Како заменити контролни модул у машини за прање веша?

Неке делове аутоматске машине за прање веша је лакше заменити него поправити. На пример, главни електронски модул. Његова поправка може коштати колико и куповина новог. Контролни модул у вашој машини за прање веша можете сами заменити. Главно је да пажљиво пратите упутства како бисте избегли евентуалну забуну. Хајде да погледамо како правилно извршити предстојећи задатак.

Проналажење, уклањање и инсталирање плоче

Већина машина за прање веша има електронски модул који се налази иза предње плоче. Локација контролера зависи од врсте веша који машина рукује. Контролна јединица је импресивно велика, што је чини тешко превидети је.

Произвођач вам каже где се налази контролни модул у упутствима за машину за прање веша.

Модул можете сами уклонити. Поступак је следећи:

• искључите машину за прање веша;
• искључите вентил одговоран за довод воде;
• искључите машину за прање веша из система водовода и канализације;
• уклоните горњи панел кућишта (да бисте то урадили, одврните неколико вијака који га држе на месту, померите поклопац назад и повуците га горе);
• извадите посуду за прах и оставите је са стране;
• одврните завртње који се налазе близу отвора за дозатор;
• одврните вијке који држе контролну таблу;
• Након што сте се позабавили резама, пажљиво, како не бисте покидали жице, уклоните „командну таблу“;
• направите фотографију дијаграма ожичења;
• одспојите жице са контролне табле и оставите је са стране;
• одврните завртње који причвршћују електронску плочу;
• Извадите контролни модул из кућишта.

Проверите електронску јединицу. Ако је контролна плоча оштећена, имаће трагове опекотина, наслаге угљеника, рђу или механичке дефекте. Понекад је поновно лемљење траке или замена кондензатора довољно да се функционалност модула врати, али у већини случајева поправке ће бити сложеније и скупље.

Можете покушати сами да замените контролни модул након истека гаранције. Ако је гаранција још увек важећа, обратите се сервисном центру.

Инсталирање функционалног, новог контролера се врши обрнутим редоследом. Прво, причврстите модул у кућиште, а затим повежите све конекторе и жице са контролном таблом. Проверите исправност повезивања контаката користећи раније снимљене фотографије.

Када је кућиште састављено, прикључите машину на утичницу и тестирајте рад вашег „кућног асистента“. Ако „мозак“ реагује на све корисничке команде, замена је исправно завршена. Покрените тест циклус и посматрајте опрему.

Да ли је заиста потребно мењати модул?

Пре него што покушате да замените контролну јединицу, вреди утврдити да ли је она заиста неисправна. Често проблем уопште није у електронском модулу, већ у некој другој поквареној компоненти, што ствара илузију неисправног контролера. Ово је кључно, јер ако је нека друга компонента оштећена, поправка плоче неће направити разлику, а ви ћете узалуд потрошити новац.

Како дијагностиковати неисправан електронски модул? Постоји неколико типичних знакова овог квара. У 50% случајева, понашање машина за прање веша указује на проблем са процесором. Објаснићемо када можете посумњати на проблем са контролном плочом.

• Машина се не окреће, а контролна табла се замрзава и не реагује на корисничке команде. Код грешке се не приказује на контролној табли.
• Сви индикатори на контролној табли трепћу насумично и немогуће је одабрати и активирати програм прања.
• Машина за прање веша дозвољава кориснику да изабере жељени програм и покрене прање, али вода не почиње да пуни бубањ или се сва вода одмах испушта. Тада се машина једноставно замрзне и само потпуно ресетовање може да је врати у живот. Међутим, ако се циклус поново покрене, може се наставити нормално.
• Без обзира на изабрани програм, машина пере 2-4 сата без заустављања, испирања или центрифугирања. Пумпа не покушава да испусти отпадну воду из система. После неколико сати, машина се једноставно замрзне.
• Након покретања, када покушавате да изаберете жељени програм, машина се одмах замрзне и искључи.
• Циклус прања је изабран, али машина не ради ништа. Вода се не додаје у систем и бубањ се не окреће.
• Мотор веома често мења брзину центрифуге.
• Грејни елемент игнорише очитавања термостата и не може да загреје воду у резервоару на жељену температуру, остављајући је или хладном или превише врућом.

Ови „симптоми“ само наговештавају оштећење контролера; да би се потврдио квар, биће потребна детаљнија дијагноза.

Сваки од ових симптома може указивати на неисправну главну јединицу или неисправан сензор. На пример, ако се вода у резервоару не загрева до жељене температуре, то би могао бити неисправан грејни елемент, а не електронски модул. Стога је неопходно тестирати машину.

Све модерне машине за прање веша опремљене су системом за самодетекцију за откривање кварова. Пре свега, препоручује се да се покрене аутоматски тест машине за прање веша, а затим, на основу издатог кода грешке, изврши ручна дијагностика сензора. Како активирати „тестни“ режим?

Самодијагностика се покреће различито на различитим машинама за прање веша. Упутства о томе како активирати тест режим можете пронаћи у упутству за машину. Најсавременији модели имају истоимено дугме на контролној табли, а корисник га једноставно притисне.

На пример, на Ардо машинама које немају посебно дугме „Самодијагностика“, аутоматски тест се активира на следећи начин:

• Окрените селектор програма у вертикални положај тако да стрелица буде окренута надоле;
• подесите температуру на нулу;
• уверите се да је бубањ машине празан;
• Притисните сва дугмад на контролној табли истовремено.

Током аутоматског теста, на екрану машине ће се приказати код грешке који је потребно дешифровати.

Порука о грешци ваше машине за прање веша указује на неисправан контролни модул или неисправан сензор или компоненту у аутоматској машини. Ако се код грешке преводи као „оштећени грејни елемент“, нема потребе да се петљате са електроником; једноставно проверите и замените грејни елемент.

Аутоматски тест не указује увек на одређени проблем. Понекад, након декодирања кода грешке, кориснику се приказује неколико могућих узрока: покварени улазни вентил, прекинута жица или неисправан контролни модул. У тим случајевима, свака компонента ће морати да се провери ручно.

Можете потврдити да електронска јединица не функционише исправно тестирањем мултиметром. Овај поступак треба извршити и на другим „сумњивим“ компонентама. Све компоненте се тестирају једна по једна, мерећи њихов отпор. Иако је ово мукотрпан процес, омогућиће вам да будете 100% сигурни да је модул неисправан.

   

Коментари читалаца