Машина за прање веша Аристон Хотпоинт

Скоро све машине за прање веша са предњим пуњењем имају сличан дизајн. Модели се разликују само у неколико детаља, као што су додатна врата, напредни фирмвер или већи дисплеј. Међутим, унутрашњост и принципи рада компоненти остају исти. Добар пример је машина за прање веша Hotpoint Ariston. Уређаји овог произвођача карактеришу се једноставношћу и омогућавају вам да проучите дизајн типичне машине са предњим пуњењем.

Главне компоненте

Разумевање дизајна машине за прање веша марке Аристон је једноставно. Списак свих компоненти је дат у упутствима произвођача, а ожичење је приказано на такозваној електричној шеми. Као и код било које друге слот машине, постоје и основни и додатни елементи. Први, основни, укључују:

• електрични мотор;
• резервоар (метални или пластични);
• бубањ;
• пумпа;
• контролна табла;
• систем за апсорпцију удара (опружне структуре, амортизери и пригушивачи);
• јединица лежаја;
• оквир;
• улазни вентил;
• Грејни елемент.

Знајући од чега се састоји Аристон, можете сами извршити дијагностику и поправке, без укључивања сервисера.

Ово је основни „сет“ делова и уређаја без којих се машина за прање веша не може користити. Познавање њихове локације и принципа рада олакшава уочавање кварова, дијагностиковање и поправку машине.

Како делови међусобно делују?

Када сви делови и компоненте глатко раде заједно, машина за прање веша функционише глатко. Свака компонента обавља свој задатак, а процес контролише „мозак“ – контролна плоча. Контролни модул подешава редослед операција, анализира примљене сигнале и обезбеђује беспрекоран рад.

Када завирите у машину, прво што ћете приметити је бубањ. То је велика пластична посуда, коју у „бестежинском“ стању држе опруге и амортизери. У њој се налази бубањ - порозна посуда од нерђајућег челика која се активно помера током циклуса прања захваљујући ременицу повезаној преко зупчастог ремена. Зупчасти ремен је гвоздено вратило које прима замах од убрзавајућег електромотора преко погонског каиша. Повећана брзина је оно што заправо пере одећу.

Већина машина за прање веша марке Аристон опремљена је пластичним резервоарима.

Пре прања, бубањ се пуни водом. То се дешава када штампана плоча прими сигнал за почетак прања након што корисник притисне дугме „Старт“. Улазни вентил се отвара, прекидач притиска прати ниво пуњења бубња и када се достигне унапред подешени ниво, модул активира грејни елемент. Машина се затим загрева до унапред одређене температуре, а електронска јединица почиње да циклично пролази кроз фазе циклуса, коначно дајући пумпи зелено светло за испуштање воде.

Овако функционише скоро сваки циклус прања. Може доћи до мале разлике када су омогућене додатне опције. Међутим, ово је само општи преглед; да бисте у потпуности разумели дизајн машине за прање веша, вреди испитати појединачне компоненте.

Рад највећих елемената

Бубањ машине за прање веша заузима највише простора. Аристон модели имају пластични бубањ, што доприноси ниској цени и лакоћи транспорта. Други произвођачи нуде бубањ од нерђајућег челика, који је јачи и поузданији, али скупљи и тежи. Бубањ се обично поставља хоризонтално унутар машине, мада неке машине имају нагнути бубањ.

У бубањ је уграђен мањи метални резервоар, у који корисник ставља прљави веш. Вода се загрева у резервоару, меша се са детерџентом, а затим продире у веш кроз порозне зидове бубња. Поред рупа, површина бубња има и ребрасту површину, што побољшава квалитет прања.

Вода се загрева и меша са детерџентом у резервоару, а затим улази у бубањ кроз рупе у његовим зидовима.

Када и бубањ се ретко оштећују. Неравнотежа услед неправилног пуњења или нестабилног оквира може довести до озбиљних оштећења. Тврди предмети, попут кључева, новчића, шнала и жица за грудњаке, такође могу оштетити и метал и пластику, често улазећи у машину због непажње.

Зашто је вода у резервоару врућа?

Вода у бубњу се загрева цевастим грејачем, или скраћено грејним елементом. Налази се директно испод бубња, на дну машине. До њега се може доћи одвртањем задње плоче машине за прање веша и уклањањем погонског каиша. Грејни елемент је један од најчешћих делова машине за прање веша који се квара. Постоје три разлога за то:

• грејач је стално у води, често тврдој води, што узрокује наслаге каменца;
• слој каменца повећава већ високу температуру, што доводи до прегревања дела, па чак и до изгоревања;
• Грејни елементи су подложнији кваровима од других.

Грејни елемент у Аристон машинама троши приближно 1800-2200 В.

Често прање у врућој води се не препоручује, посебно током неколико узастопних циклуса, нарочито када се температура машине одржава на 60-90 степени Целзијуса. Најбоље је оставити машину да се хлади 20-50 минута пре сваког прања.

Што се тиче снаге, грејни елемент троши приближно 1800-2200 вати. Ове бројке су упоредиве са потрошњом енергије било ког грејног механизма.

„Ко“ помера бубањ, пумпа и уклања воду?

Бубањ ротира мотор. Мотор, преко каишног погона и ременице, убрзава бубањ до подешене брзине, обезбеђујући висококвалитетно прање и центрифугирање. Век трајања и снага мотора зависе од многих фактора, од којих је најважнији његов тип.

Машине за прање веша марке Аристон опремљене су четкичастим моторима. Јефтинији су од инверторских мотора, али су инфериорнији у неколико аспеката. На пример, први су непоуздани, осетљиви на флуктуације напона и захтевају стално одржавање, као што је благовремена замена четкица. Међутим, ако предвидите ове проблеме, повежете машину преко стабилизатора напона и пажљиво пратите стање мотора, нећете имати проблема са радом машине.

Вода се пумпа у бубањ на следећи начин:

• Након што се дугме „Старт“ укључи, контролна плоча шаље команду улазном вентилу да се отвори;
• вентил се отвара, притисак пада и вода тече кроз улазно црево у резервоар;
• прекидач притиска, или сензор нивоа воде, прати степен пуњења резервоара;
• када се достигне задата запремина, сензор нивоа шаље сигнал електронској јединици;
• јединица бележи примљене информације и „наређује“ вентилу да се затвори;
• Вентил реагује на команду и проток воде се зауставља.

Аристон машине за прање веша раде на колекторском мотору.

На крају циклуса прања, контролна плоча контактира пумпу и даје зелено светло за испумпивање воде. Пумпа се активира и испушта воду кроз цеви и одводно црево у канализацију. Прекидач притиска, заузврат, прати пражњење резервоара и, чим ниво падне на минимум, обавештава модул да је поступак завршен. Уређај шаље сигнал „чисто“, искључује систем за одводњавање, а затим, након што провери да су све компоненте завршиле свој рад, искључује напајање. УБЛ и откључава вратанца отвора.

Електроника је веома важна

Непрекидна комуникација са контролном плочом је могућа захваљујући електроници. Електронски модул, преко контролне табле и посебног фирмвера, делује као „мозак“, издајући команде и пратећи њихово извршавање. Систем се састоји од полупроводничких елемената, триака, тиристора, отпорника, а „комуникација“ са другим компонентама се одвија преко проводних путева.

Користећи систем самодијагностике, контролна плоча Аристон је у стању да забележи све проблеме који се појаве и прикаже код грешке на екрану.

Плоча одређује редослед акција за сваки изабрани програм. Сви могући алгоритми и подешавања су уписани у њен дијаграм кола, што омогућава покретање циклуса без грешака преко контролне табле. Контролна табла нуди кориснику унапред подешени скуп режима и опција које поједностављују прање. Неки Аристон модели иду даље, омогућавајући власнику да промени фабричка подешавања, прилагођавајући процес прања.

Шта је још у случају?

Да бисте у потпуности разумели како Аристон ради, потребно је узети у обзир не само основне компоненте, већ и додатне. Упркос свом „споредном“ статусу, сви ови делови и компоненте играју значајну улогу у раду машине за прање веша. Без њих, машина за прање веша неће функционисати пуним потенцијалом.

• Систем пригушења укључује опруге, амортизере и пригушиваче дизајниране да сузбију вибрације које долазе из бубња.
• Заптивка у облику лука. Гумене заптивке које се протежу преко ивице бубња и кућишта. Неопходне су за заптивање машине.
• HLD је скраћеница од Door Locking Device (уређај за закључавање врата). Активира га штампана плоча након што се врата механички затворе и притисне дугме „Старт“, аутоматски закључавајући машину. Ово спречава да се машина случајно или намерно отвори током циклуса прања.

Када циклус почне, контролна табла аутоматски активира уређај за закључавање врата (HLD).

• Погонски каиш. Омогућава електромотору да преноси снагу на ременицу и окреће бубањ до подешене брзине. Ако се погонски каиш покида или отпадне, машина за прање веша ће се зауставити.
• Противтегови. Прецизније, велики бетонски блокови постављени изнад бубња ради повећања тежине машине за прање веша. Због тежине камења, машина је у стању да издржи центрифугалну силу створену ротацијом бубња. Без бетона, машина ће скачући, нагињући се лево и десно.
• Врата отвора. Ово је само по себи јасно: без њега би пуњење веша у машину било изузетно проблематично.
• Дозатор за детерџент. Једноставно речено, то је дозатор за прах. Има три одељка: један за претпрање, један за главно прање и један за додатне течности (средство за уклањање мрља, регенератор, омекшивач, средство за испирање). Помаже у равномерној расподели детерџента или гела, побољшавајући резултате чишћења.
• Цеви. Оне повезују компоненте, као што су пумпа и бубањ, или дозатор и резервоар, омогућавајући циркулацију воде кроз машину.

Када разумете дизајн Аристоновог уређаја, можете анализирати његово понашање и обавити дијагностику и поправке код куће. Главно је да пратите упутства произвођача и запамтите мере предострожности.

   

Коментари читалаца