Машина за прање веша може да се поквари у било којој фази, од пуњења водом до испуштања отпада. Када се вода из машине за прање веша враћа у судоперу током испуштања воде, то је знак проблема са канализационим системом. Овај отпад може створити непријатан мирис и може оштетити изглед судопера. Овај проблем је неприхватљив, па хајде да детаљно погледамо како да идентификујемо и отклонимо узрок.
Треба заменити мајицу.
Ако вода из машине за прање веша уђе у судоперу, стручњаци саветују да пажљиво испитате Т-чајник на канализационој цеви. То је због чињенице да се управо због тога најчешће јављају проблеми са одводњавањем воде из „кућног асистента“.
Током испирања, сва течност из WC шоље се одводи у канализациону цев. Ако је инсталиран Т-компон под углом од 90 степени, вода ће ударити у њу и поделити се у два млаза, прскајући напоље. Ни нагиб ни пречник цеви не утичу на овај процес, тако да део течности тече како треба – низ одвод – док други део тече према судопери.
Друга половина отпадних вода из машине за прање веша значајно повећава ниво воде у судопери, где течност не може да се врати док се процес одводњавања не заврши. Међутим, када се заврши завршна фаза циклуса машине за прање веша и проток воде престане, преостала течност у судопери коначно може да се испразни у канализациону цев.
Не може бити питања шта треба учинити у овој ситуацији - променити чашицу тако да глатко распоређује воду у оба смера, спречавајући описану реакцију.
Цев је зачепљена, унутра има ваздуха
Проблем са одводом може бити узрокован не само Т-спојницом, већ и самом канализационом цеви, која је можда једноставно зачепљена. Сасвим је могуће да је цев само делимично зачепљена, а не потпуно. Ако је то случај, зачепљење је значајно смањило унутрашњи пречник цеви, што отежава проток воде.
Због тога ће се вода првобитно накупљати у цеви, а затим ће изазвати повратни ток, присиљавајући течност ка судопери, подижући се и стварајући гласан звук гргољања. Вода ће моћи да се врати у одвод тек када тоалет испусти сву течност која је коришћена током свог радног циклуса.
Готово свака блокада може се брзо очистити кућним хемикалијама за чишћење одвода или класичном комбинацијом соде бикарбоне и сирћета.
Поред зачепљења, узрок може бити и ваздушна комора. Ово се често дешава током одвода, када течност јури кроз одводну цев, стварајући вакуум. У овом случају, настала ваздушна комора ће једноставно потиснути воду из сифона судопера.
Ово се дешава зато што канализациони систем нема одговарајућу вентилацију. Ово се може исправити само заменом канализационог система, што је могуће само током веће реновације, коју компанија за управљање можда неће одобрити ако је у питању стамбена зграда.
Нагиб и канализационе цеви су премали
Такође се не може искључити да је узрок проблематичне дренаже цеви различитих пречника. Градитељи ово практикују јер кошуљица у купатилу често није довољно дебела, па жлеб мора бити плићи, што може довести до тога да канализационе цеви морају да прелазе са мањег пречника на већи и обрнуто.
Још један проблем може проистећи не само из различитих канализационих цеви, већ и из нагиба цеви, што често утиче на квалитет одводњавања отпадних вода. Ако нема нагиба, или је недовољан, отпадне воде се могу вратити у судопер. Да би се то спречило, нагиб канализационе цеви пречника 50 милиметара мора бити најмање 2,5-3 центиметра по метру.
Нажалост, као и код недостатка вентилације, немогуће је самостално поправити различите пречнике цеви у канализационом систему и недовољан нагиб. Такође ћете морати да контактирате компанију за управљање како бисте покренули велики ремонт и редизајн канализационог система.
Додај коментар