Како заменити амортизере у Беко машини за прање веша

Како заменити амортизере у Беко машини за прање веша Свака аутоматска машина за прање веша има систем за амортизацију. Бубањ је на дну ослоњен на амортизере, а на врху је окачен опругама. Ово служи за ублажавање вибрација које настају током процеса прања.

Ако ваша машина за прање веша почне да прави буку, куца, да се клати или „скаче“ током рада, то указује на истрошене амортизере. Објаснићемо како да дијагностикујете амортизере и како да замените амортизере у Беко машини за прање веша.

Које елементе ћемо променити?

Амортизере на вашој Беко машини за прање веша можете сами заменити, без позивања техничара. Потребан вам је минималан сет алата. Важно је пратити упутства и следити препоруке. Пре почетка поправке, упознајте се са дизајном решетки машине за прање веша и начином њиховог функционисања.

Беко машине за прање веша су опремљене фрикционим амортизерима, чији се дизајн састоји од неколико компоненти.

Амортизер машине за прање веша Беко се састоји од:

кућишта;
клип;
покретна плоча (одстојник је фиксиран кроз њу);
одстојници;
водич;
клизне површине.

Тело амортизера је статично. Клип-потискивач благо вири из љуске амортизера. Вођица обезбеђује кретање свих компоненти у жељеном смеру.

Делови амортизера се померају, стварајући отпор. Механизам апсорбује вибрације резервоара, постепено их пригушујући, апсорбујући све ударце. Решетке којима су опремљене машине за прање веша Беко, без повратних опруга, тако да раде без потребе за поправком око 5-8 година.

Старији Беко модели су опремљени стандардним амортизерима који се састоје од кућишта, цилиндра и клизне шипке. Дизајн такође укључује гумене заптивке подмазане посебним једињењем. Заптивке обезбеђују савршено клизање како би се ублажиле вибрације.

На дну, амортизер је причвршћен за тело машине помоћу тихог блока. На врху, покретни клип је причвршћен вијцима за резервоар машине за прање веша. Клизни носачи су предвиђени поред амортизера како би се осигурало уздужно кретање. Они су осигурани кључевима како би се спречило аксијално померање.

Да ли су ови делови заиста неисправни?

Просечан век трајања оригиналних амортизера за аутоматске машине за прање веша Беко је 5-8 година. Неки амортизери трају дуже, док други, напротив, трају само 2-3 године. Много тога зависи од услова рада машине за прање веша и квалитета њене монтаже.

Главни разлози за квар елемената који апсорбују ударце су следећи:

механичко хабање;
оштећења услед продуженог оптерећења и сталних вибрација;
испирање масти из кућишта амортизера;
Корисниково кршење правила рада машине за прање веша Беко (преоптерећење машине, неправилна инсталација, на неравном поду итд.).

Главни разлог за прерано хабање амортизера је непажљиво коришћење машине за прање веша.

Шта значи непажљиво коришћење машине за прање веша? Прекорачење максималног капацитета пуњења, центрифугирање на максималној брзини и прање са неравнотежом у бубњу. Сви ови фактори смањују век трајања амортизера. Можете препознати када је потребно заменити амортизере по следећим знацима: замена амортизера кроз доњи део

Тело аутоматске машине за прање веша се љуља и вибрира, што је посебно приметно током циклуса центрифуге;
када машина за прање веша ради, чује се гласан звук куцања и тутњаве;
машина „скаче“, померајући се са места инсталације;
погонски каиш често пада са ременице;
примећује се цурење испод врата (бубањ удара у тело машине за прање веша, заптивна манжетна врата је оштећена и течност почиње да цури кроз њу).

Сви ови симптоми могу указивати на проблеме са амортизерима. Међутим, ови знаци су типични и за друге кварове. Стога је дијагностика неопходна.

Самостална провера система амортизера је веома једноставна. Скините горњу плочу машине за прање веша, чврсто притисните резервоар, а затим га брзо отпустите. Ако се резервоар глатко врати на своје место, амортизери исправно раде. Неправилно љуљање бубња указује на то да је потребно заменити амортизере.

Ако резервоар настави да одскаче дуже време након ове провере и не престаје, мораћете да прегледате амортизере. Амортизери се налазе испод, а њихово уклањање захтева делимично растављање машине за прање веша. Објаснићемо како.

Долазак до механизма амортизера

Уклањање амортизера захтева растављање машине за прање веша. Ово почиње припремом машине. Пре него што започнете поправке, искључите машину за прање веша из струје и искључите уређај из електричне мреже. Након што одспојите црева за одвод и довод са кућишта, преместите машину у средину собе.

Даљи алгоритам акција је следећи:

Након што одврнете неколико вијака, уклоните горњу плочу кућишта;
уклоните посуду са прахом;
одврните вијке који причвршћују контролну таблу;
одспојите инструмент таблу са кућишта машине за прање веша (пажљиво, како не бисте оштетили ожичење);
поставите машину за прање веша на под, на задњи зид;
одврните завртње који причвршћују дно машине;
отворите поклопац, уклоните спољну стезаљку манжетне;
уметните заптивну гуму у бубањ;
одспојите жице са уређаја за закључавање отвора;
уклоните предњи панел кућишта.

Након скидања предње плоче, амортизери су видљиви. Идеално би било да стручњаци наставе са демонтажом машине за прање веша док се резервоар не уклони, а тек онда скину подупирачи. Међутим, мајстори „уради сам“ предлажу да се процес поједностави тако што ће се амортизери уклонити сада, док машина лежи.

Правимо замену

Следећи задатак је уклањање истрошених амортизера. Одоздо је лако - само олабавите стезаљке. Одозго су амортизери причвршћени посебним пластичним држачима. Одвртање на уобичајени начин неће успети.

Да бисте „ослободили“ горњи део амортизера, потребно је:

узмите бушилицу од 13 мм;
„наоружајте се“ шрафцигером;
пажљиво избушите причвршћиваче.

Амортизери машине за прање веша Беко се не могу поправити.

Растављени амортизери се рециклирају. Нови амортизери се купују за одређени модел Беко машине за прање веша. Такође можете однети своје старе амортизере у продавницу и замолити продавца да вам изабере сличне делове. Разлог је у амортизерима

Затим се површина за монтажу чисти и третира посебним мазивом. Након тога се уграђују нови амортизери. Причвршћују се вијцима на дну и причвршћују се на резервоар на врху кроз претходно направљене рупе.

Када завршите са постављањем амортизера, поново саставите машину за прање веша обрнутим редоследом. Вратите предњу плочу, повежите ожичење браве врата, исправите манжетну и причврстите је стезаљком, а затим заврните доњи део. Затим поставите машину усправно.

Затим, причврстите контролну таблу и вратите фиоку за детерџент. Поново проверите амортизере тако што ћете чврсто притиснути бубањ и отпустити га. Бубањ би требало одмах да се врати у првобитни положај. Ако је све у реду, причврстите горњи поклопац и покрените пробно прање. Машина би требало да престане да прави буку, да скаче и да вибрира.