Како заменити контролни модул машине за прање веша

Један од најфрустрирајућих проблема са машинама за прање веша је квар главног контролног модула. Електронска контролна јединица је „мозак“ машине за прање веша. Она контролише све процесе, од довода воде до одвода и центрифугирања. Ако је контролна плоча оштећена, машина неће моћи да заврши прање.

Замена контролног модула машине за прање веша није лак задатак. Важно је поступати са изузетним опрезом како бисте избегли даља оштећења уређаја. Показаћемо вам како да сами инсталирате нови контролни модул.

Када треба променити електронски мозак SMA?

Прво, морате се уверити да је проблем заиста у контролној јединици. Понекад илузију неисправне контролне јединице ствара други неисправан део машине за прање веша. Ово је кључно, јер ако проблем лежи негде другде, замена плоче неће решити проблем и ваш новац ће бити узалудно потрошен.

Можете посумњати на оштећење микроконтролера по понашању машине за прање веша. Овај квар има карактеристичне знаке. Хајде да погледамо ситуације у којима би могло бити добро проверити електронску јединицу.

• Машина за прање веша не центрифугира, а контролна табла се замрзава и престаје да реагује на притиске дугмади. На екрану се не појављује код грешке.
• Индикатор на контролној табли трепери насумично и немогуће је одабрати и покренути алгоритам прања.
• Машина вам омогућава да изаберете режим и покренете циклус, али процес се ту зауставља. Или се уопште не пуни водом, или сва вода одмах одлази у одвод. После неколико минута, машина за прање веша се замрзава и опоравља се тек након поновног покретања. Након поновног покретања, циклус прања ће вероватно наставити нормално.
• Машина за прање веша, без обзира на изабрани режим, ради 3-4 сата без центрифуге или испуштања воде. Пумпа чак ни не покушава да уклони воду из система. После неког времена, машина се замрзне.
• Након покретања машине за прање веша и покушаја одабира жељеног режима прања помоћу програматора, уређај се замрзава и искључује.
• Мотор мења брзину бубња по сопственом нахођењу.
• Грејни елемент игнорише команде сензора температуре и не може да загреје воду до подешене температуре, остављајући је или хладном или кључалом.

Ако машина за прање веша не може правилно да изврши алгоритам прања, замрзне се током циклуса или се сама искључује, то је разлог да се провери функционалност управљачког модула.

Сваки од описаних симптома може указивати или на неисправну плочу или на неисправан сензор. На пример, неисправан грејни елемент или термистор могу бити узрок да вода не достигне жељену температуру. Неисправан прекидач притиска такође може бити узрок цурења воде. Пре него што покушате да замените контролни модул, обавезно извршите свеобухватну дијагнозу машине за прање веша.

Хајде да извршимо самотестирање машине

Модерне аутоматске машине за прање веша могу помоћи у идентификацији кварова. Имају систем самодијагностике који је потребно активирати. Након завршетка тест режима, машина ће приказати код грешке који указује на проблематично подручје. Како да покренем самодијагностику?

Систем самодијагностике се активира другачије на свим машинама; информације о томе како ући у сервисни режим дате су у корисничком приручнику.

Неки модели имају посебно дугме на контролној табли које, када се притисне, покреће самодијагностику. Ово је најлакши начин за активирање режима тестирања. Код машина за прање веша марке Ardo, самодијагностика се активира на следећи начин:

• дугме програматора је окренуто у вертикални положај, са стрелицом окренутом надоле;
• температура је подешена на нулу;
• сва дугмад на контролној табли се притискају истовремено.

Покретање сервисног теста на многим Indesit моделима се врши на следећи начин:

• селектор програма је постављен на положај 1, машина је укључена;
• програматор се помера у положај 2, машина за прање веша се искључује;
• селектор се враћа у први положај, дугме „УКЉУЧЕНО“ се поново притисне;
• дугме за избор програма је постављено на положај 3, машина за прање веша је искључена;
• програмер се враћа на прву позицију;
• притиснут је тастер за покретање;
• прекидач је окренут на „Одводњавање“.

Након покретања аутоматског теста, мораћете да сачекате. Машина ће почети да извршава сваку фазу циклуса, једну за другом: пуњење водом, окретање бубња итд. Ово је неопходно да би се идентификовало место на којем се проблем јавља. Током сервисног теста, машина за прање веша ће приказати код грешке који одговара проблему. Грешку можете дешифровати користећи упутства за машину за прање веша.

Ако код грешке гласи „квар грејног елемента“, нема смисла петљати се са унутрашњим деловима машине. Нови грејни елемент ће бити довољан. Међутим, ако машина конкретно указује на проблем са контролним модулом, поправка контролера је неизбежна.

Систем самодијагностике не указује увек на одређени проблем. Понекад код грешке указује на потпуно другачије проблеме, као што су оштећени вентил за пуњење, прекинуто ожичење или неисправан модул. У тим случајевима, свака компонента се проверава ручно.

Контролни модул се проверава посебним уређајем - мултиметром.

Све остале „сумњиве“ компоненте се такође тестирају омметром. Уређај може да мери отпор између контаката и провери да ли постоји квар. Ова ручна дијагностика омогућава 100% тачну идентификацију проблема.

Замена контролног модула

У неким случајевима, контролна плоча се може поправити, али стручњаци обично препоручују замену целог модула. У великој већини аутоматских машина за прање веша са предњим пуњењем, електронска јединица се налази иза контролне табле. Прилично је велика, тако да је тешко пропустити контролер.

Да бисте уштедели време на претраживању, погледајте упутства. Она ће вам тачно рећи где се налази контролна плоча. Да бисте уклонили модул, пратите ове кораке:

• искључите машину за прање веша;
• искључите вентил који доводи воду у систем;
• искључите машину из комуникације;
• уклоните горњи панел кућишта одвртањем вијка који га држе и откопчавањем рези;
• извадите фиоку за детерџент;
• уклоните вијке који се налазе близу посуде за прах;
• одврните завртње који причвршћују инструмент таблу;
• пажљиво уклоните контролну таблу без додиривања жица;
• снимите шему ожичења на фотографији;
• одспојите жични сноп са контролне табле и померите инструмент таблу у страну;
• одврните вијке који држе контролну плочу;
• Извадите контролни модул из кућишта машине за прање веша.

Након тога, пажљиво прегледајте контролер да ли има оштећења. То може укључивати трагове угљеничних наслага, механичке дефекте или рђу. У неким случајевима, плоча се може обновити заменом полупроводника или поновним лемљењем стазе. Међутим, поправке су често дуготрајније и скупље, па је лакше заменити јединицу новом.

Ако је ваша машина за прање веша још увек под гаранцијом, не покушавајте сами да дијагностикујете или поправите машину. Препустите то сервисном центру. Када истекне период бесплатног сервисирања, можете покушати да поправите машину за прање веша код куће.

Нови контролни модул се инсталира истим поступком, обрнутим редоследом. Контролер је причвршћен за машину вијцима, а ожичење је повезано (погледајте фотографије снимљене током демонтаже за повезивање конектора). Затим се поново инсталирају инструмент табла, посуда за прах и горњи поклопац.

Након поновног састављања машине, тестирајте њену функционалност. Укључите машину у струју и покрените празан циклус. Проблем би требало да буде решен. Ако машина нормално заврши циклус, замена контролног модула је била успешна.

   

1 коментар читаоца

1. 14. септембра 2023, у 23:47

   Волођа:

   Хајер хв60. Предњи контролни модул је имао кратки спој. Заменио сам га новим. Чак ни напајање не ради. Шта је узрок?

   Одговор