Како да променим лежај на машини за прање веша са неодвојивим бубњем?

Многи произвођачи машина за прање веша за домаћинство прешли су на неодвојиве резервоаре. Прво, бржи су и јефтинији за производњу, јер елиминишу потребу за додатним причвршћивачима и завртњима. Друго, лемљени резервоари се теже поправљају, па ако дође до унутрашњег квара, произвођач купује целу резервну јединицу, што повећава профит добављача. Све ово компликује и повећава трошкове замене лежајева и заптивки код куће. Међутим, поправке се могу учинити јефтинијим и лакшим по жељи.

„Фино“ растављање резервоара

Први корак је уклањање бубња из машине за прање веша. Нема потребе детаљно описивати процес демонтаже — захтева много рада, али је релативно једноставан. Морате уклонити све уклоњиве компоненте једну по једну: од мотора, противтегова, уређаја за закључавање и прекидача притиска до пумпе, црева и грејног елемента. Грејни елемент мора бити уклоњен; у супротном постоји велики ризик од оштећења током рада на бубњу. Боље је да снимите своје радње камером како бисте поједноставили поновно склапање и избегли грешке током накнадног повезивања.

Након што смо уклонили резервоар бубња из машине, почињемо са демонтажом:

• окрећемо резервоар са заварним шавом окренутим нагоре;
• На шаву правимо рупе бушилицом, ширине 3-5 мм, на сваких 5-8 цм (растојање се не може прекорачити, јер резервоар може цурити);
• Користећи тестеру за метал, пажљиво исеците резервоар на пола, крећући се строго дуж шава.

Процес сечења ће трајати дуго — први пут ће трајати 1,5-2 сата. Уместо ножевне тестере, можете користити алат више намене са финим зубима. Лакше је и брже радити са њим. Строго се не препоручују кружне тестере и угаоне брусилице, јер сечива велике брзине често доводе до тога да сечиво одлети и непоправљиво оштети резервоар.

Не можете сећи резервоар брусилицом или кружном тестером: диск се може сломити и оштетити резервоар.

Након сечења, резервоар ће се поделити на два дела: „прстен“ са заптивком и „задњи део“ са бубњем, склопом лежаја и попречним делом. Сада треба да уклоните цилиндар бубња.

1. Узимамо шипку, причвршћујемо је на завртањ за држање попречног носача и ударамо га 2-3 пута чекићем (удари ће довести до тога да се лепак, који се користи за пуњење вијка ради поузданости, одвоји од причвршћивача).
2. Одврнемо вијак и уклонимо ослобођени точак.
3. Извадимо бубањ и постављамо га на блокове са шипком окренутом нагоре.

Све што је преостало је да се уклоне и замене лежајеви. Нема потребе за даљим расклапањем бубња. Узмите челичну шипку или длето и куцните по споју, ублажавајући ударац дрвеним блоком. Прво куцните споља, а затим изнутра. Уклоните и одбаците избијене „прстенове“ и полирајте вратило, уклањајући сву каменца и прљавштину. Истовремено, очистите седиште лежаја, припремајући га за будућу замену. Нема потребе за уклањањем самог карданског зглоба.

Уградња нових лежајева

Да бисте заменили лежајеве на машини за прање веша са неодвојивим бубњем, потребно је да пронађете идентичне делове. Да бисте то урадили, проверите серијски број машине у упутству или погледајте ознаке на задњој плочи. Друга опција је да донесете старе лежајеве у продавницу и замолите их да пронађу идентичне делове. Такође можете наручити резервне делове директно од произвођача преко веб странице.

Након куповине нових лежајева, прелазимо на замену:

• На спољашњој страни бубња постављамо прстен мањег пречника, који делује кроз задњи зид;
• чекићем и бушилицом закуцавамо лежај;
• Приликом убацивања, алат ослањамо само на спољашњи део прстена, јер ће ударци на унутрашњој страни уништити заптивку прстена;

Прво се убија лежај мањег пречника, а већи прстен се поставља на врх.

• уметните други лежај у рупу;
• положај прстена фиксирамо тако што га једном прецизно ударимо чекићем;
• Користећи бушач и чекић, чврсто притисните лежај;
• Лежај затварамо уљним заптивачем.

Не заборавите на заптивач. Заптивка, спојно подручје и осовина бубња морају бити третирани водоодбојним мазивом. Ово је неопходно да би се побољшале перформансе гумене заптивке и продужио век трајања склопа лежаја. У супротном, вода од прања одеће ће продрети у прстен и оштетити га.

Склапање резервоара

Након замене лежајева и заптивача, можете почети са склапањем бубња и целе машине. Прво, узмите бубањ и причврстите га на попречни део тако да се шипка уклопи у лежајеве. Затим, затегните прстен ременице затезањем одговарајућег завртња.

Следећи корак је заптивање резервоара по ободу посебним заптивачем отпорним на влагу и топлоту. Не штедите на мазиву, нити га прекривајте целу површину — треба га наносити штедљиво. Затим спојите половине и чврсто причврстите резервоар причвршћивачима.Препоручује се да не штедите на причвршћивачима, користећи одговарајући вијак, навртку, контранавртку и пар подлошки.

Растављени резервоар мора бити сигурно повезан: третиран машћу отпорном на влагу и затегнут причвршћивачима.

Важно је дозволити да се заптивач потпуно осуши. Време чекања зависи од врсте мазива, али је најбоље бити сигуран и продужити препоручени период за додатних 1-2 сата. Ако је заптивач исцурио из шавова, нема потребе за уклањањем очврслих делова. Пре поновног склапања машине, препоручује се тестирање резервоара. Покријте отворе за црева и прекидач притиска крпама, напуните резервоар водом и проверите да ли има цурења. Ако нема цурења или цурења на шаву, све је у реду.

Сада је време да поново саставите машину за прање веша. Прво, вратите бубањ, причврстивши га за опругу и амортизере. Затим, користећи видео као водич, поново саставите све претходно уклоњене компоненте. Када је машина спремна за употребу, покрените је на циклусу са високом температуром и прегледајте шав након завршетка циклуса. Ако се открију било каква цурења, контактирајте сервисни центар и замените целу јединицу бубња.

   

Коментари читалаца