Дизајн машине за прање веша Бош

Зашто нам је потребно да знамо унутрашњи рад Бош машине за прање веша? Одговор је очигледан: да бисмо могли да је поправимо. На крају крајева, проучавањем унутрашњег рада одређеног модела машине за прање веша, учимо како да је растављамо, откривамо њене снаге и слабости и, на крају, са искуством, моћи ћемо не само да поправимо било коју неисправну компоненту већ и да саветујемо корисника о карактеристикама рада Бош кућног апарата. Хајде да заједно истражимо унутрашњи рад ових машина за прање веша.

Делови контролне табле

Да бисмо лакше објаснили дизајн Бош машине за прање веша, одлучили смо да модуле овог „кућног асистента“ поделимо у четири главне групе:

• делови контролне табле;
• делови тела;
• електрични системи, резервоар и бубањ;
• хидраулика.

Напомена! Овај чланак ће обухватити не само унутрашње модуле машина за прање веша Бош, већ и спољашње модуле.

Свака од ових група укључује прилично велики број различитих делова, о којима ћемо говорити. Наш приоритет је да утврдимо функције сваког дела, као и њихову тачну локацију у кућишту машине за прање веша. Бош. Почнимо са прегледом контролне табле. Контролна табла машине за прање веша ове марке састоји се од више компоненти.

1. Спољни део кућишта контролне табле са удубљењем за посуду за прах и отворима за монтажу селектора и дугмади.
2. Спољне облоге панела са ознакама и натписима на руском језику.
3. Микрокола и њихови елементи за причвршћивање.
4. Мрежни кондензатор.
5. Заштитни поклопац мрежног кондензатора.
6. Кабл за напајање.
7. Спољни панел посуде за прах.
8. Механизам селектора.
9. Селектор режима прања.

На слици испод можете видети шематски приказ ових делова и њихових локација.У зависности од модела машине за прање веша Број и положај делова панела компаније Bosch могу да варирају.

Оквир

Сада пређимо на испитивање тела Бош машине за прање веша. Тело сваке Бош машине за прање веша састоји се од 28 унутрашњих и спољашњих компоненти, и хајде да их наведемо.

1. Горњи зид машине за прање веша Босцх (поклопац).
2. Поклопац усисног вентила.
3. Поклопац сервисног отвора.
4. Причвршћивање доводног црева.
5. Десни транспортни вијак.
6. Леви транспортни вијак.
7. Десни, леви и задњи зид.

Важно! Десни, леви и задњи панел Бош машине за прање веша чине једну јединицу, тако да су на дијаграму увек приказани заједно једним бројем.

8. Кључ за подешавање ногу.
9. Посебна посуда са посебним обликом.
10. Навојне ноге омогућавају подешавање висине.
11. Доњи предњи издужени панел.
12. Доњи предњи кратки панел.
13. Елемент за причвршћивање предње плоче.
14. Шарка отвора за утовар.
15. Елемент за причвршћивање манжетне (стезаљка).
16. Основа поклопца отвора.
17. Отворни прозор.
18. Декоративни панел поклопца отвора.
19. Монтажни клинови.
20. Ручка за отвор.
21. Механизам за закључавање на поклопцу отвора.
22. Чауре.
23. Предњи зид машине за прање веша Босцх.
24. Причвршћивачи који држе предњу плочу на месту.
25. УБЛ.
26. Горња одстојна шипка.
27. Доња одстојна шипка.
28. Причвршћивање рези горњег зида (поклопца).

Дизајн кућишта машине за прање веша Бош је најједноставнији, а такође га је прилично лако раставити. Ако упоредите растављање кућишта машине за прање веша Индесит Или када Ант раставља каросерију Бош аутомобила, приметићете да је потоњи знатно лакши за растављање. Нису потребни посебни кључеви или вештина; све је, како кажу, дизајнирано за људе.

Електрика, резервоар и бубањ

Најважнији делови Бош машине за прање веша су електрични систем, кадица и бубањ са погонским механизмом и мотором. Најсложенији и најпроблематичнији кварови се обично јављају овде, и управо су то компоненте којима техничари често треба брзо да приступе. О којим деловима говоримо?

1. Вијак ременице бубња.
2. Велики котур бубња.
3. Задњи зид резервоара.
4. Лежајеви.
5. Погонски каиш.
6. Заустављач механизма бубња.
7. Метални бубањ и попречни део са чауром.
8. Велика гумена заптивка за резервоар.
9. Горњи противтег-стабилизатор.
10. Два велика вијка, подлошке и навртке за причвршћивање противтеге.
11. Вијци за монтажу електромотора.
12. Предњи носачи мотора.
13. Електрични мотор.
14. Четке.
15. Задњи носачи мотора.
16. Регали.
17. Фиксни део грејног елемента.
18. Грејни елемент.
19. Термистор.
20. Стезаљка за фиксирање манжетне.
21. Гумена манжетна отвора.
22. Танка гумена заптивка.
23. Противтег предњег стабилизатора.
24. Предња половина резервоара.
25. Опруге за качење резервоара.

Дизајн ове групе модула није ограничен на горе наведене елементе. Листа може да садржи и бројне конекторе, жице и терминале који повезују електричне модуле у једно коло.

Хидраулика

Хидраулични систем машине за прање веша марке Bosch је група модула и помоћних компоненти које помажу у обезбеђивању протока воде, припреми детерџента и мешавине воде, прању, испирању и одлагању отпада. Иако у овој групи постоји поприличан број компоненти, важно је навести их све.

1. Двоструки улазни вентил.
2. Закривљена цев за дистрибутер праха.
3. Поклопац посуде за прах.
4. Мрежасти филтер протока.
5. Црево за довод воде.
6. Мрежасти филтер протока.
7. Причвршћивач који држи одводно црево за тело.
8. Права цев (од вентила за пуњење до дистрибутера праха).
9. Ниша за послужавник за прах.
10. Посуда за прах.
11. Стезаљка за велику цев мешалице.
12. Велика мешалица.
13. Стезаљка за одводну цев.
14. Плутајућа лопта.
15. Црево за одвод воде.
16. Велика одводна цев.
17. Адаптер за ваздух.
18. Дуга цев прекидача притиска.
19. Прекидач притиска.
20. Пумпа, која се заузврат састоји од елемената.
21. Филтер за смеће.
22. Пластично кућиште.
23. Гумена заптивка.
24. Дугачка одводна цев (танка).
25. Причвршћивање гране цеви.
26. Причвршћивање излаза гране цеви.

Сличности и разлике

Дизајн Bosch машине за прање веша може се описати као јединствен. Ове машине за прање веша имају најбоље карактеристике аутоматског „кућног асистента“, временом проверене карактеристике које су доказале своју вредност. Распоред компоненти је генерално прилично згодан, омогућавајући лак приступ свему што вам је потребно, али постоје и неке особености.

Главна одлика модерних Бош машина за прање веша је њихов промишљени дизајн. То је очигледно у најситнијим детаљима.

Предња плоча се веома лако уклања и држи се на месту стандардним завртњима (пет). Нема компликованих делова попут пластичних копчи, клизача или завртњева са необичним главама. Пар кључева и крстасти одвијач су најосновнији алати потребни за демонтажу.

Кључна карактеристика дизајна је хромирани поклопац, који је додатно заштићен двоструким стаклом. Случајно га разбити је практично немогуће, осим ако не замахујете маљем у близини ваше Бош машине за прање веша.

Још једна карактеристика дизајна је положај амортизера. Сами амортизери на Бош возилима су необични – то су фрикциони амортизери. Два амортизера се налазе на левој страни резервоара, а један се налази на десној страни, што обезбеђује готово савршено пригушење центрифугалне силе и вибрација. Амортизери ретко отказују, али ако се то деси, можете их сами заменити без икаквих проблема.

Произвођач машина за прање веша Бош је посвећен безбедности својих уређаја. Готово сви модерни модели имају потпуну заштиту од цурења, контролу пене и сигурносне браве за децу.

Није ствар у томе да су модерне Бош машине за прање веша другачије од оних својих конкурената. Бош машине за прање веша имају много тога заједничког са Сименс, АЕГ и другим немачким машинама за прање веша. Међутим, вреди напоменути да су, за разлику од скупљих Сименс и АЕГ машина за прање веша, Бош машине за прање веша традиционално много приступачније.

Дакле, након што сте проучили дизајн неколико модела Бош машина за прање веша, можете се са доста поверења бавити њиховом демонтажом и поправком. Штавише, произвођач је осигурао да су његове машине једноставне за поправку: шрафови се лако одврћу, ременице се лако уклањају, када се склапа, предња плоча се лако уклања — шта више може бити потребно почетнику? Срећно!

   

15 коментара читалаца

1. 29. јула 2017. у 23:15

   Андреј:

   BOCH MAXX 4. Вода неће да се испразни. Све сам издувао и очистио. Потребна ми је помоћ.

   Одговор
2. 26. фебруара 2018. у 00:28

   Таир:

   Након укључивања, осигурач на мерној табли се искључи после 10-15 минута. Поново га укључим. Исто се поново дешава.

   Одговор
   • 18. марта 2018. у 12:11

     Јегор:

     Замените грејни елемент.

     Одговор
   • 1. јун 2019. у 12:54

     Иља:

     Нисам мајстор за машине за прање веша, али сам се сусрео са сличним проблемом. Симптоми су били слични: после неког времена прања, осигурач у електричној табли се искључио. Проблем је био што поред машине за прање веша имам и фрижидер, рачунар и друге ствари повезане на исто електрично коло (мој стан има два, као и два осигурача у електричној табли). Због тога је оптерећење велико, и у одређеним тренуцима осигурач се искључи. Да бих избегао овај проблем, машину за прање веша повезујем преко продужног кабла у утичницу на другом (другом) електричном колу. Она готово да не прима оптерећење од других уређаја. Ако ваш стан такође има два кола (два осигурача у електричној табли), покушајте да пронађете утичницу на другом колу и да повежете уређај на њу.

     Одговор
3. 6. маја 2018. у 6:20

   Вјачеслав:

   Здраво. Може ли ми неко рећи редослед контаката за терминал мотора на Bosch Maxx 5? То је 6-пински терминал. Хвала унапред.

   Одговор
4. 4. новембра 2018. у 11:13

   Андреј:

   Бубањ је лабав. Мало се заглављује када се ручно окреће. Bosch Maxx 6.

   Одговор
   • 13. децембра 2018. у 8:18

     Вјачеслав:

     Лежајеве је потребно променити.

     Одговор
5. 22. фебруара 2019. у 10:06

   Сергеј:

   Чује се кликтање са леве стране приликом прања, али не увек. Да ли је ово опасно? Шта би то могло бити?

   Одговор
6. 24. фебруара 2019. у 14:10

   Павле:

   Моја машина за веш Bosch Series 6 3D не центрифугира због јаких вибрација. Нивелисана је и купио сам је пре две године. Никада раније нисам имао проблема. Почело је пре два дана. Можете ли ми рећи шта би могло бити погрешно? Иначе, проверио сам лежајеве и они су у реду.

   Одговор
   • 21. маја 2020. у 21:25

     Мајкл:

     Замените амортизере.

     Одговор
7. 20. јун 2019. у 23:44

   Василије:

   Мој Bosch Maxx 5 прави ужасну буку када се окреће, као турбина авиона! Шта би то могло бити?

   Одговор
   • 23. августа 2019. у 00:34

     Врста:

     Замените лежајеве

     Одговор
8. 14. фебруара 2020. у 12:06

   Ирина:

   Бош Макс 4. Стала је током циклуса прања. Бубањ се не окреће. Следећи пут када је перем, уопште се не окреће. Ради само на подешавању за одвод воде.

   Одговор
9. 23. фебруара 2023. у 23:24

   Сергеј:

   Прстен је упао кроз одељак за прах у млазницу. Како да га извадим, молим вас?

   Одговор
10. 5. јануара 2024. у 00:59

    Александар:

    Моја машина Серије 4 је почела да цури. Искључио сам довод воде. Када подигнем десну страну (где се налази филтер за одвод), вода цури. Шта би могао бити узрок?

    Одговор