Како заменити амортизере на машини за прање веша Indesit
Већина замена амортизера на машинама за прање веша је брза и једноставна, али не и са машинама за прање веша марке Indesit. Приступ Indesit амортизерима захтева уклањање електромотора, погонског каиша и компликованих копчи на самим амортизерима. Овај задатак може бити изазован за слепо обављање, па препоручујемо да се упознате са упутствима корак по корак, укључујући изазове и нијансе инсталације. Читајте даље за комплетно објашњење.
Хајде да пређемо на детаље
Истрошени амортизери се показују повећаном буком, вибрацијама и скачкањем машине током рада. Да би се избегло погоршање проблема са балансом бубња, амортизере је потребно заменити. Али „дијагноза“ се потврђује растављањем машине, па хајде да се бацимо на посао. Строго се придржавамо утврђене процедуре.
Искључујемо уређај из струје, искључујемо довод воде и одспојимо црева за одвод и довод.
Обезбеђујемо слободан приступ машини за прање веша са свих страна.
Преосталу воду испуштамо кроз филтер за отпад.
Уклањамо посуду.
Одвртамо вијке позади и уклањамо задњи зид.
Погонски каиш уклањамо повлачењем гуме према себи, истовремено окрећући ременицу.
Искључујемо све жице које воде до мотора.
Важно! Да бисте олакшали поновно склапање, обележите положај жица мотора белешкама, маркерима или фотографијом.
Користећи кључ од 13 мм, отпустите све причвршћиваче који држе електромотор.
Сваки причвршћивач подижемо равним одвијачем, избацујући заглављене спојеве.
Повлачимо мотор према себи и уклањамо га.
Пут до амортизера је отворен, али до њих се може доћи само са дна. Зато, покријте под крпама и окрените машину на бок. Будите спремни да се проспе мало воде; брзо је обришите, избегавајући контакт са ожичењем и контролном плочом.
Проблеми са уклањањем амортизера
Амортизере на Индесит аутомобилу може бити тешко брзо и лако уклонити због посебних причвршћивача у облику чепова који се шире, познатих мајсторима као „ексери“. Сваки чеп пролази кроз амортизер и две пластичне плоче које држе подупирач на месту са обе стране. Његова спољна основа је потпуно глатка, тако да је готово немогуће извући је.
Опрез! Не препоручује се покушај да досегнете утикач са друге стране одвијачем — постоји велики ризик од оштећења танке пластике и смањења притиска у систему прекидача притиска.
Проблем се може решити надоградњом утикача на следећи начин:
пронађите бушилицу пречника 2-2,5 мм и дужине најмање 20 цм;
Бушилицом или одвијачем избушите рупу у средини од 3-4 цм, али можете ићи и до краја;
Уврните вијак за саморез у направљену рупу, остављајући 3-4 цм на површини;
Користите клешта да ухватите завртањ који је заврнут и повуците га према себи.
пажљиво уклоните вијак са „ексером“;
извуците амортизер из жлебова.
Да бисте уклонили други амортизер, поновите алгоритам, окрећући машину за прање веша на другу страну. Главна ствар је одабрати бургију оптималне дужине и доћи до браве. Ако не можете да се приближите сталацима, препоручује се да извадите резервоар и покушате поново.
Инсталирање новог дела
Сада је време да замените старе амортизере. Наравно, за то ће бити потребни нови делови, који се могу купити у сервисним центрима или онлајн. Постоје два начина да пронађете одговарајуће делове: однесите претходно коришћени амортизер консултанту или запишите марку и серијски број машине за прање веша. Поновно склапање је следеће:
извадимо амортизер и, применом силе, постављамо га у посебне жлебове;
узмите претходно коришћени чеп и пажљиво га угурајте у отвор на амортизеру кроз обе преграде;
Уграђујемо бургију у бушилицу и, укључивши обрнути ход, одврнемо вијак;
проверавамо поузданост фиксације;
поновите кораке са другим постољем, окрећући машину на супротну страну;
ако је резервоар уклоњен, онда га поново уграђујемо у тело;
враћамо мотор на место, чврсто затежемо завртње и повезујемо све ожичење за напајање;
стављамо погонски каиш, не заборављајући да окрећемо ременицу;
Подижемо митраљез „на ноге“ и завртамо задњи зид.
Последњи корак је да покренете машину за прање веша на максималном циклусу центрифуге. Ако је машина стабилна током целог циклуса, вибрације су умерене и нема зујања или куцања, онда је поправка „уради сам“ завршена правилно. У супротном, вратите се на фазу растављања и затегните амортизере који држе машину.
Здраво свима. Морао сам да заменим амортизере на мојој Indesit wiu82 машини. Као што сам и очекивао, погледао сам гомилу видеа и био сам спреман на муку, али се испоставило да је носач бубња моје машине мало другачији, даље од шава. На крају сам успео лако да избацим чауре помоћу кључа и дрвених сатова различитих дужина. Затим сам користио исти сат да их вратим унутра. Нисам ништа скидао из бубња; цео посао је обављен док је машина лежала на боку. Једино што сам урадио јесте да сам причврстио бубањ транспортним завртњима - тако је згодније.
Већина замена амортизера на машинама за прање веша је брза и једноставна, али не и са машинама за прање веша марке Indesit. Приступ Indesit амортизерима захтева уклањање електромотора, погонског каиша и компликованих копчи на самим амортизерима. Овај задатак може бити изазован за слепо обављање, па препоручујемо да се упознате са упутствима корак по корак, укључујући изазове и нијансе инсталације. Читајте даље за комплетно објашњење.
Здраво свима. Морао сам да заменим амортизере на мојој Indesit wiu82 машини. Као што сам и очекивао, погледао сам гомилу видеа и био сам спреман на муку, али се испоставило да је носач бубња моје машине мало другачији, даље од шава. На крају сам успео лако да избацим чауре помоћу кључа и дрвених сатова различитих дужина. Затим сам користио исти сат да их вратим унутра. Нисам ништа скидао из бубња; цео посао је обављен док је машина лежала на боку. Једино што сам урадио јесте да сам причврстио бубањ транспортним завртњима - тако је згодније.