Зашто је машина за прање веша бучна?

Машина за прање веша прави буку Типичан ниво буке за машине за прање веша наведен је у документацији која долази уз њих. За уређаје са каишним погоном, креће се од 60 до 72 децибела. За уређаје са директним погоном, креће се од 52 до 70 децибела. Да, ово је прилично чујно. Релативно је гласно, али не претерано. Ако ваша машина почне да производи невероватно гласну буку, вероватно постоји проблем.

Зашто моја машина за прање веша прави много буке?

Као што је горе поменуто, гласан звук из машине за прање веша често указује на квар. То може бити и због неправилне употребе овог уређаја. Ако нова машина за прање веша производи претерано гласне звуке када се први пут покрене, препоручујемо да зауставите циклус и прочитате упутства. Можда сте нешто погрешно урадили.

Шта би још могло изазвати буку?

Можда сте заборавили да уклоните транспортне вијке. Овај проблем се обично јавља приликом прве инсталације машине за прање веша и без одговарајућег искуства или упутстава. Транспортни вијци се користе за осигуравање бубња током транспорта. Налазе се на задњој страни машине. Пре употребе машине, уклоните их и зачепите рупе пластичним чеповима. Пластични чепови се испоручују са машином за прање веша.
Такође је могуће да машина за прање веша није правилно инсталирана. Њене ножице нису подешене. У том случају, може се клатити током рада. Да бисте решили овај проблем, потребно је да их подесите. Подешавање ножица се врши окретањем у једном или другом смеру.
Такође, уверите се да је под испод ваших уређаја раван и чврст.

Машина за прање веша је недавно почела да прави буку.

Ако је ваша машина за прање веша раније добро радила, али је изненада почела да прави буку током различитих фаза циклуса прања, вероватно је у питању квар. Хајде да погледамо могуће узроке и како се они манифестују:

Постоји могућност да су се појавиле пукотине на телу где се налазе стопала машине или амортизери.
Ременица бубња је олабавила. У том случају, скините задњи поклопац кућишта и затегните елемент за држање ременице.
Мотор је такође могао бити лабав или су се вијци који га држе могли олабавити. Ако су вијци лабави, можете их једноставно чвршће затегнути.
Амортизери такође могу бити неисправни. Можете их купити у сервису и заменити. Или позовите механичара. Они ће то урадити за вас.
Могуће је да су се појавиле пукотине у резервоару машине за прање веша. У том случају, резервоар ће морати да се замени. Веома је тешко то урадити сами. А за оне који не воле да се много труде и петљају са уређајима, постоји само један савет: позовите стручњака.
Опруге које држе резервоар на месту такође могу бити поломљене. Оне се могу заменити.
Вијци који држе противтегове су можда олабављени. Можете их затегнути гориоником.

Гласна бука

Гласна бука из машине за прање веша Ако бука није нарочито гласна током циклуса прања, али када машина почне да се окреће, приметите да постаје веома бучна и звецка, онда су лежајеви највероватније узрок. Да бисте то потврдили, потребно је да искључите машину. Затим Извадите сав веш и покушајте да ручно окренете бубањ неколико пута. Ако нема буке, раде исправно. Ако чујете тихи звук куцања или тутњаве, вероватно су лежајеви заиста неисправни. Такође је вредно проверити бубањ да ли има слободног хода. Ево како:

Прво, искључите машину за прање веша.
Ставите руке на бубањ. Једну на врх. Другу на дно.
Покушајте да га померате надоле и горе.

Ако су лежајеви озбиљно истрошени, приметићете зазор од пола центиметра до целог центиметра. Код ове врсте оштећења, најгласнији звук се јавља управо када машина почне да се окреће. То је зато што је тада оштећени део под највећим напрезањем.

Замена лежајева

Да бисте сами поправили машину за прање веша са овом врстом квара, мораћете да је скоро потпуно раставите. Потребно вам је:

Уклоните предњу плочу. Да бисте то урадили, потребно је да уклоните манжетну, одврнете завртње за закључавање, уклоните доњу плочу и контролну плочу на врху.
Уклоните задњу плочу. Обично је веома лако уклонити је; само треба да одврнете завртње који је држе на месту.
Уклоните грејни елемент и извадите мотор. Пре него што скинете мотор, скините каиш.
Искључите резервоар. Причвршћен је опругама и амортизерима.
Раставите резервоар. Обично се резервоар састоји од две половине, спојене вијцима. Доступни су и једноделни резервоари. Званично, једноделни резервоари се не могу раставити, а затим поново саставити. Међутим, неки мајстори их секу тестером за метал. Затим их поново састављају користећи шрафове или вијке и водоотпорни заптивач.
Избаците старе лежајеве и замените их новим.
Саставите аутомобил.

Поред горе описаних кварова, могу бити присутни и други узроци. На пример, пумпа за одвод воде може да производи буку. То се обично дешава када је у њу ушао страни предмет или су њене чауре јако истрошене.

Ако ваша машина за прање веша не производи увек гласне звуке, постоји могућност да је нешто заглављено између каде и бубња. Обично је овај проблем праћен гласним, пуцајућим звуком. Ово се може десити у различитим фазама циклуса прања.

Овај видео ће вам рећи шта да радите ако се појави овај проблем:

Машина за прање веша је почела да шкрипи.

Ако чујете шкрипање или звиждање док машина за прање веша ради у ротацији и приметите гумене мрвице на заптивци врата, бука је узрокована трењем између заптивке и бубња.

Постоји донекле ризичан начин да се реши овај проблем. Можете причврстити комад брусног папира на ивицу бубња машине за прање веша. Можете користити траку да га причврстите. Брусни папир треба да буде фине или средње гранулације.

Након тога, покрените машину на центрифугу. Како се бубањ окреће, брусни папир ће оштетити гумену заптивку тамо где је у контакту са бубњем. Затим, уклоните брусни папир и покрените машину на циклусу испирања да бисте уклонили гумену прашину из унутрашњости. Након тога можете почети са прањем. Машина би требало да престане да шкрипи.