Свака машина за прање веша опремљена је системом за апсорпцију удараца. Амортизери су постављени испод каде за прање, а опруге су затегнуте изнад. Ово осигурава да машина апсорбује вибрације и осцилације које се јављају током циклуса прања и центрифугирања. Ако машина изгуби своју некадашњу тишину и стабилност и почне да звецка и одскаче, амортизери су оштећени и више не обављају своју предвиђену функцију. У том случају, амортизере у машини за прање веша је потребно заменити.
Како су ови елементи структурирани?
Амортизере можете заменити код куће без одласка у сервисни центар. Само пратите упутства и поштујте мере предострожности.Идеално би било да се пре почетка поправке упознате са дизајном и принципима рада клипова. Модерне Сименсове машине су опремљене фрикционим амортизерима, који су идеални за машине центрифугалног типа. Ови амортизери се састоје од неколико компоненти. Кључне су:
фиксно тело;
покретни клипни потискивач, благо избочен из тела;
покретна плоча кроз коју је одстојник фиксиран;
водич који је под затезањем и обезбеђује кретање механизма у жељеном смеру;
клизна површина која се налази између облоге и водилице;
одстојник.
Амортизер ради користећи отпор који ствара кретање његових компоненти. Овај добро координисани механизам глатко пригушује вибрације које генерише ротирајући бубањ, апсорбујући највећи део центрифугалног удара. За разлику од раније коришћених амортизера, модерни подупирачи немају повратне опруге, што резултира дужим веком трајања.
У просеку, амортизери на Сименс машинама за прање веша трају 5-7 година.
Неки Сименсови модели су опремљени амортизерима. Ови подупирачи имају прилично стандардан дизајн: цилиндар је смештен унутар фиксног кућишта, а покретна клипњача је фиксирана унутар кућишта. Да би се осигурала савршена интеракција, примењују се гумене и полимерне заптивке, третиране посебним мазивом. Оне обезбеђују оптимално клизање, изглађујући механичке вибрације.
Амортизер је причвршћен на два места: кућиште је причвршћено за дно машине помоћу сајлент блока (гумено-метална чаура шарке), а клизна шипка је причвршћена завртњима за каду за прање. Уздужно кретање је неопходно, за шта су у близини постављени клизни носачи. Ови носачи су осигурани типлама како би се спречило аксијално кретање.
Како се манифестује квар амортизера?
У просеку, оригинални амортизери у Сименс машинама за прање веша трају 5-7 година без кварова. Међутим, неки амортизери поуздано раде још дуже, док други, напротив, једва трају 1-3 године. То зависи од рада машине и квалитета израде. Следећи фактори могу проузроковати квар амортизера:
природно хабање гумених компоненти (заптивки);
дуготрајна оптерећења и сталне вибрације;
исушивање или испирање мазива које се налази у кућишту амортизера;
Кршење оперативних правила компаније Сименс.
Најчешће, прерано оштећење амортизера је узроковано непажљивим радом опреме. Стално преоптерећење бубња, дуготрајно центрифугирање на максималној брзини и прање са неравнотежом значајно смањују век трајања решалица. Можете посумњати на квар амортизера на основу следећих симптома:
Сименсово тело снажно вибрира, посебно када је циклус центрифуге укључен великом брзином;
машина за прање веша стално куца и „скаче“ по соби;
погонски каиш често склизне са ременице;
цурења се јављају кроз отвор (бубањ удара у тело машине за прање веша, гумена заптивка се троши и почиње да цури вода).
Јаке вибрације, куцање, цурење и отпадање каиша могу указивати на проблеме са амортизерима.
Не можете одмах кривити амортизере – други проблеми могу показивати сличне симптоме. Међутим, провера система амортизера је неопходна. Тестирање амортизера је прилично једноставно: скините горњи поклопац, притисните резервоар и посматрајте његово понашање. Ако се резервоар глатко враћа, нема проблема са амортизерима. Ако бубањ реагује на притисак трзајима или неправилним љуљањем, клипове је потребно заменити.
Коначно можете проверити исправно функционисање амортизера тако што ћете их прегледати. Али прво, потребно је да уклоните подупираче. То је тешко, али сасвим могуће урадити код куће.
Отварање приступа детаљима
Уклањање амортизера захтева делимично расклапање машине. Стога, поправка почиње припремом уређаја: искључите Сименс из напајања, причврстите црева и кабл на задњи зид, а затим преместите машину за прање веша у средину собе. Затим, пратите упутства:
Пре него што расклопите машину за прање веша, уверите се да је уређај искључен из струје, водовода и канализације!
одврните горњи поклопац;
извадимо дозатор;
одвртамо вијке и остале причвршћиваче „скривене“ иза лежишта који држе инструмент таблу;
одспојите плочу од кућишта (будите опрезни са ожичењем - немојте га оштетити);
спуштамо машину на задњи зид;
одврните завртње који причвршћују дно;
отворите поклопац и уклоните спољну стезаљку са манжетне;
убацујемо манжетну у бубањ;
Одвајамо крај од тела, истовремено искључујући ожичење од УБЛ-а.
Након скидања предње плоче, видећете амортизере – два стуба који причвршћују бубањ. Идеално би било да, да бисте уклонили амортизере, наставите са растављањем машине док не уклоните резервоар за прање. Међутим, мајстори могу поједноставити задатак уклањањем клипова сада када је Сименс у поравнатом положају са бубњем који је још увек на месту. То је теже, али је много брже.
Мењамо делове
Да бисте заменили амортизере, потребно је да уклоните старе — откачите их са каросерије и каде за прање. Одоздо је једноставно: само олабавите причвршћиваче. На врху се користе посебни пластични држачи за причвршћивање регала. Не могу се одврнути на уобичајени начин, па приликом уклањања амортизера поступамо на следећи начин:
Стари амортизери се не могу поправити. Они се искључују и одлажу на прописан начин. Ослобођено седиште се затим чисти и третира мазивом/заптивачем. Затим се уграђују нови амортизери: причвршћују се вијцима за тело мењача одоздо и причвршћују се за резервоар за гориво одозго кроз претходно избушене рупе.
Када се амортизери уграде, заврните претходно уклоњене компоненте назад на место и вратите Сименс у усправан положај. Обавезно тестирајте нове амортизере покретањем пробног прања. Ако машина за прање веша престане да вибрира и производи звуке куцања током циклуса центрифуге, замена амортизера је била успешна.
Свака машина за прање веша опремљена је системом за апсорпцију удараца. Амортизери су постављени испод каде за прање, а опруге су затегнуте изнад. Ово осигурава да машина апсорбује вибрације и осцилације које се јављају током циклуса прања и центрифугирања. Ако машина изгуби своју некадашњу тишину и стабилност и почне да звецка и одскаче, амортизери су оштећени и више не обављају своју предвиђену функцију. У том случају, амортизере у машини за прање веша је потребно заменити.
Додај коментар