Како извадити бубањ из машине за прање веша

Можда ћете морати да извадите бубањ из каде машине за прање веша када мењате лежајеве, заптивке или зупце. У сваком случају, уклањање бубња захтева скоро потпуно расклапање машине. Показаћемо вам како да то урадите сами, брзо и без грешака.

Алати и материјали

Да бисте уклонили бубањ, потребно је да уклоните резервоар из машине. То захтева уклањање горњег, предњег и задњег панела машине, уклањање мотора, искључивање свих каблова из пластичног резервоара итд. Током овог процеса, потребно је да имате следеће при руци:

• пар одвијача - прорезаних и крстастих;
• сет кључева;
• метална тестера или тестера за сечење (ако резервоар ваше машине није растављив);
• одвијач;
• чекић;
• ударац.

Такође је корисно купити аеросол спреј WD-40. Спреј ће помоћи у уклањању заглављених делова и причвршћивача. Када сакупите све потребне алате, можете почети са поправком. Обавезно искључите напајање машине за прање веша пре него што раставите њено кућиште.

Хајде да „преполовимо“ резервоар

Многи људи су забринути како да изваде бубањ из машине за прање веша. Прво, потребно је да померите машину од зида како бисте осигурали лак приступ са свих страна и да је искључите из струје. Ево поступка:

• уклоните горњи поклопац кућишта;
• уклоните посуду са прахом;
• одврните вијке који држе контролну таблу;
• уклоните контролну таблу тако што ћете искључити ожичење са ње;
• уклоните доњи декоративни лажни панел;
• уклоните стезаљке које држе манжетну бубња;
• уклоните заптивну гуму;
• одврните вијке који држе УБЛ и уклоните браву;
• Одврните вијке који причвршћују предњи зид кућишта и уклоните панел;
• уклоните задњи зид;
• уклоните погонски каиш;
• Искључите све елементе повезане са резервоаром: сензоре, цеви, жице, делове;
• Након што сте се позабавили амортизерима, извадите резервоар из кућишта.

Даљи поступак зависиће од тога који је тип резервоара инсталиран на вашој аутоматској машини. Ако је резервоар склопив, да бисте га раздвојили на пола, потребно је само да одврнете завртње који држе два дела заједно и отпустите пластичне резе. Сасвим је друга ствар ако је резервоар „монолитан“.

Да бисте уклонили бубањ из нераздвојивог резервоара, мораћете да прережете пластичну посуду.

Постоји неколико опција за сечење пластичног резервоара. То укључује:

• тестера за метал;
• Бугарски;
• тестера за сечење;
• реноватор.

Прво, користите маркер да означите линију где ће се направити рез. Неки стручњаци препоручују пресецање резервоара на пола директно дуж фабричког шава. У овом случају, посао се лако обавља стандардном тестером за метал.

Већина стручњака препоручује сечење резервоара одозго како би се смањило будуће напрезање. Путања сечења изгледа као она приказана на слици.

У овом случају, лакше је исећи резервоар помоћу сецкалице или реноватора. Причврстите одговарајући додатак на алат и почните са радом. Важно је носити заштитне наочаре јер вруће пластичне струготине могу да одлете са резервоара током демонтаже.

Тестера за сечење или реноватор ће направити финији рез од угаоне брусилице, па је најбоље користити један од ових алата за растављање резервоара.

Још једна предност секача је његова способност сечења кривина. Ово може бити неопходно ако постоји важан структурни елемент на вашем резервоару где треба направити рез који треба обрезати, као што је учвршћивач.

Ако код куће имате реноватор (мултифункционални алат са разним додацима), можете га користити за сечење резервоара. Моћнији је, па ће бити лакше пресећи резервоар на пола. Неће бити толико пластичних опиљака које лете около током процеса.

Само уклањање бубња захтева мало више рада. Окрените резервоар, поставите дрвене блокове испод њега са обе стране и уклоните котур. Затим, нанесите WD-40 на место за монтажу точка бубња и оставите да одстоји 15-20 минута. Користећи бушач и чекић, нежно ударајте по средини бубња док не искочи са носача. Ово ће уклонити бубањ из резервоара машине. Затим, замените истрошене делове и поново саставите све обрнутим редоследом. Да бисте спојили две половине резервоара, биће вам потребни лемилица и топлотни пиштољ.

Прво, лемилицом „спојите“ половине резервоара са све четири стране тако да одсечени горњи обод буде причвршћен на месту. Да бисте то урадили, загрејте један и по до два центиметра пластике феном за косу, а затим изгладите меки део лемилицом. Ово осигурава да су половине чврсто спојене.

Када је цео шав запечаћен, можете почети са поновним склапањем тела машине. Имајте на уму да одсечене ребра за учвршћивање морају бити поправљене што је боље могуће како би се избегло ометање нормалног рада машине. Када су сви делови на свом месту, извршите пробно прање и посматрајте како ваш „кућни помоћник“ обавља задатак.

   

Коментари читалаца