Како заменити лежај у машини за прање веша ASKO

Машине за прање веша шведског бренда ASKO сматрају се изузетно поузданим. Тело машине је направљено од материјала високе чврстоће, а бубањ је од висококвалитетног метала. Међутим, чак и такве издржљиве машине за прање веша могу да откажу, посебно након неколико година употребе.

Типичан проблем је квар лежаја. Различити фактори могу изазвати овај квар: нормално хабање, стално преоптерећење машине за прање веша, честа неравнотежа бубња итд. Објаснићемо како заменити лежај у машини за прање веша ASKO и удубити се у нијансе предстојеће поправке.

Растављање машине за прање веша Аско

Пре него што започнете поправке, потребно је реално проценити своје могућности. Да бисте променили лежајеве, мораћете скоро потпуно да раставите машину за прање веша. За разлику од других брендова, Asko не захтева уклањање металног резервоара из кућишта машине; једноставно извуците бубањ. Али прво оно најважније.

Уклањање истрошених лежајева није лак задатак. Избијање прстенова захтева специјализоване алате. Прво, биће вам потребан извлакач. Друго, биће вам потребан подесиви кључ и виљушни кључ. Такође ће вам бити потребни одвијачи, чегртаљка, избочина, чекић, метална игла дужине приближно 25-30 цм и ширине око 2 цм, одвијач, нож и заптивач. Сви алати су приказани на слици испод.

Следећи корак је припрема машине. Померите машину за прање веша у средину собе како бисте осигурали лак приступ свим странама уређаја. Обавезно искључите напајање пре него што је померите. Такође ћете морати да затворите вентил на водоводној цеви и искључите машину за прање веша из водовода и канализације.

Даљи алгоритам акција биће следећи:

• уклоните горњи поклопац кућишта машине за прање веша;
• уклоните задњи зид машине;
• извадите фиоку за детерџент из машине за прање веша;
• уклоните врата машине, претходно онемогућивши уређај за закључавање врата;
• уклоните предњи зид кућишта машине за прање веша;
• отпустите стезаљку која регулише резервоар, уклоните метални прстен;
• уклоните метални обод са противтегом који се налази испред бубња;
• Користећи кључ са цевчицом и чекић, уклоните вијак који причвршћује ременицу;
• уклоните погонски каиш;
• Користећи извлакач, пажљиво уклоните вијак и лежај са задње стране резервоара;

Да бисте избегли скидање навоја, боље је ставити мало масти на навртку и сам извлакач.

• Након што је задњи вијак уклоњен, извуците бубањ из кућишта машине за прање веша.

Аско машине за прање веша имају јединствен процес замене лежајева. Стандардни поступак елиминише потребу за вађењем резервоара из кућишта и његовим дељењем на половине. Стога, нема потребе за одвајањем мотора, црева или жица од резервоара. Ово чини посао мало лакшим.

Уклањање старог лежаја и постављање новог

Када се бубањ уклони, биће доступан приступ унутрашњем лежају. Лакше га је уклонити него задњи прстен. Прво, помоћу подесивог кључа подигните и уклоните метални поклопац који покрива склоп.

Ово ће вам омогућити приступ уљном заптивачу. Уклоните гумену заптивку. Унутрашњи лежај се налази испод заптивке.

Унутрашњи лежај се избија бушилицом и чекићем са задње стране резервоара. Ако се прстен не може уклонити на овај начин, користите посебан алат који се зове извлакач.

Нови лежајеви и заптивке се купују за одређени модел машине за прање веша Аско.

Пре инсталирања нових компоненти, важно је очистити површину за монтажу од свих остатака или прљавштине. Можете попрскати подручје спрејом за мазиво WD-40. Затим обришите подручје чистом, влажном крпом.

Комплет за поправку машине за прање веша Аско садржи лежајеве, заптивку и маст. Пре уградње обилно подмажите гумену заптивку како бисте спречили улазак воде у уређај. Поставите нове металне прстенове на место и лагано их ударите чекићем.

Нијансе обрнуте монтаже

Када инсталирате нове лежајеве, можете поново саставити машину за прање веша. Аско машине имају једну напомену: након таквих поправки, провера зазора је обавезна.Потребно је осигурати да се резервоар машине за прање веша не спушта.

Затим се изводи исти низ радњи, али обрнутим редоследом. Склоп лежаја је прекривен металним поклопцем. Бубањ се замењује. Прво се осовина чисти и наноси танак слој масти за лежајеве.

Затим се поставља ременица бубња. Причвршћује се претходно уклоњеним вијком и навртком. Причвршћивач мора бити чврсто затегнут, али је важно да се не затегне превише.

Даљи алгоритам акција биће следећи:

• затегните погонски каиш на бубњу и ременици мотора;
• замените заптивку бубња ако је потребно;
• поставите предњи део на место, у коме је „скривена“ манжетна за заптивање бубња;
• Поравнајте отвор за утовар помоћу посебног уређаја;
• вратите предњи обод и противтег на место;
• Причврстите конструкцију металном стезаљком. Да бисте затегли стезаљку, нежно је притисните чекићем;
• инсталирајте врата отвора, осигурајте их и повежите уређај за закључавање;
• вратите предњу плочу кућишта на место;
• вратите посуду за прах назад.

Пре него што потпуно саставите машину за прање веша, препоручујемо да покренете пробни циклус како бисте проверили да ли има цурења. Прикључите доводно црево; одводно црево се може усмерити у лавабо или каду. Изаберите најкраћи програм, као што је „Испирање + Центрифуга“. Пажљиво пратите машину како бисте осигурали брзу реакцију на евентуална цурења.

Ако циклус прања прође нормално, замена лежаја је завршена. Поново саставите машину за прање веша, причврстите задњу и горњу плочу. Након тога, преместите Аско јединицу на њену уобичајену локацију и повежите је са водоводним и канализационим цевима.

   

Коментари читалаца