Како заменити лежај на Самсунг машини за прање веша
Било који модел Самсунг машине за прање веша познат је по свом добром квалитету и дугом веку трајања. Без обзира на то колико је машина добра, дође време када јој је потребна пажња. Лежајеви, посебно, често отказују. Можда изгледа као једноставна ствар, која кошта мало и лако се замењује. Али није тако једноставно: и даље је потребно правилно приступити лежају, а затим га уклонити без оштећења било чега. Е, то је изазов!
Шта нам је потребно за поправке?
Лежајеви у Самсунг машинама за прање веша се не могу поправити, већ заменити, тако да је први корак да се уверите да имате потребне компоненте. Тренутно на тржишту можете пронаћи комплете за поправку лежајева посебно за Самсунг машине за прање веша. Долазе у једном паковању које садржи:
- лежајеви;
- уљне заптивке;
- специјално мазиво.
Ипак постоји једна цака, Комплети за поправку су доступни за различите моделе машина за прање веша, тако да, да бисте избегли било какву забуну, морате знати који су лежајеви компатибилни са којим моделима машина за прање веша. Да бисте избегли грешке, наши стручњаци су припремили списак компоненти за вашу Самсунг машину за прање веша. Прегледајући га, можете са сигурношћу купити оригиналне лежајеве и почети са њиховом заменом.
Поред компоненти, биће вам потребан и алат. Да бисте уклонили причвршћиваче, одврнули резервоар и избацили лежајеве, биће нам потребно:
- бакарни чекић;
- специјално мазиво за елементе машине за прање веша или течност ВД-40;
- савијени шестоугаони кључ;
- маркер;
- челични клин или метална цев;
- клешта са округлим или равним врхом;
- мали подесиви кључ;
- кључеви (вилицасти и утични);
- индикатор одвијача, крстасти и равни;
- било који заптивач.
Извадимо резервоар.
Сада када смо пронашли алате и купили компоненте, можемо припремити удобан радни простор и сами почети са растављањем Самсунг машине за прање веша. Други корак је уклањање свих непотребних предмета из машине за прање веша како не би ометали вађење бубња. Ово се мора урадити на начин који спречава оштећење или губитак, па све уклоњене делове ставите у одвојене гомиле. Дакле, хајде да почнемо са растављањем.
Прво, скините горњи панел (поклопац) са аутомобила. Да бисте то урадили, одврните два причвршћивача који држе поклопац на месту. Налазе се на врху задњег панела на угловима. Затим, ставите оба длана на горњи панел и повуците га према себи, а затим га подигните.
Затим, извадите фиоку за прах. Ово је неопходно да би се спречило просипање воде и прскање по електроници приликом нагињања и окретања машине. Уклањање фиоке је једноставно:
- морате га отворити до краја;
- притисните „језичак“ централног дела прстом једне руке;
- истовремено, другом руком, лагано подигните кивету и повуците је према себи;
- Ако је све у реду, кивета би требало да искочи и остане у вашим рукама.
Након уклањања посуде за прах, одврните црева која доводе воду до њених делова, као и црево кроз које вода и прах улазе у резервоар. Пажљиво уклоните црева како бисте избегли оштећење стезаљки. Отпустите стезаљке клештима, а затим затегните црева.
Затим, треба да уклонимо велики горњи противтег који смета. Да бисте то урадили, користите наставак одговарајуће величине и одврните два причвршћивача. Затим, пажљиво држећи противтег, уклоните га и оставите са стране.
Важно! Када одврћете последњи вијак једном руком, обавезно држите противтег другом руком, јер је веома тежак и може да склизне, оштећујући важне делове вашег Самсунг уређаја.
Сада пређимо на предњу плочу Самсунг машине за прање веша. Морамо је сами уклонити, али да бисмо то урадили, мораћемо правилно уклонити гумену заптивку без оштећења система закључавања врата. Шта треба урадити?
- Одвртамо два елемента за причвршћивање уређаја за закључавање отвора.
- Затим искључимо његов сензор како не бисмо откинули жицу приликом скидања манжетне.
- Завртамо вијке назад како их не бисмо изгубили.
- Узимамо одвијач, проналазимо челични кабл стезаљке у подножју манжетне и извлачимо га.
- Гурамо одвијач испод стезаљке, извлачећи је из жлеба. Наш циљ је да пронађемо елемент за причвршћивање стезаљке како бисмо је могли олабавити и уклонити.
- Отпуштамо вијак и уклањамо стезаљку са манжетне.
- Ставимо прсте испод манжетне отвора и пажљиво је повлачимо према себи.
Не морате потпуно извлачити манжетну, све док не омета скидање предње плоче. За сада оставите предњу плочу на миру. Сада треба да положимо Самсунг машину за прање веша на страну да бисмо скинули њено дно. Да бисте то урадили, одврните четири причвршћивача који држе доњу плочу на месту и скините је.
Сада се позабавимо електричним системом. Потребно је да искључите све жице из мотора и пумпе за одвод воде Самсунг машине за прање веша. Било би добро снимити процес електричних радова, јер је лако збунити се око ожичења. Ако то није могуће, можете једноставно направити ознаке маркером.
Напомена! Контакти који повезују жицу са сензорима јединице су прилично крхки, зато будите опрезни. Ако пронађете изгорелу жицу или контакт, одмах га замените.
Пређимо на демонтажу постоља која држе бубањ машине за прање веша. Да бисте то урадили, потребно је да одврнете четири причвршћивача који причвршћују један крај постоља за бубањ, а други за дно машине. Нећемо морати да уклањамо ништа друго са дна осим мотора. Пумпа за одвод воде неће сметати; само треба да одспојимо њена црева.
Остављајући машину на боку, прелазимо на врх. Сада треба да уклонимо вентил за пуњење заједно са његовим сензорима и цревима. Искључите жицу која води до сензора вентила, а затим одврните вијке који га држе на месту. Након тога, уклоните вентил и оставите га са стране. Искључите противтегове, који су четири опруге које држе резервоар.
Пут за излазак резервоара кроз врх кућишта је скоро слободан, преостаје само да се уклони предња плоча и зид. Одврните пет завртња који држе предњу плочу на месту и уклоните је. Притом покушајте да не оштетите контролну јединицу кидањем жица. Затим, одврните предњу плочу, уклонивши укупно 10 причвршћивача, и оставите је са стране. Видећете још једну малу противтежу испод резервоара; и њу треба уклонити да не смета.
Одврнули смо све што би могло да омета вађење бубња. Сада треба веома пажљиво да извучемо бубањ и мотор из Самсунг машине за прање веша. Вађење бубња, бубња и мотора је веома осетљив процес; могли бисте оштетити контакт, што би захтевало много посла. Окрените бубањ, скините каиш са ременице, а затим помоћу имбус кључа одврните саму ременицу.
Напомена! Причвршћивач који држи ременицу може се заглавити, па да бисте избегли прекомерну примену силе и ризик од скидања навоја, подмажите вијак са WD-40.
Бубањ је уклоњен и сада можете прећи на следећу фазу демонтаже. Демонтажа машине за прање веша може изгледати компликовано за почетнике, па препоручујемо да је снимите како бисте видели шта где иде.
Одвртамо резервоар и мењамо лежајеве
Хајде да почнемо са растављањем бубња машине за прање веша марке Самсунг и његовим вађењем. Раније смо уклонили постоља која држе бубањ одвртањем причвршћивача који их повезују са телом бубња. Ови причвршћивачи не само да држе постоља већ и повезују два дела тела бубња, тако да смо већ одврнули главне спојне елементе, остављајући само носаче и стезаљке. Носачи и стезаљке се могу уклонити одвијачем или виљушкастим кључем; обично се лако уклањају.
Уклањамо горњи део кућишта резервоара, откривајући бубањ. Сада уклањамо доњи део кућишта. Остају нам три велике компоненте:
- горњи део тела резервоара са отвором у средини;
- доњи део тела резервоара са грејним елементом;
- тело бубња са осом.
Не фокусирајте се само на поправку лежајева. Проверите и друге делове машине, како је касније не бисте морали поново растављати. Посебно је добра идеја проверити унутрашњост резервоара и грејни елемент да ли има каменца. Ако га има, одмах га очистите. Грејни елемент свакако треба очистити; можете га проверити и мултиметром. Ако постоје било какви проблеми, грејни елемент треба заменити.
Почнимо са уклањањем лежајева. Алуминијумска чаура кућишта резервоара садржи два лежаја: велики и мали. Велики лежај треба избити споља ка унутрашњости тела резервоара помоћу игле, мали се избија са унутрашњости тела ка споља. Узмите иглу, ставите је на један крај лежаја и лагано је ударите чекићем. Ставите иглу на други крај и поново лагано је ударите и понављајте поступак док лежај не искочи.
Важно! Када избијате лежај, никада га не ударајте на једном месту. Уместо тога, ударајте на три или четири места редом. У супротном, лежај ће се искривити и заглавити у чаури, што може бити проблематично.
Уклоните истрошене заптивке и темељно обришите унутрашњост чауре чистом крпом. Узмите нове заптивке, подмажите их специјалном машћу из комплета за поправку и уметните их. Узмите лежајеве и притисните их на место док не додирну прирубнице. Монтирајте лежајеве на следећи начин:
- стављамо лежај у чауру и покушавамо да га што је могуће боље наместимо прстима;
- узмите дрвени блок и ставите га на врх лежаја;
- Ударамо чекићем неколико пута по блоку док лежај не седне на своје место.
То је то, замена лежаја је била успешна. Сада само треба да поново саставимо машину за прање веша обрнутим редоследом. Ту ће нам добро доћи видео који смо снимили приликом растављања машине и ознаке маркера.
Типичне грешке „уради сам“ мајстора
Покушавате сами да замените лежајеве бубња Самсунг машине за прање веша, Мајстори који сами граде често праве грешке које, као резултат тога, компликују поправке и захтевају додатне трошкове. Које су ове грешке?
- Откидање жице која иде до сензора који блокира отвор.
- Пукнуће манжетне на вратима машине за прање веша.
- Оштећење ременице током процеса њеног уклањања са осовине.
- Ломљење причврсних вијака.
- Откидање жица које иду до температурног сензора и грејног елемента.
- Цеви се кидају због тога што стеге нису довољно олабављене или се заборавило да се олабаве.
- Избацивањем лежајева из бубња, чаура се ломи, а све се завршава заменом бубња.
Морате бити свесни ових типичних грешака и никада их не понављати, јер је замена бубња озбиљан трошак, а може бити и гори.
У закључку, замена лежајева који покрећу бубањ Самсунгове аутоматске машине за прање веша није лака, али је могућа. Кључно је сазнати који су лежајеви уграђени у ваш модел, купити оригиналне делове, одабрати прави алат, а затим засукати рукаве и пратити стручна упутства наведена у овом чланку. Срећна поправка!
Занимљиво:
23 коментара читалаца
Додај коментар
Наслови
Поправка машине за прање веша
За купце
За кориснике
Машина за прање судова
Видео је веома добар, помогао ми је да сам заменим лежајеве.
Слажем се са претходним коментаром. Заиста помаже. Делови су различити, наравно, али принцип је добро објашњен. Ако сте вешти са кућним апаратима и имате продавницу која продаје делове за кућне апарате, можете покушати. Једино што треба да будете стрпљиви јесте да ће процес потрајати (на пример, мени је било тешко да избијем лежајеве), а унутра има доста прљавштине коју треба уклонити... Али генерално, задовољан сам. Пар лежајева, заптивка и маст коштају 12 евра, што није лоше с обзиром на алтернативу ангажовања механичара за 70 евра.
Јеси ли променио заптивни прстен бубња? Или си заптивао заптивку заптивним средством?
Видео препоручује замену заптивног прстена у резервоару за гориво. Кошта 2900 рубаља.
Веома приступачно и разумљиво. Било је заиста корисно. Хвала аутору видеа.
Извињавам се, био сам преварен. Заптивка кошта 2900 рубаља. Чак ни не продају заптивке. Препоручујем да уз овај комплет алата набавите мале стезаљке за лежајеве. Требало ми је око два сата да длетом и другим алатима скинем лежај 204 са осовине активатора. Лагани ударац чекићем не би уклонио активатор. Морао сам да применим силу док се вијак није савио, али је унутрашњи лежај остао заглављен на осовини. Потребно га је пажљиво уклонити како бисте избегли оштећење седишта заптивке и ломљење силуминске попречне греде активатора. Било је то доста муке, иако сам електромеханичар 6. разреда. Имам искуства са скидањем лежајева. Пре него што утиснете лежајеве, подмажите седишта лежајева и осовину машћу и све ће бити лако и једноставно. Током рада увек настају непредвиђени проблеми, који су неизбежни. Наравно, захвалан сам на видеу. Хвала вам! Поправка је коштала 1000 рубаља. + пиво после посла. Срећно, мајсторе!
Здраво. Велики лежај неће да изађе. Шта да радим?
Јеси ли успео/успела да га добијеш? Подели како!
Чекић није радио, па је помогла бушилица са ударним механизмом. Препоручујем је.
Веома добар видео! Све је испало добро!
Добар видео. Хвала мајстору.
Веома детаљно и приступачно. Хвала вам.
Видео је био користан; механичар је све јасно објаснио. Проблем је био са семерингом; био је потпуно иструлио. Имао сам проблема са чишћењем седишта. Лежајеви су изашли прилично лако. Нови су ушли без икаквих проблема. Најтежи део је био пронаћи комплет за поправку. Сервисни центри нису увек спремни да продају чак ни најосновнији артикал - маст за семеринге.
Ако не продају, то значи да немају довољно посла, али за нас је продаја лака!
Док сам скидао трули семеринг, олабавио сам простор за монтажу испод њега. Нема начина да се нови семеринг чврсто притисне; лако се убацује и уклања ручно. Да ли постоји проверено решење?
Хвала на видеу. Веома корисно!
Имам исти проблем: кућиште заптивке је нагризано водом. Заптивка не приања чврсто. Да ли треба да користим епоксидну смолу или заптивач да је причврстим? Које су опције?
Кључно је очистити подручје заптивања; ако оставите наслаге, корозија ће се наставити испод. За заптивање користите силиконски аутомобилски заптивач „Казан“, само сиви! Лепи се чак и на влажне површине. Након сушења, скоро је тврд као гума. Генерално, конусни трн се прави да би се повећао пречник заптивача. То је шупљи конус. Благо је пробушен изнутра, истежући унутрашњу ивицу трка. Важно је не претеривати. И даље користите заптивач.
Здраво, покушај да га покријеш заптивачем.
Видео је био веома користан! Хвала вам!
Хвала на видеу. Све је веома приступачно и разумљиво.
Прави професионалац. Веровао бих му да ће поправити било шта. Хвала вам на детаљним упутствима за поправку.
Све је урађено на исти начин, једино што сам поверио стручњаку јесте пресовање лежаја за 5 евра.
Хвала мајстору!