Како функционише машина за прање веша марке Candy?

Пре него што покушате да поправите машину за прање веша код куће или да се петљате са њеним унутрашњим компонентама, потребно је да разумете како она функционише. Важно је разумети локације главних компоненти и сензора, како су делови повезани и које функције обављају. То је једини начин да правилно поправите машину без наношења било какве штете.

Колико делова има унутар машине?

Дизајн модерних машина за прање веша је прилично једноставан. Ако се удубите у структуру машине за прање веша Слаткиш, онда ће по аналогији бити јасно како раде машине других марки. Сваки модел укључује:

• Мотор. Канди машине су опремљене четкичастим моторима, док други брендови користе инвертерске моторе;
• јединица резервоар-бубањ;
• одводна пумпа;
• контролна табла са главним електронским модулом;
• елементи који апсорбују ударце;
• јединица лежаја;
• метално тело;
• улазни вентил;
• грејни елемент;
• сензор температуре;
• прекидач притиска;
• филтер за смеће;
• дозатор;
• уређај за закључавање отвора;
• манжетна за бубањ.

Ово је основни скуп компоненти укључених у дизајн било које машине за прање веша. Када разумете структуру машине за прање веша Candy, можете са сигурношћу анализирати понашање вашег „кућног асистента“. Одмах ће постати јасно шта би могло да узрокује одређени квар и које делове треба прво проверити.

Како функционише погонски механизам?

Машина за прање веша марке Candy је опремљена пластичним бубњем. Да би се спречило деформисање бубња, он је лабаво причвршћен за машину. Ово спречава јаке вибрације које би могле оштетити бубањ.

Током процеса прања, а посебно циклуса центрифуге, бубањ се активно помера, док метални оквир машине остаје непокретан. Ово осигурава безбедност бубња. Главни пластични резервоар машине за прање веша подупире пар амортизера на дну и неколико опруга на врху.

Ротирање бубња у машинама за прање веша марке Candy омогућено је механизмом погона каишем. Машине имају две ременице: велику причвршћену за бубањ и малу која се налази на мотору.

Котурнице су повезане заједничким каишем. Када циклус прања почне, електромотор шаље снагу бубњу преко каишног погона. Ово узрокује да се „центрифуга“ окреће заједно са вешом.

„Мозак“ машине за прање веша је контролни модул.

Плоча прати процес, прима сигнале од компоненти машине и, заузврат, издаје команде. На пример, јединица контролише довод воде до опреме на следећи начин:

• отвара улазни вентил да би увукао течност у резервоар;
• „командује“ грејном елементу да загреје воду до потребне температуре;
• Активира пумпу када је потребно испустити отпадне воде.

Сада имате опште разумевање главних компоненти машине за прање веша марке Candy и њихових улога. За детаљније објашњење, најбоље је да испитате сваку компоненту појединачно.

Квалитет бубња

Модели машина за прање веша се међусобно разликују по материјалима који се користе за производњу њихових компоненти. Машине за прање веша са резервоаром од нерђајућег челика сматрају се поузданијим и отпорнијим на хабање. Ова врста опреме ће трајати дуже од опреме са пластичним резервоаром. Бубањ је увек направљен од нерђајућег челика.

Све машине за прање веша произведене под брендом Candy опремљене су неодвојивим пластичним резервоаром.

Дакле, када је главни одељак сваке аутоматске машине. Може бити направљена од издржљиве пластике или нерђајућег челика. У њу је уграђен бубањ, у који се ставља одећа која се пере.

Површина бубња је испресецана бројним рупама. Ове рупе омогућавају да вода из бубња тече у центрифугу. Метални резервоар такође садржи неколико пластичних чешљева који побољшавају резултате прања.

Аутоматска машина за прање веша прво усисава воду у резервоар. Тамо се течност меша са детерџентом или гелом, а затим се улива у бубањ. Важно је да никакви страни предмети не упадну у резервоар, јер то може изазвати цурење и друге проблеме. Стога, пажљиво проверите џепове пре него што ставите ствари у машину и перите доњи веш и чарапе у посебним кесама.

Како се вода загрева?

Вода која улази у резервоар загрева се грејним елементом. Овај цевасти елемент је уграђен у дно машине за прање веша. Главни проблем са грејним елементима је то што се прекривају дебелим слојем каменца, што нарушава њихову топлотну проводљивост.

Ако живите у региону са тврдом водом из славине, најбоље је да уштедите новац и инсталирате филтер за омекшавање воде на улазу у стан или непосредно испред доводног црева машине. Ово ће заштитити унутрашњост машине од накупљања каменца.

Што чешће перете на високим температурама, брже ће грејни елемент отказати. Стога избегавајте стално испирање ствари у врућој води (60°C-90°C). То ће оштетити и вашу одећу и ваше уређаје.

Електрични мотор

Веза између бубња, ременице и мотора је већ разматрана. Аутоматске машине марке Candy опремљене су колекторским моторима. Овај тип мотора произвођач користи да би уштедео новац, како би опрема била што јефтинија и приступачнија купцима.

Нажалост, колекторски мотори нису познати по својој поузданости. Они не подносе добро пренапонске ударе, па машине за прање веша марке Candy треба повезати преко стабилизатора напона. Ови мотори захтевају посебну негу. На пример, неопходно је редовно мењати четкице мотора како би се одржала њихова функционалност.

Пумпање воде

Неколико компоненти је одговорно за довод воде у машину за прање веша. То укључује контролни модул, улазни вентил, улазно црево и сензор нивоа. Пуњење резервоара се врши на следећи начин:

• „Мозак“ машине за прање веша даје команду, након чега се отвара улазни вентил;
• вода почиње да се сипа у систем;
• Прекидач притиска прати ниво течности у резервоару;
• када се резервоар напуни до потребне „ознаке“, сензор то сигнализира плочи, а „мозак“ затвара улазни вентил;
• вода престаје да „улази“ у резервоар.

Затим, контролни модул активира грејни елемент, који загрева воду до жељене температуре. Одвод отпадних вода почиње након што „мозак“ пошаље сигнал пумпи. Пумпа, по пријему команде, потискује отпадне воде кроз одводно црево у канализацију. Овај процес се понавља неколико пута — током главног прања и испирања. Вода се сакупља, веш се у њој „испира“, а затим, захваљујући координираном раду компоненти, течност се испушта из машине.

Електронско пуњење

Главна електронска јединица аутоматске машине за прање веша одговорна је за све компоненте, осим контролне табле (која је повезана са посебном плочом). Ови уређаји представљају „интелигенцију“ машине. Они „шире“ команде свим сензорима и компонентама система, обезбеђујући несметан рад опреме.

Програми прања и разне додатне опције су алгоритми програмирани на контролној плочи. Стога је модул одговоран за извршавање режима који је покренуо корисник. Електронска јединица укључује разне делове: триаке, микрочипове, транзисторе, тиристори и друге. Контакт између елемената се постиже преко посебних трагова.

Контролна табла служи као нека врста информатора, „говорећи“ интелигенцији машине шта корисник тренутно жели. Њена главна функција је да обавести електронски модул о свим детаљима предстојећег циклуса прања (информације о изабраном програму, подешавању температуре, брзини центрифуге и да ли су додатне функције омогућене у главном циклусу).

Машине за прање веша марке Candy опремљене дисплејем обавештавају корисника о процесу прања. Екран приказује преостало време програма и фазе циклуса.

Остали детаљи

Поред основних компоненти, машина за прање веша је пуна бројних додатних компоненти. Све у аутоматској машини је међусобно повезано, тако да чак и без ових „небитних“ делова, циклус прања неће почети. О којим компонентама говоримо?

1. Опруге и амортизери су важне компоненте које пригушују вибрације, чиме спречавају оштећење резервоара.
2. Заптивка врата. Ова гумена заптивка служи за заптивање врата и спречавање цурења воде из бубња.
3. Брава врата. Брава врата осигурава да се врата чврсто затварају и да се не отварају током прања.
4. Погонски каиш. То је гумена трака која окреће ременицу и „точак“ који окреће бубањ. Стога, машина не може да ради без овог механизма.
5. Филтер за одвод воде. Штити пумпу од разних остатака. Страни предмети, папир, коса, конци и влакна се таложе на елементу, спречавајући их да уђу у пумпу.
6. Противтегови. То су велики, тешки блокови постављени унутар тела машине ради повећања тежине. Ово „камење“ помажу машини за прање веша да се одупре центрифугалној сили која настаје када се бубањ окреће великом брзином. Без њих, машина би стално одскакивала по просторији, осећајући притисак бубња на бочне панеле.
7. Врата бубња. Улога овог дела је очигледна – без њега, прање би једноставно било немогуће.
8. Фиока за детерџент. Прашак, омекшивач и средство за уклањање мрља се додају у ову посуду. Ови састојци се дозирају у резервоар у одмереним дозама током целог циклуса. Фиока је обично подељена на три дела.
9. Црева. Уграђена су у машину. Она су као „циркулаторни систем“ машине за прање веша. Она преносе воду кроз машину, кроз улазни вентил у бубањ, а одатле до пумпе.
10. Доводна и одводна црева. Ово је прилично једноставно: једно доводи воду у машину, друго је испушта у канализацију.

Познавање делова машине за прање веша и шта свака компонента ради омогућава вам да анализирате њено понашање и идентификујете узрок евентуалних кварова.

Ако дође до квара, моћи ћете да утврдите његов узрок и које компоненте и делови захтевају пажњу. На пример, ако вода не одлази из резервоара, знаћете да је потребно проверити систем за одводњавање. Ако се бубањ окреће уз гласно куцање, тутњаву и шкрипу, знаћете да је квар у склопу лежаја.

   

Коментари читалаца