Како функционише машина за прање веша марке Ханса?

Дизајн свих машина са предњим пуњењем је сличан. Наравно, постојаће разлике, као што су додатни отвор за поновно пуњење, колекторски мотор или инвертор и дисплеј или његов недостатак, али је основна конфигурација иста. Принцип рада аутоматских машина за прање веша је такође идентичан.

Најбоље је да корисници разумеју структуру своје Ханса машине за прање веша. Познавање где се сваки део налази и чему служи помаже им да рано уоче проблеме и брзо их реше. Стога ћемо описати структуру типичне машине за прање веша и објаснити положаје главних компоненти машине.

Делови и компоненте скривени у телу

Познавање начина рада ваше машине за прање веша и разумевање њеног рада омогућава вам да је сами поправите без додатних трошкова сервиса. Већина проблема се може лако решити без посебних вештина, једноставним разумевањем унутрашњости ваше машине за прање веша. Свака Ханса машина са предњим пуњењем укључује:

• метално тело;
• противтеже;
• амортизери;
• метална трака (налази се испод горњег „поклопца“);
• јединица резервоар-бубањ;
• врата бубња;
• заптивна манжетна, фиксирана је помоћу два прстена: унутрашње и спољашње стезаљке;
• мотор. Може бити четкичасти или инвертерски мотор;
• Погонски механизам. Налази се само на машинама за прање веша са колектором;
• контролна табла са програматором и дугмадима;
• одводна пумпа за пумпање воде из система;
• филтер за смеће;
• Грејни елемент и термостат;
• главни контролни модул;
• сензор нивоа воде;
• соленоидни вентил за пуњење;
• УБЛ;
• доводно црево и одводни „чаура“;
• лежајеви и заптивке;
• посуда за прах;
• одводна цев.

Ожичење обезбеђује комуникацију између сваке јединице машине за прање веша и главног управљачког модула.

Поред горе наведених компоненти, свака машина за прање веша са предњим пуњењем такође садржи гумене заптивке, причвршћиваче и стезаљке, браве, терминале, мале цеви и конекторе. Да бисте правилно разумели рад машине за прање веша марке Ханса, важно је разумети функције сваке компоненте и како ће се машина понашати ако одређени део откаже.

Како елементи машине међусобно делују?

Нормалан рад аутоматизоване машине биће немогућ ако чак и један сензор, чак и најмањи, откаже. Важно је да сваки елемент система обавља своје предвиђене функције. Главни контролни модул контролише рад свих јединица и компоненти машине за прање веша Ханса. Електронска јединица је одговорна за наизменичну смену фаза циклуса, контролу пуњења и пражњења система, контролу брзине ротације бубња и још много тога. Модул обезбеђује комуникацију између унутрашњих компоненти машине за прање веша.

Највећа компонента аутоматске машине за прање веша марке Ханса је резервоар. Код машина за прање веша овог пољског бренда, направљен је од пластике. Резервоар се држи на месту унутар кућишта машине помоћу елемената који апсорбују ударце: опруга и амортизера. Пластични контејнер садржи бубањ, који је направљен од нерђајућег челика. Мотор покреће центрифугу.

Дизајн машина за прање веша са колекторским мотором се мало разликује од оног код машина са инверторским мотором. Прве имају погонски каиш растегнут између ременице бубња и електромотора. Каиш, примајући импулсе од мотора, окреће центрифугу. Велика брзина ротације бубња обезбеђује темељно чишћење веша.

Такође је важно разумети како се покреће било који програм прања. Шта корисник види: машина је укључена у струју, контролна табла светли, жељени режим је изабран и циклус је активиран. Шта се дешава унутар машине: „мозак“ прима сигнале са контролне табле и разуме изабране параметре чишћења. Контролни модул отвара улазни вентил и вода почиње да пуни бубањ. Када је потребно, јединица престаје да пуни машину, активира грејни елемент и тако даље док не почне циклус центрифуге и испуштања воде.

Користећи дугмад на контролној табли, корисник може подесити одређене програме прања, променити брзину центрифуге и додати опције као што је двоструко испирање. Систем „интелигенције“ обрађује команде и осигурава да се циклус извршава строго према задатим параметрима.

Прање резервоара

Највећа компонента машине за прање веша са предњим пуњењем је резервоар. Ханса машине имају пластични резервоар, што помаже у смањењу трошкова. Резервоар је постављен равно унутар машине; ретко се могу наћи модели са нагнутим резервоаром. У резервоар је уграђен бубањ од нерђајућег челика. Вода из кућног водовода прво пуни резервоар, а затим тече кроз рупе на површини центрифуге до веша. Поред рупа, зидови бубња су опремљени пластичним чешљевима, који обезбеђују темељније чишћење тканина.

Ово је прилично поуздан чвор. Резервоар, а посебно метални бубањ, се веома ретко оштећује. Једини проблем је што пластични бубањ може бити пробушен страним предметом који се у њега убаци. Да бисте спречили оштећење бубња, пажљиво проверите џепове предмета пре него што их ставите у машину. Било која спајалица, шнала или ексер могу да се „провуку“ кроз рупу на површини бубња и пробуше пластику.

Штавише, уређај се оштећује ако се максимална тежина пуњења систематски прекорачује. На пример, не можете спаковати 7 кг веша у машину од 5 кг. Такво пуњење ће брзо довести до квара машине.

Како машина загрева воду?

Све машине за прање веша марке Ханса су повезане на хладну воду. Опремљене су посебним грејним елементом, цевастим елементом, који је одговоран за загревање воде. Овај елемент се налази директно испод бубња машине за прање веша. Приступ му је једноставан: једноставно уклоните горњи део машине, задњу плочу и погонски каиш.

Важно је периодично уклањати каменац из машине како би се продужио век трајања грејног елемента.

Ако не следите препоруке стручњака и не третирате каменца, ваш грејни елемент ће морати да се мења сваких неколико година. То је зато што је грејни елемент стално изложен тврдој води. Тешке нечистоће се таложе на елементу, формирајући каменца. Када овај слој постане довољно дебео, он нарушава топлотну проводљивост грејног елемента и узрокује његово прегоревање.

Стручњаци такође саветују да се не покреће више циклуса прања на високим температурама заредом. Ово оптерећење није добро за грејни елемент. Препоручује се да се машина охлади пре него што се поново покрене „вруће“ прање. Грејни елементи у Ханса моделима троше 1800 вати, што је просечна потрошња енергије било ког другог грејног елемента.

Електрични мотор

Бубањ машине за прање веша покреће мотор. Електромотор окреће центрифугу до броја обртаја које је подесио корисник помоћу погонског каиша. Сви модели Ханза опремљени колекторским моторима. Инвертори су супериорнији по квалитету од комутатора, али су и мотори са директним погоном знатно скупљи. Век трајања инверторског мотора је 10-15 година, док колекторски мотор и даље захтева периодично одржавање.

Колекторски мотор је осетљив на флуктуације напона у мрежи, па је боље користити стабилизатор приликом повезивања машина за прање веша марке Ханса.

Комутаторе ће бити потребно сервисирати сваких 3-5 година. Ово се односи на четкице, које су склоне хабању. Када се графитна шипка истроши за више од 50%, пар мора бити замењен. Овај посао се може обавити код куће, без позивања стручњака.

Електрични мотор је „срце“ аутоматске машине за прање веша. Почиње да ради одмах након покретања циклуса прања. Контролни модул регулише брзину мотора, чиме контролише брзину ротације бубња од најниже, на почетку циклуса, до максималне, током фазе центрифугирања.

Контролна табла

Као што је раније поменуто, главни контролни модул је „мозак“ аутоматске машине за прање веша. Он повезује све компоненте система, прати њихове функције и обезбеђује несметан рад машине за прање веша.

Корисник „комуницира“ са модулом преко контролне табле. Притиском на дугмад на контролној табли, корисник може обавестити „мозак“ о својим жељама за предстојеће прање. Табла добија све потребне информације о изабраном програму, омогућеним додатним опцијама, жељеној брзини центрифуге и температури воде. Електронска јединица се састоји од многих полупроводничких елемената и трака, од којих је сваки одговоран за одређену компоненту машине.

Контролна плоча садржи триаке, тиристори, окидаче, кондензаторе, контролер и друге полупроводнике.

Неки елементи контролног модула су одговорни за пуњење резервоара водом контролисањем улазног вентила. Други прате прекидач притиска. Трећи убрзавају и успоравају мотор до потребне брзине и тако даље. Модерне машине за прање веша марке Ханса могу аутоматски да детектују кварове система и обавесте корисника. На пример, ако било који од делова контролне плоче детектује квар, машина приказује одговарајући код грешке на дисплеју. Позивајући се на приказану грешку, власник може лакше да сузи круг могућих проблема и да их реши.

Дакле, нема ништа магично у дизајну машина за прање веша са предњим пуњењем. Пажљивим проучавањем упутстава можете разумети компоненте машине и чему служи сваки део. А са додатним знањем о поступку демонтаже, можете сами поправити опрему без преплаћивања техничара.

   

Коментари читалаца