Како запечатити гумено црево на машини за прање веша?

Машина за прање веша је пуна цеви и црева, а вода стално циркулише кроз њих. Проблем је што временом високе температуре, природно хабање, прљавштина и вибрације узрокују исушивање и пуцање гуме. То на крају доводи до цурења, што угрожава цео систем и ваш дом. Машина за прање веша која цури не би требало да се користи: морате или запечатити гумено црево или га заменити новим. Хајде да пронађемо најбезбедније решење и шта да радимо.

Како поуздано закрпити цев?

Можете запечатити цев, али само привремено. Чак и најбоља закрпа може проузроковати цурење, посебно ако се поправка обави брзо и лоше. Најсигурније је одбити поправке, купити цело црево и заменити старо. Ако куповина нових компоненти тренутно није могућа, можете се снаћи са импровизованим средствима. Постоји неколико начина за поправку црева. У наставку су наведене најпоузданије и најпопуларније опције.

• Лепљива трака. Најлакши начин је да оштећено подручје црева обмотате дебелим слојем лепљиве траке. Кључно је да залепите траку 10 цм пре и после кидања, користећи доста траке. Међутим, ова опција није баш поуздана; најбоље је заменити црево што је пре могуће.
• Конац. Закрпа ће бити јача ако се пукотина зашије дебелим концем за ципеле. Шивење треба урадити у облику рибље кости, великим шавовима, повлачећи рупу заједно. Након тога, цела „креација“ се обилно премазује заптивачем. Ова врста закрпе траје дуго и може се користити чак и на закривљеним деловима дела.

Само заптивање покидане цеви изолир траком није довољно – вода ће брзо почети да цури!

• Шантна цев. Рупа у равном делу црева може се закрпити пластичном цеви истог пречника као и црево. Исеците валовиту цев, откривајући унутрашњост, и уметните млазницу тако да се протеже у црево најмање 3 цм са обе стране рупе. Затим, причврстите крајеве цеви челичним стезаљкама преко гуме.

Ако је замена покиданог црева привремено неизбежна, размислите о закрпи направљеној од конца и заптивача или цеви. У овом другом случају, закрпа ће бити најпоузданија — вода ће тећи кроз импровизовани бајпас, заобилазећи рупу. Међутим, боље је избећи ризике и што пре инсталирати ново црево.

Замена цеви између вентила и дозатора

Ако приметите барицу испод машине за прање веша, одмах проверите да ли постоји цурење. Први корак је провера црева дозатора. Скините горњи поклопац машине и пронађите црево у левом углу које повезује вентил за пуњење са фиоком за детерџент. Црево је причвршћено стезаљкама затегнутим на оба краја. Да бисте се уверили да је неоштећено, пратите ове кораке:

• Користећи клешта, олабавите обе стезаљке;
• померите „прстенове“ на средину цеви (не откидајте их, могу се поново користити и биће вам корисни током поновне монтаже);
• одспојите цев од спојнице улазног вентила;
• уклоните црево са прикључка за пријемник праха;
• Пажљиво прегледајте црево да ли има пукотина, зачепљења и других оштећења.

Цеви морају бити неоштећене, чисте и флексибилне – у супротном постоји висок ризик од цурења!

Ако је гума нетакнута и флексибилна, једноставно је исперите топлом водом и очистите валовиту цев четком за флаше. Затим вратите цев у првобитни положај и причврстите је стезаљкама. Оштећено или очврсло црево мора се заменити - еквивалент се бира на основу серијског броја постојеће машине за прање веша.

Замена цеви за пуњење

Црево које повезује резервоар са фиоком за детерџент често откаже. Најчешће, проблем нису пукотине, већ зачепљење — мало детерџента се таложи у дебелом слоју на површини црева. Као резултат тога, машина за прање веша престаје да ради или црево пукне због повећаног притиска. Власницима модерних LG машина за прање веша је најлакше скинути и прегледати доводно црево: једноставно одврнути горњи поклопац, пронаћи црево и отпустити стезаљке. На великој већини машина, ова инспекција захтева прво скидање предње плоче. Упутства су следећа:

• искључите машину за прање веша из комуналних услуга;
• уклоните горњи поклопац;
• уклоните посуду за прах;
• одврните вијке који се налазе у удубљењу од лежишта и дуж обода контролне табле;
• пажљиво подигните контролну таблу одвијачем, притисните резе и, без одвајања ожичења, поставите панел на врх аутомобила;
• скините врата техничког отвора са рези;
• отворите поклопац и олабавите спољну стезаљку на манжетни;
• увуците манжетну унутар бубња;
• одврните завртње који држе УБЛ;
• одврните завртње који причвршћују крај око периметра;
• Повуците предњу плочу према себи – она ће се одмах „скинути“ са жлебова.

Доводно црево је лако пронаћи – оно повезује машину за прање веша са дозатором детерџента. Да бисте уклонили црево, олабавите стезаљке које га држе на месту и откачите га са оба прикључка. Након тога, прегледајте црево да ли има оштећења или зачепљења. Ако је све чисто и неоштећено, враћамо га на место; ако је зачепљено, чистимо га четком; ако је поцепано, замењујемо га новим.

Замена одводне цеви

Одводно црево које се налази између каде за прање и одводне пумпе често цури. Објашњење је једноставно: ова цев не носи само сапунску воду и остатке детерџента, већ и све остатке који уђу у бубањ. Понекад се пукотина појави због једноставног хабања, док је понекад узрокована оштрим страним предметом.

Преглед и замена одводног црева је једноставна, посебно ако ваша машина за прање веша нема посуду за капање. У том случају, једноставно нежно положите машину на бок. Важно је да изаберете страну са дозатором, у супротном ће сва преостала вода у фиоци за детерџент капати на контролну плочу. Ако ваша машина за прање веша има посуду за капање, прво ћете је морати уклонити. Имајте на уму да многе модерне машине подржавају Aquastop систем: у овом случају, мораћете пажљиво да искључите ожичење које води до пловка. Остало је једноставно:

• отпустите стезаљке;
• уклоните црево са спојница;
• Прегледавамо блокаде и недостатке.

Ако је црево зачепљено каменцем и остацима, очистите га или га потопите 2-3 сата у топли раствор лимуна. Ако постоје пукотине на гуми, најбоље је одмах заменити валовито црево уместо да експериментишете са закрпама.

   

Коментари читалаца