајно доприноси његовом истезању и оштећењу. Да бисте спречили понављање овог проблема, потребно је заменити не само каиш већ и ваљке бубња.

Погонски каиш вентилатора је компонента независна од самог вентилатора. Међутим, ако се зачепи, равномерна расподела топлоте унутар сушаре може бити поремећена. Ако се топлота емитује са задње стране и загрева различите компоненте унутар сушаре, укључујући погонски каиш, може се прегрејати, проширити и проклизати. Ово ће створити додатни отпор, убрзавајући хабање.

Још један потенцијални узрок би могао бити зачепљен филтер за влакна. Сва прашина, нити, длаке и мала влакна са одеће се сакупљају у посебној посуди коју је потребно редовно чистити. Препоручује се чишћење овог филтера свака 3-5 циклуса.

Ако занемарите чишћење, сви нагомилани остаци ће ометати рад сушаре и завршити у другим деловима уређаја, стварајући непотребне тачке трења и тиме повећавајући оптерећење погонског каиша!

Не заборавите да проверите и филцану заптивку која се налази унутар врата сушаре. Њена сврха је да смањи трење изазвано ротацијом бубња сушаре. Ако је филцана заптивка оштећена, бубањ ће трљати о предњу плочу, повећавајући трење и додатно оптерећујући мотор и погонски каиш. Због тога је важно редовно проверавати заптивку и заменити је ако је потребно.

Произвођачи постављају одређено ограничење тежине за бубањ машине за сушење веша с разлогом. Преоптерећење је најчешћи узрок ломљења или истезања погонског каиша. На пример, машина предвиђена за 5 кг памука може бити преоптерећена од стране корисника, који би могао стално да пуни 7 кг веша.

Због тога се укупно оптерећење истовремено ставља на све делове машине. Ово повећава ризик од оштећења амортизера, лежајева, ременица бубња, погонских каишева и других компоненти. Стога је кључно придржавати се препоручене границе тежине терета произвођача.

Ако је каиш на бубњу превише затегнут или превише лабав, без довољне затегнутости, може се истегнути и пући. То ће проузроковати неправилно окретање бубња, убрзавајући хабање гуме. На крају крајева, хабање каиша може бити узроковано и природним процесима. Гумени део има ограничен век трајања и износи отприлике 5-7 година. Каиш узрокује померање бубња због трења и, како постепено долази у контакт са ременицом, постаје мање еластичан, што доводи до клизања или ломљења.

Свако може да замени погонски каиш машине за сушење веша; то не захтева никакве посебне вештине. Све што вам је потребно је одвијач, а сам посао траје 20 до 30 минута. Међутим, запамтите: пре постављања новог каиша, кључно је да се отклони узрок проблема. Ако се било какви страни предмети заглаве у механизму бубња, одмах их уклоните. Ако имате електричних проблема, најбоље је да контактирате стручњака за квалитетну поправку.

   

Коментари читалаца