Како заменити мотор у машини за прање веша Indesit

Није увек потребно да зовете техничара да бисте поправили машину за прање веша. На пример, замену мотора у машини за прање веша марке Indesit можете обавити сами. Овај посао се не сматра тешким. Кључ је у правилној дијагностици проблема и одабиру правог мотора.

Објаснићемо како да замените мотор у аутоматској машини за прање веша марке Indesit. Који алати су вам потребни? Како можете тестирати мотор да бисте видели да ли је заиста покварен? Хајде да се позабавимо детаљима.

Тестирање и уклањање мотора

У стварности, замена мотора није тешка. Много је теже утврдити да ли је проблем заиста електромотор. Део је прилично скуп, па је тешко једноставно купити нови.

Који симптоми могу указивати на неисправан мотор аутоматске машине за прање веша? Главни знаци квара су:

• машина за прање веша је укључена и зуји, али бубањ остаје непокретан;
• електромотор звецка након укључивања;
• при покушају окретања бубња појављују се дим и гласно зујање;
• јаке вибрације машине за прање веша које долазе из мотора;
• бубањ се нестабилно окреће, стално се зауставља;
• Бубањ се окреће много спорије него што је програмом наведено.

Неки од горе наведених симптома могу указивати на ломљени погонски каиш или истрошене лежајеве. Стога, не журите са куповином новог мотора. Први корак је дијагностика ваше машине за прање веша марке Indesit.

Прво, морате разумети теорију. Аутоматске машине Индесит су опремљени колекторским моторима. Ови мотори се одликују малом величином и великом снагом. Бубањ се покреће погонским каишем који повезује две ременице.

Колекторски мотор машине за прање веша састоји се од ротора, статора, намотаја и две електричне четкице.

Брзина обртаја мотора регулише се тахометром, који је монтиран на кућиште мотора. Дијагностиковање „срца“ аутоматске машине за прање веша може се обавити на неколико начина, али прво, мотор мора бити уклоњен из машине за прање веша.

Да бисте уклонили мотор из машине за прање веша:

• искључите машину за прање веша;
• затворите вентил за довод воде;
• Одврните завртње који држе задњу плочу кућишта;
• уклоните панел и ставите га са стране;
• уклоните погонски каиш са „точка“ бубња и са ременице мотора;
• Фотографишите дијаграм ожичења мотора (ово ће вам помоћи да избегнете грешке током поновне монтаже);
• одспојите жице од електромотора;
• одврните завртње који држе мотор;
• Пажљиво извуците мотор, љуљајући га са стране на страну.

Сада можете почети са прегледом. Прво, прегледајте четке. Оне се налазе са стране мотора. Ако су графитне шипке истрошене, потребно их је заменити.

Можете утврдити да постоји проблем са четкицама више него само визуелним прегледом. Повежите мотор на извор напајања. Ако мотор почне да варничи, угљеничне четкице дефинитивно треба заменити.

Четкице мотора се увек мењају у паровима, чак и ако је једна истрошена, а друга није.

Електричне четке су подложне природном хабању. Нове угљеничне шипке су потребне отприлике сваких 3-5 година. Замена ових компоненти је много јефтинија од куповине комплетног мотора.

Ако су четкице у реду, пређите на други дијагностички корак. Спојите жице намотаја статора и ротора. Затим на њих примените 220 волти. Ако се мотор окреће, све је у реду.

Ова шема тестирања има своје недостатке. Таква дијагностика ће бити непотпуна, јер аутоматска машина за прање веша ради у неколико режима, што значи да се мотор мора окретати различитим брзинама. Ова метода ће само потврдити интегритет намотаја. Такође, директна веза може изазвати кратак спој.

Да би се избегао кратки спој, током испитивања треба укључити грејни елемент у коло. У случају квара, елемент ће почети да се загрева, чиме ће се заштитити електромотор од оштећења.

Прецизнија дијагноза се врши помоћу мултиметра. Пребаците тестер у режим отпора, а затим примените његове сонде на ребра мотора. Очитавање на екрану треба да буде између 20 и 200 ома. Ниже очитавање указује на кратки спој, док веће очитавање указује на отворени намотај.

Удубљења се такође могу формирати на ребрима колекторског мотора. Ова подручја се могу љуштити. Дефекти се могу идентификовати прегледом кућишта мотора. Ако се примете удубљења, неравнине или неравнине, мотор ће морати да се поправи.

Механичари уклањају арматуру и поново је обрађују на стругу. Размаци између ламела се чисте. Ако су дефекти озбиљни, једино решење је замена мотора.

Промена мотора

Током дијагностике биће могуће утврдити да ли се мотор може поправити или ће бити потребно купити нови. Ако је проблем последица истрошених четкица, довољна је једноставна замена графитних шипки. Елементи су одабрани за одређени модел машине за прање веша марке Индесит.

Ако постоји кратки спој или прекинути намотај, једино решење је замена целог мотора. Ово ће захтевати још мање посла, али ће коштати више у компонентама. Важно је да наручите нови мотор посебно за ваш Indesit модел.

Процес инсталације ће бити следећи:

• вратите мотор на место и причврстите га вијцима;
• повежите жице са мотором, користећи фотографије као водич (веома је важно да не погрешите са положајем контаката);
• затегните погонски каиш;

Сада треба да покренете пробни циклус. Укључите машину у струју и отворите вентил за довод воде. Затим изаберите кратак циклус, као што је „Испирање и центрифуга“. У бубњу не би требало да буде веша.

Посматрајте рад машине за прање веша. Ако сви непријатни симптоми нестану, поправка је правилно извршена и проблем је решен. Сада можете користити свог „кућног помоћника“ као и обично.

Коментари читалаца