Како функционише бубањ машине за прање веша Индесит?

Сам бубањ у Indesit машинама за прање веша је практично идентичан сличним деловима у другим машинама за прање веша. Изгледа као покретни цилиндрични резервоар са рупама и ребрима на зидовима, направљен је од метала и служи за пуњење веша у машину. Међутим, дизајн бубња Indesit машине за прање веша често се односи на више од самог цилиндра. Он обухвата цео склоп бубња, укључујући каду, заптивку, вратило и многе друге компоненте. У наставку ћемо размотрити сваку од њих.

Конструкција јединице резервоар-бубањ

Бубањ је централна компонента машине за прање веша и већина његових компоненти на овај или онај начин интерагује са њим. Још једном, његов дизајн је једноставан, састоји се од цилиндричног резервоара од нерђајућег челика. Корисник ставља прљав веш кроз главни отвор, а вода затим улази у резервоар кроз посебне рупе. Вода не цури даље – чврсто затворена врата и гумена заптивка обезбеђују водонепропусно заптивање.

Бубањ је смештен у резервоару – великој, лаганој и издржљивој пластичној посуди. На врху се налази отвор за црево дозатора, које доводи воду и детерџент до веша, а испод се налази одводна цев за накнадно одвођење коришћене течности. Овде се налази и цев прекидача притиска. Јединица резервоар-бубањ је повезана позади, преко завртњеног металног попречног носача са чауром и лежајевима. Дизајн је затим допуњен вратилом, које покреће ременица и погонски каиш.

Бубањ је окачен у пластичном резервоару и ротира се помоћу попречног носача и вратила.

Док бубањ држи зупчаста шина, резервоар је у машини осигуран системом за апсорпцију удара који се састоји од опруга, амортизера и пригушивача. Због центрифугалне силе, резервоар није круто, али је сигурно монтиран. Бетонски противтег је такође неопходан за компензацију вибрација које настају током циклуса прања.

Поред бубња, на задњој страни резервоара, налази се отвор за грејни елемент. Грејни елемент је причвршћен вијцима са контактима окренутим ка споља и загрева воду до подешене температуре. У томе помаже посебан сензор, термистор, који преноси податке о грејању на контролну плочу. Сама течност не долази у контакт са контактима грејног елемента, јер је простор око њега сигурно затворен гуменим заптивкама.

Мотор колекторског типа налази се на дну резервоара. Он убрзава бубањ, преносећи акумулирану брзину са главчине на ременицу преко погонског каиша. Посебан сензор, тахогенератор, прати брзину мотора.

Делови поред резервоара

Али просечан корисник не мора да зна како бубањ изгледа у пресеку. Много је важније разумети однос између главног резервоара за прање и осталих компоненти машине и њихову намену. Укратко, цилиндар директно интерагује са следећим елементима:

• Дозатор. Једноставно речено, то је преграда у коју се сипа детерџент. Типично, у фиоци постоје три преграде: једна за главно прање, једна за претпрање и једна за омекшивач. Фиока се налази у канти, где су повезана црева из отвора за пуњење. Улазна вода је засићена прахом или гелом и шаље се кроз црева до бубња.

Намена одељка за дозатор одређена је примењеном сликом: посуда за регенератор је означена „звездицом“, главно прање је означено бројем „И“, а претходно прање је означено са „ИИ“.

• Манжетна. Ово је гумена заптивка која се налази на поклопцу и неопходна је за обезбеђивање водонепропусног заптивања унутар машине. Постоје две гумене заптивке: једна се причвршћује за тело, а друга за резервоар.
• Црева и цеви. Ово је једноставно, јер вода из водовода улази у бубањ кроз горње цеви, где се меша са детерџентом док пролази кроз дозатор. Доње цеви одводе отпадну течност кроз посебан рукав директно у канализацију.
• Пумпа. Вода која се одводи кроз доњи отвор улази у пумпу, која усисава прљаву течност из бубња. Систем за одводњавање је стандардан: мотор унутра, импелер напред и спирални отвор и црево за одвод на врху. Међутим, зачепљење је веома вероватно, јер сви страни предмети који уђу у машину за прање веша - коса, новчићи и жица за грудњак - доспевају до пумпе и изазивају блокаду.

Да бисте избегли зачепљења, пажљиво проверите џепове пре него што ставите ствари у бубањ, или још боље, користите посебне заштитне кесе.

• HLD је скраћеница од Door Locking Device (уређај за закључавање врата) и представља електронску браву. Допуњује механички систем закључавања врата и аутоматски се активира након покретања програма прања.
• Улазни вентил. Састоји се од 1-3 завојнице које, када се активирају електричном енергијом, отварају црево, омогућавајући води да тече у машину. Када се усиса довољно воде, мембрана се затвара и улаз се зауставља.
• Прекидач притиска. Сензор се састоји од пластичне кутије и дугачке цеви која се протеже дубоко у машину. Уређај прати притисак у резервоару мерењем нивоа сакупљене воде.Ако се достигне подешена вредност, прекидач притиска шаље одговарајући сигнал контролној плочи и усисавање воде се зауставља.
• Заштита од пренапона. Обезбеђује безбедан рад машине штитећи унутрашње компоненте и електронику од пренапона. Уређај сузбија импулсне и високофреквентне сметње, смањујући ризик од прегревања и кратких спојева.
• Контролни модул. „Мозак“ машине за прање веша Indesit, који користи триаке и отпорнике за контролу свих компоненти машине. Плоча шаље команде, прати њихово извршење и у случају квара или неисправности аутоматски прекида циклус.

Ако контролна плоча откаже, машина се неће укључити и неће реаговати на корисничке команде.

Бубањ веша је део добро подмазане машине. Скоро сваки део машине на овај или онај начин интерагује са бубњем, обезбеђујући безбедно и квалитетно прање.

   

Коментари читалаца